共有33款车型，共计56辆汽车，其中包括长安启源E07、奥伊塔112024和深蓝G318在内的8款新车，以及7场声势浩大的发布会。凭借强大的产品阵容和技术实力，长安汽车在2024年汽车中国赛中独占鳌头，向上周期全面延长。
不仅是在2024年北京车展上，在过去“价格战”贯穿的2023年，长安汽车得益于产品结构的快速调整和“第三次创业”的积累，表现喜人。2023年，长安汽车的营业收入为1512.98亿元，这意味着长安汽车的三大计划“北斗舒天”、“香格里拉”和“海纳百川”都取得了显著成效。面对2024年更加激烈的竞争，长安汽车坚持“规模+效益+价值创造”的高质量发展转型，力争实现汽车产销突破265万辆，加速向智能低碳出行科技公司转型。
仅从2024年第一季度来看，长安汽车的营收和销量持续增长，海内外市场齐头并进。在Q1，2024年长安汽车实现营业收入370.23亿元，净利润11.58亿元。销量达69.2万辆，同比增长13.9%，其中自主品牌新能源销量为12.88万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量达10.9万辆，同比增长80.1%。
截至目前，多家证券机构上调了对长安汽车近三年的业绩预测，认为其在新能源和sea业务上的加速推进，以及与华为在智能化方面的大踏步推进，将进一步丰富产品的差异化竞争力，助力公司成长为智能电动汽车龙头企业。
自我管理持续改善
长安汽车2023年业绩的增长来源于销量的增长。2023年长安汽车累计销量达255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌销量为209.78万辆，同比增长11.91%，占总销量的80%以上。
自主品牌在新能源和出口两大关键市场的持续向上潜力，成为长安汽车销量和业绩增长的重要支撑。2023年，长安自主品牌新能源全年销量47.4万辆，同比增长74.8%；自主品牌海外销量达23.6万辆，同比增长39.2%。
随着自主品牌的长期培育和积累，长安汽车的业务增长逻辑已经成功转换，其机制和体系的逐步优化将迎来一轮高质量的转型增长和向上的突破周期。
销量和收入的增加也为长安汽车在R&D的投资提供了强有力的保障。2023年，长安汽车的研发费用为59.8亿元，同比增长38.6%；研发投入为90.08亿元，同比增长58.64%，占营收比例为5.95%；R&D员工数量同比增长38.9%。
2024年第一季度，长安汽车R&D投入持续增长，坚持创新驱动，Q1研发费用为15.44亿元，同比增长13.32%。财报显示，长安汽车及其控股子公司2024年投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.41亿元。固定资产投资主要集中在四个方面:新能源产能结构调整、R&D产能投资、新能源产品投产和数字化转型。
2024年是转型和过渡的关键一年。
2024年，汽车行业仍将是竞争激烈的一年。这也意味着车企需要拿出更高强度的技术来应对内卷化。如何打赢这场“内卷化”攻坚战，长安汽车在技术储备、品牌布局、全球体系能力等方面做好了转型准备。
长安汽车始终坚持以科技创新引领高质量发展。通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能力，实现了多项技术行业领先、率先量产，自主创新能力进一步增强。例如，长安汽车基于地球轨道卫星的“车载卫星通信”、远程泊车服务等26项功能已在国内上线；时代长安下线首款“金钟罩电池”标准电池产品；全新蓝鲸混合动力发动机的热效率高达44.28%，油电转换效率为行业最高，可实现3.63 kWh的1L。
随着领先技术成果的不断赋能，长安汽车三大智能电动品牌布局已经形成，奥睿塔逐步树立高端智能驾驶品牌形象，深蓝汽车擦亮“超级增程”标签，长安启元引领行业进入“数字智能新汽车”时代。同时，长安汽车与当代安培科技有限公司、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业合作，涉及动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。
坚持“不设基地、不设海外；没有海外就没有长安”，长安汽车推进“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局。其产品已出口到全球63个国家和地区。同时，大力构建优化的全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并将在欧美建设制造基地。
起航如火如荼，长安汽车再攀高峰。2024年，长安汽车将推出启元E07、C798、深蓝G318、奥伊塔15等8款新能源产品，全球化也将进入发展快车道。它将在东南亚和欧洲推出奥伊塔11、鲁珉、深蓝S7等新能源产品，并加快进入澳大利亚、新西兰、南非和以色列等白色市场。
“新能源汽车只是一个序章，数字化智能新车才是真正的未来”。在数字智能新车领域，首款搭载SDA超级平台架构的数字智能新车车长安启源E07也已亮相今年10月实现量产的2024车展，整体进度领先友商2年多。后续，长安汽车将陆续推出10余款数字智能新汽车产品，推动新能源销量突破240万辆，力争成为“数字智能新汽车”时代的引领者。
2024年，长安汽车的产销目标计划将超过265万辆；到2030年，我们将努力实现500万辆汽车的销量，其中自主部门400万辆，新能源汽车300万至350万辆，海外汽车120万辆。可以预见的是，以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车必将成功。文/夏目
国家商业日报
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