斯柯达野帝

“斯柯达柯珞克是一款出色的全能家庭 SUV，具有许多有用的功能”

价格

36,605-49,190

优点方便的 VarioFlex 后排座椅非常适合家庭入住驾驶乐趣缺点保修期短保守的内饰性格比Yeti少结论——斯柯达柯珞克是一辆好车吗？

斯柯达Krook是在出色的七座斯柯达柯迪亚克之后推出的，因此它有很多值得期待的地方。虽然它的行李箱比Kodiaq的小，而且座位也少了两个，但对于大多数人来说，Karoq可能是更好的家庭轿车，因为它更便宜，而且在大多数地区同样令人印象深刻。

斯柯达柯珞克车型、规格和替代品

虽然Karoq没有它所取代的斯柯达Yeti那么有特色，但对于寻求宽敞中型SUV的家庭来说，它仍然是一个不错的选择，它驾驶舒适，实用，运行成本低。它的竞争对手包括福特翼虎、标致3008、马自达CX-5和日产Qashqai。

2022年，斯柯达Karoq进行了中期改款。虽然只有眼尖的人才能找到更苗条的大灯（现在首次使用matrix LED技术）和重新设计的尾灯，但它们确实有助于赋予Karoq更现代和高档的外观。还有一个新的车顶扰流板，以及新的车轮和油漆颜色选项。该车现在可以选择由回收材料制成的纯素食内饰和装饰品。从2024年开始，10.25英寸的驾驶员显示屏将成为标准配置，取代传统的表盘。

Karoq与SEAT Ateca也有很多共同之处。SEAT Ateca是其最接近的竞争对手之一，这并不奇怪，因为两款车的发动机和其他共享零件几乎相同，而且它们都是奥迪股份公司的一部分。座椅的设计更加运动，而斯柯达则更加舒适。

斯柯达也非常实用，这在一定程度上得益于VarioFlex的后排座椅等巧妙的功能。这意味着您可以前后滑动长凳，在479升和588升行李箱空之间移动，并随着行李箱空数量的减少而增加后排腿部空间，反之亦然。因此，它是同类汽车中最宽敞的汽车之一，用途广泛。

高车顶线意味着大的头部空间空，而那些滑动座椅意味着即使是成年乘客也可以腾出足够的腿部空间空。前排座椅的空空间也很宽敞，可以进行很多调整，驾驶位置非常舒适。

仪表板简单易用，并配备了您需要的所有现代技术，例如触摸屏上的Android Auto和Apple CarPlay。这种设计不像标致3008的“i-Cockpit”那样独特或现代，但您可以在斯柯达中使用数字显示而不是表盘来匹配标致的功能。

无论您想要汽油还是柴油，发动机的选择都不应成为问题。前者配备了1.0升114马力或1.5升TSI 148马力，两者均可恢复每加仑40英里以上的行驶里程，二氧化碳排放量为133-152/公里，这对公司-汽车买家来说不会是一个大障碍。但是，如果这对您很重要，则像福特翼虎或现代途胜这样的混合动力SUV的税费会更便宜。还有一款2.0升TSI汽油顶配车型，但我们预计这款车不会在英国热销。

最经济的柴油发动机是前轮驱动的2.0升TDI发动机，使用手动变速箱可以行驶超过55英里/加仑。我们认为1.5升TSI汽油发动机是最具吸引力的全能发动机。虽然功率相同，但其价格低于2.0升柴油发动机。

在高速公路上，Karoq的悬架比Ateca的更软，提供了更好的骑行质量，但它不会失去太多的沉着。对于家庭来说，这应该是一个经过深思熟虑的妥协，他们可能更喜欢平稳的行驶而不是高速的准确性。

斯柯达Karoq在2017年底获得了五星级的欧洲NCAP碰撞安全评分，这让他的家人放心。它配备了一系列令人印象深刻的安全设备，实际上超过了斯柯达柯迪亚克的得分。在我们的2023年驱动力调查中，Karoq也排名第40位，尤其是其舒适性、制造质量和实用性给车主留下了深刻的印象。

通过重新设计，斯柯达将产品范围从六个装饰级别减少到三个。SE Drive推出了一个新系列，包括后驻车传感器、巡航控制、自动LED大灯和雨刷、双区气候控制、Android Auto和有线Apple CarPlay。买家还可以在解锁汽车和指示时获得LED尾灯和显示动画。SE L增加了18英寸合金车轮、VarioFlex座椅、前后驻车传感器、无钥匙进入、后视摄像头、方向盘和前排座椅加热器。

SportLine是顶部装饰，黑色装饰和深色大灯使其看起来更具威胁。它还配备了全景天窗、运动座椅、电动尾门和矩阵式LED大灯。此前，斯柯达曾提供Karoq豪华版和robust Scout版，但这些版本已从最新的产品阵容中删除。

这种尺寸的SUV因其可承受的运营成本而广受欢迎，Karoq延续了这一趋势。由于两台汽油发动机可以提供足够的动力，并有望实现低运营成本和低起步价，因此柴油发动机不一定是默认选择。无论您选择哪种发动机，Karoq的运营成本都不会比同款两厢车高太多，尽管其经济数据并不领先。

斯柯达柯珞克 MPG 和 CO2

小型1.0升TSI汽油发动机的油耗可达到每加仑47.1英里，二氧化碳排放量为每公里137克。对于商务用户来说，它属于中高BiK的范围，具体取决于装修水平和安装的车轮。这些数字不低于标致3008或其任何混合动力竞争对手的数字。升级到1.5升TSI汽油发动机，尽管尺寸增加了50%，但由于这款发动机的停缸技术，一半的发动机可以在不需要时有效关闭，因此经济性和排放没有太大差异。它的油耗最高可达每加仑47.1英里，二氧化碳排放量为每公里137克。请注意，SE L和SportLine车型上的18英寸车轮使发动机的效率略低。

2.0升TDI柴油发动机的燃油经济性可以达到每加仑49.2英里，二氧化碳排放量为150克/公里，因此选择它而不是汽油发动机并没有太大的优势，除非您在高速公路上花费大量时间并且年排放量很高。柴油发动机现在是斯柯达四驱系统的标准配置，因此其效率不如旧的前轮驱动版本。

斯柯达的价格表上仍有2.0升TSI汽油发动机，但它不太可能吸引许多英国买家。仅限于SportLine车型，最高只能达到36.7mpg它的排放量超过175克/公里，这是BiK的最高水平，这意味着它不会吸引公司汽车司机。

在第一年支付基于二氧化碳的道路税（通常包含在道路价格中）后，所有Karoq每年都必须支付标准的VED（道路税）税率。你可以花40，000多英镑购买一辆带有某些选项的顶级汽车，但你每年将支付500多英镑的税款。

保修单

斯柯达的三年/60，000英里保修是相当标准的，这相当于标致的保修，但购买丰田，雷诺，现代或起亚将为您带来更长的保修期。就起亚狮跑而言，保修期为七年。

维修

斯柯达根据您的驾驶习惯提供两种服务。如果您经常短途旅行，固定保养是最好的，需要每年进行保养。长途公路司机可以受益于可变的服务时间表。汽车中的传感器确定服务何时到期，这通常会使它们离得更远。您也可以提前支付前两项服务的费用，费用约为450英镑。

Karoq的发动机排量从1.0升到2.0升不等，这可能会为Karoq的目标客户群提供合适的性能水平，但混合动力版本显然不存在。想要更强动力的人可能最好在大众集团的其他地方购买，因为Karoq没有可以与Cupra Ateca或大众T-Roc R竞争的快速旗舰产品。换句话说，187bhp的Karoq 2.0 TSI SportLine不适合完全懒惰，从0加速到62英里/小时仅需7。0秒。

我们是斯柯达柯迪亚克驾驶风格的忠实粉丝，而Karoq本质上是该车更短更轻的版本。明星们应该和齐心协力让它变得更好。得益于敏锐的转向，它确实非常准确，而且几乎没有车身倾斜。悬架感觉比座椅Ateca更柔软，因此Karoq也更容易应对颠簸-这一功能很可能会受到英国家庭的欢迎。代价是在更高的速度下它不是那么确定，但它真的很挑剔。

在路虎发现运动版中可以看到，中控台上有一个驾驶模式选择器，具有正常、运动和经济模式，以及四驱Karoq越野设置-尽管现在这是一个基本按钮而不是车轮。这些改变了发动机对右脚的灵敏度，以及DSG自动挡车型的转向力度和变速箱校准。

四轮驱动仅适用于2.0升柴油和汽油发动机，但这并不可耻，因为我们认为没有必要，除非您生活在经常出现恶劣天气的特殊农村地区，并且它对运营成本有明显的影响。在正常情况下，很难感觉到差异，因为动力将自动导向前轮，直到检测到打滑。

汽油发动机

直到最近，1.0升汽油发动机在Karoq这样的SUV中仍然格格不入，但凭借114马力，它可以在大约11秒内将汽车从0加速到62英里/小时。它应该非常适合城镇驾驶和偶尔的长途旅行，但不适合满载行驶或一直牵引重型拖车。这是一台配有小型涡轮增压器的可爱发动机，在2000至3500转/分钟之间可以充分发挥其最佳性能。你需要把它保持在最佳位置。

1.5升TSI发动机的功率为148马力，在安装了手动变速箱的情况下，从0加速到62英里/小时只需8.8秒。虽然它最初的感觉与1.0升的特性非常相似，但在较高档位时更强的加速度使其感觉对于家庭SUV来说足够快。

然而，它的扭矩不如更大的柴油发动机，因此如果您以更高的速度踩在脚下，您会感觉不那么笨拙。我们认为它比1.0升发动机更适合Karoq，并且由于其更宽的功率范围，它具有更轻松的特性。它不仅提供更强的加速能力，而且更安静。顶级SportLine仍然配备了2.0升TSI汽油发动机，功率为187bhp，但高昂的运营成本意味着它在这里的销量很小，尽管它仍然在该品牌的价格表上。

斯柯达柯珞克柴油发动机

2.0升TDI发动机拥有148马力，可以为大多数家庭提供足够的性能，从0到62英里/小时的加速时间为8.7秒。这为日常驾驶提供了足够的性能，超车或冲上陡坡非常容易，这在一定程度上是由于DSG自动变速箱的快速换档。尽管如此，仍然不可能摆脱其高昂的价格，因此更便宜的1.5升TSI汽油可能更适合大多数买家。

配备哥伦布信息娱乐系统的汽车看起来特别时尚，这要归功于9.2英寸的玻璃电容式触摸屏-尽管它有点像指纹磁铁。2022年7月，斯柯达的八英寸虚拟座舱也成为标准配置，用数字显示屏取代了传统仪表。内饰的质量也令人印象深刻-许多表面的触感比SEAT Ateca的更好，而SE L的Alcantara“Microsuede”座椅看起来特别豪华。

2018年底，该系列增加了Karoq Scout和Karoq Sportline版本，带来了独特的外观和内饰，分别有利于越野和运动驾驶。Scout配备了坚固的保险杠和轮拱饰件，独特的合金车轮和保护性车身底部饰件。这个版本不再销售，但SportLine仍在销售-正如您所期望的那样，它具有更运动的外观和一些额外的套件。

设备

没有所谓的纯Karoq，尤其是现在SE装饰已经撤回。SE Drive配备了LED大灯和尾灯，17英寸合金车轮，空色调，DAB收音机，蓝牙，Apple CarPlay和Android Auto，后停车传感器，甚至还在乘客座椅下安装了一把雨伞，并在后备箱中安装了一个LED手电筒——这是Ateca没有的两项功能。2024年，它还升级为10.25英寸的虚拟驾驶舱显示屏。

升级到SE L内饰，您将获得VarioFlex座椅、双区气候控制、前后驻车传感器、无钥匙进入、加热方向盘和倒车摄像头、Alcantara内饰、加热前排座椅和镀铬车顶纵梁。这是一个令人印象深刻的包裹。

同时，Karoq Sportline采用黑色内饰代替银色零件，在外观上更具侵略性，而保险杠和轮眉与车身颜色相同。该车配备了带有“Thermoflux”透气内饰的运动座椅、打孔真皮方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬和环境照明。它还配备了LED矩阵自适应大灯和全景天窗。2024年，Sportline还在前排乘客座椅上增加了两个平板电脑支架和ISOFIX。

虽然这些装修水平对大多数买家来说应该完全足够了，但关注奢侈品的客户可能会被Edition装修中的二手Karoq所吸引。这增加了许多附加功能，例如19英寸合金车轮，全景天窗，LED内部照明，皮革内饰和附加的安全套件，这使得拥有Karoq更加愉快。这个版本还包括一个9.2英寸的哥伦布触摸屏，带有Wi-Fi、手势控制和无线智能手机充电板。

Karoq Scout装饰于2018年10月加入该系列，但现已停产。通过不同的保险杠和带有银色防擦板（“崎岖地形套件”的一部分）的侧门槛，SUV具有更坚固的外观。Scout车型配备了19英寸车轮、带有对比色棕色装饰的黑色座椅、木质装饰、全景天窗和电动尾门。

选项

虽然可能不是很刺激，但我们肯定会推荐一个价格为170的节省空的备胎。如果你打算越野，Rough Road套件可以添加发动机和底盘盖，并且价格为200。巧妙的VarioFlex后座可以添加到SE Drive中，价格约为750英镑，但它不适合SportLine。

大多数选项现在都在包中。旅行辅助套件带来了额外的安全功能，例如交通标志识别和自适应巡航控制，以及后视镜中用于插入行车记录仪的U插座。还有带加热座椅和挡风玻璃清洗器的轻型套装和冬季套装。2022年年中，还增加了一个安全套件，包括前后帘式侧气囊和一个在紧急操作期间收紧乘客安全带并关闭打开的车窗的系统（称为“乘客保护辅助系统”）。

斯柯达将Kodiaq和Karoq定位为家庭，因此正如您所期望的那样，Karoq有足够的内部空房间，尽管较大的汽车大约短一英尺。当然，较小的斯柯达SUV有五个座位而不是七个座位，但其较短的长度也使其更容易停车。

斯柯达柯珞克内部空间和储物空间

由于Karoq的高行驶高度和高车顶线，与低掀背车或巨型4×4汽车相比，乘客更容易进出。一旦入住，一个典型的年轻家庭会发现前后都有很多空房间。前排有足够的头部空和肩部空空间，驾驶员座椅和方向盘提供了很多调节空间。后座的大多数乘客也会感到舒适，尽管最高的人可能会发现他们的膝盖擦到了前排座椅的背面。

空间

在没有VarioFlex的SE Drive内饰Karoq中，行李箱尺寸为521升，比Ateca（510升）大，但几乎与标致3008相同。随着VarioFlex的安装，行李箱空可以从479升调节到588升-只要后座乘客不介意膝盖空的减少。

在所有后排座椅折叠后，Karoq可以提供相当大的空空间，安装Varioflex后可以提供1，605升空空间，而标致的空空间为1，670升，大众途观的空空间为1，655升。通过移除后排座椅，它可以进一步增加到1，810升，但这不是我们期望车主经常做的事情。

这是一个非常实用的房间。对于一辆SUV来说，装载唇相当低，孔径非常大，货物区域非常方，尽管在后排座椅折叠时有必要稍微提升货物。靴子后部的每个角落和间隙都有一个小孔，用于存放较小的物品以防止它们在靴子中滚动，还有大量用于固定物品的挂钩。

拖带

虽然Karoq相对较小，但它应该是一个不错的预告片；即使是1.0升的汽油也可以牵引1，400公斤的制动拖车，许多大篷车都可以到达。1.5升TSI发动机可以承载1，700公斤，而带有四轮驱动的顶级2.0升柴油发动机可以承载2，100公斤。

Karoq与大众高尔夫、斯柯达明锐甚至奥迪TT运动型轿跑车（大众集团称之为MQB）有着相同的基础。因此，尽管Karoq是一款新车型，但我们可以肯定地说它在某种程度上应该是可靠的。如您所见，安全性不应该成为问题。

斯柯达柯珞克可靠性

这里有一个好消息，因为在我们2022年的驾驶员动力调查中，斯柯达Karoq在排名前75的车辆中排名第18位，然后在2023年略微下降到第40位。可靠性和运行成本是车主的强项，而实用性和舒适性也得分很高。Karoq使用的大多数发动机都是经过许多型号验证的发动机。近年来，斯柯达在我们的制造商调查中的排名有所下降，在32个品牌中排名第20位。这仍然领先于西雅特兄弟（第23名）、大众汽车（第27名）和奥迪（第30名），但竞争对手起亚、马自达和标致都进入了前十名。

安全

斯柯达Krook于2017年底接受了欧洲NCAP的测试，并因其出色的安全性能获得了五星评价。Karoq在成人乘员保护方面的得分为93%，在儿童乘员保护方面的得分为79%，甚至略好于尺寸更大的斯柯达柯迪亚克（分别为92%和77%），但与马自达CX-5和丰田C相比，它在同类产品中并不领先。成人乘员类别中HR的得分均为95%。

所有常见的安全功能都已配备，以及标准的自动紧急制动，这是过去几年中最大的安全游戏规则改变者之一。自2024年4月起，附加安全功能已成为标准配置，包括车道保持辅助、交通标志识别以及驾驶员注意力和睡意监测器。斯柯达的横向辅助盲点系统在2020年进行了升级，范围从20米增加到70米，并且警告指示灯更加突出。