最能玩皮卡车型的自主品牌是长城枪。商用、乘用车、越野、露营、豪华，即使在销售渠道相对狭窄的皮卡市场，枪也不遗余力地填补细分领域和定位——打工拉货换商用车枪，奢侈享受山炮海炮，房车旅行…
最近专注于越野性能的越野车炮也迎来了2023款的年轻化。
包子是有馅的，不是有褶的。从外观上看，新老越野车枪变化不大，但在很多细节上，2023款越野车枪绝对有诚意。比如这款车身的漆面颜色就根据用户反馈进行了调整，从相对更艳丽的红色变成了更深邃的红色，搭配红色刹车卡钳，视觉冲击直接十足。
外观配置的创新，当然充分服务于其“越野，越野心，更野趣”的产品定位。前面的T-MAX专业绞盘可以提供9500磅(约4.5吨)的拉力。绞车绳不是硬绳，而是用高聚酯纤维制成，重量轻，强度高，在拖带场景中使用方便安全。
标准的涉水喉直接灌满了越野六先生的气场。车侧迎宾踏板保留了黑铁的硬派风格，但从之前的车身固定更新为与车架一体的设计，提高了踏板的稳定性，变相增加了车身的刚性。
新车延续了前段提到的高底盘设计，接近角30°，离去角26°，最小离地间隙228mm，涉水深度700 mm，新车的稳定性明显优于油压减震系统的K-MAN氮气越野减震器，以耐用著称的百路驰KO2全地形轮胎，帮助新车在越野场景中实现了驾驶品质的质的飞跃。同时，为了满足真实车主对越野改装的实际需求，在新车型的引擎盖和车顶预留了多条改装线束和开关。
尾门的尾门部分，有双拖车钩，踏板侧面有分层踏板，有可伸缩尾门的踏板梯。同时还可以加装原厂电动尾门盖(与车身同色，可选，7000元)，可以说细节处理的很到位。同时，原厂自带的牵引资质和新配备的拖车防摆功能，使牵引更合法、更安全。
作为国内首款搭载2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式的皮卡，越野枪可以轻松胜任全天候、全路况、全场景。
爬行模式，坦克掉头，前和后轮轴电控差速锁，再开540和透明底盘，可以帮助越野白轻松应对大部分恶劣路况。
当然，新的越野枪还配备了越野专家模式，满足有经验的越野玩家在特殊路段的需求，避免了驾驶者经常需要手动关闭车辆ESP功能的痛点，让纯粹的极限挑战只需一键调节，更加畅快便捷。
动力层面，今天测试了柴油限量版，400n·m的扭矩优于2.0T汽油版(360n·m)，让车辆在碎石和涉水路段的起步动作更加畅快高效。萝卜和蔬菜各有各的味道。如果更多的使用场景是城市道路铺设或者长途驾驶，140kW汽油版相比12Kw柴油版在动力性能上更有优势。
谁说皮卡内饰止于真皮？与时俱进的精致感不能落下！新车内饰采用了大面积的软性覆盖，搭配威尼托红配色，高级感十足。双屏都是悬浮式设计，紧跟潮流。空 tone等实用功能保留物理按键进行控制，方便性被赞。50W无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等舒适便捷的配置也一应俱全。越野旅行不仅令人放松，而且令人愉快。
车辆后排空座位充足。与山海炮等定位较高的车型相比，缺少靠背角度调节的配置，但座椅舒适性的表现还是不错的。相对平坦的地板、空调节区和U双电源的预留保证了后排的舒适性。
综上所述，越野枪的确是越野爱好者的专属车型。在游玩性、改装性、舒适性等方面表现抢眼，为特殊用户定制了全套个性化配置。当然，考虑到用户“留车不心疼”的心理，越野枪并没有过分强调豪华配置的堆砌，而是把用户购车的每一块钱都用在了实践中，钱都花在了购车体验的刀刃上。你兴奋吗？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
