东风雪铁龙

7月24日，在预售前夕，2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行了首次测试。一直主打舒适性车型的天逸C5 AIRCROSS在智能化方面进行了升级，外观也发生了很大变化。

在本次车型更新中，新车引入了全新的配色方案——极夜蓝。这是一种真正存在于极圈内天空空的自然颜色。在淡紫色极光与蓝天空相遇的边界之上，这种独特的蓝色应运而生，颇具深意。

与老款略显复杂的饰条和大灯的“双层”设计相比，新车的前脸更加清爽。在保留上下分层整体视觉感的基础上，两条设计巧妙的断点镀铬饰条与中间的雪铁龙logo和两端的LED日间行车灯条相连，并通过下饰条将灯组与上下分层隔离开来，进气口也设计成上下分层。不得不说，断点设计确实比我们公司空习惯的镀铬装饰条更精致，这些设计细节的巧妙之处确实是法国汽车浪漫情怀的点睛之笔。

2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车Heng空诞生，其车身上最具视觉冲击力的“Ma Ta”装饰迅速引起关注。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产概念车”的名义投放市场，2023款新车保留并使用了“踩马奔腾”这一寓意吉祥的装饰。

车身侧面变化不大，但细节也有所调整。例如，空铝合金材质的空气动力学轮毂，配合车顶铝合金材质并涂有更柔和亮度涂层的行李架，不仅提升了功能和性能，而且具有上下呼应的更和谐平衡的视觉感。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，在抓地力、高速稳定性和转向稳定性方面都有着不错的表现。

尾部造型没有太大变化，后备箱容积也很可观。此次测试的400THP车型尾箱下部配备了全尺寸备胎，尾门还配备了一键起降和扫腿感应控制，实用方便。

内饰和外观都保持了高度的呼应。

例如，门板和空出风口都采用了“马步”设计，这与车辆侧面的外部装饰有关，而中控屏幕与下方物理按钮之间的前后错位和上下分离则呼应了前脸的层次感。

作为一款主打舒适概念的SUV车型，天逸C5 AIRCROSS 2023款依旧保持了大量的舒适性配置，包括前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电动调节、后排空通风和充电口、储物格、扶手以及腿部空等配置都有着不错的表现。

座椅材质方面，不仅提供仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选，还提供双拼单色可选。座椅两侧的腿托适中，硬度和硬度也调整到合适的程度，长途也不累。

“三大件”一直没有迭代更新。以400 THD车型为例，仍然使用1.8T发动机和爱信8AT变速箱，SUV-MCS主底盘调校和PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方，熟悉的味道”，这是一套沿用多年，兼顾舒适性和可靠性的黄金搭配。同时，博世9.3版本电子稳定系统还确保车辆的速度为每小时100-0公里，横摆响应滞后时间为

尽管天逸C5 AIRCROSS是一款舒适的SUV车型，但在驾驶和操控性能方面也获得了许多赛事冠军的评级认证和认可，例如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级以及2020年中国量产车性能大赛（CCPC）中的“四冠”。在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）中，天逸斩获SUV组四项冠军。

虽然行驶品质没有变化，但在智能驾驶大行其道的当下，新车确实在软件和硬件方面下了很大功夫。在6个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达的帮助下，新车可以实现ar实景导航，同时，180°透明底盘+360°全景影像也分散了360° THP车型的高端配置。

2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开始预售。基于东风雪铁龙和东风标致售后网络的整合优化，新车将在全国各地拥有更多终端触点，未来它将以更便捷的形式与消费者见面。