宝马335i

我自己其实更喜欢迷你库伯。当然，我会认为最初的R56会比现在的F56更有趣，但现在的F56更稳定，潜力更大，这实际上是一种选择。

GTI的舒适性确实与MINI相似，但MINI带给您的兴奋感比这一代7.5代高尔夫更强。

所以我觉得如果你想有更俏皮的感觉，MINI可以给你更多；GTI是一个更平衡的选择。我认为他们两个都可以。

宝来R有点像当年的GTI。你以为是国产轿车GTI的一个概念。那你就像GTI的高尔夫1.4T，我自己也不会改。如果我想和我同时代的人一起玩，我可能会玩一些不同的东西，比如E46宝马和六缸宝马，我认为它们会给你带来相当不同的感觉。

虽然E46很贵，但宝来R并不便宜。你觉得它看起来不像宝来，但只要不是正常的宝来零件，而是R自己的零件，那些就不便宜，因为它们基本上是进口零件。

所以如果你真的痴迷宝来R，我觉得你可以考虑一下；但如果真的让我选择的话，我可能会选择五代高尔夫GTI。价格实际上并不高，为什么不买一辆更正宗的GTI汽车呢？

事实上，卡宴和GLC根本不是同一级别的车，因为价格差距几乎是一个半。事实上，与GLC63 63S一样，这些更多是为Macan turbo准备的。如果你真的喜欢驾驶，cayenne是一款相当均衡的汽车。Cayenne s是最推荐日常使用的版本，因为它比普通版本的Cayenne更强大，但它不会给你带来那种特别的。

GLC63S它应该比cayenne s给你带来更多的刺激，所以它更多地取决于你想要什么。

如果你真的想开得好，拆分并使底盘更紧凑，那么Macan turbo在这方面可能会比GLC63S做得更好。所以如果真要比较的话，我觉得应该在Macan turbo和GLC63S之间。

335i其实是两代，不是F30就是E9X。E9X有E92 E93，然后是E90，所有四门和双门敞篷车的价格都是335美元，因此它们的价格范围非常广泛。最便宜的E90四门335大概16.7万左右就可以了；然后，如果你去F30，它将是最贵的。现在我估计价格应该在30万以内，你应该能买到。

但这两款335之间的一个非常不同的区别是，一个是N54的发动机，另一个是N55的发动机，一个是双涡轮，另一个是单涡轮。但是E9X一代有两种型号的335，也有单涡轮和双涡轮。

所以关键是看你想做什么。如果你只是想开得更好，其实我觉得F30的335像8AT变速箱是我最推荐日常使用的。但如果你想彻底改变，你必须购买以前版本的N54，因为它可以为你带来更大的潜力。N54最重要的一点是涡流管特别容易爆炸，因为是塑料涡流管，其实除了这个问题，其他都还好。所以我认为你应该自己选择。

从我的喜好和乐趣的角度来看，我认为这三款车都不错，但我可能不会选择R8。如果我想旅行日常使用，我应该选择i8，因为它真的很舒服，然后它很容易使用，有足够的动力，并且它可以轻松控制，然后它的外观特别酷，所以我推荐i8如果我想旅行日常使用。

但是如果你真的想玩的话，AMG GT S，它给你带来的那种刺激的感觉和那种人格分裂的感觉也不错，所以如果你想玩的话，我会推荐AMG GT S。

坚持R8很好，但如果真的是R8，我可能会选择同样布局的小牛，因为它更有价值。保养到这个地步，都是一样的发动机和一个变速箱，差不了多少。

除了Si之外，9.5代思域在更换为320时可以明显感受到动力的提升，但320真的不能给你带来巨大的，因为我认为控制始终离不开动力。当你想加速时，你不能加速。这就是所谓的没有控制。

归根结底是我想给我的，我脑子里想做的。这叫操纵。我认为它加速，它不加速或不运行。这是如此简单的道理。所以如果你想换个二手的，328i，ok；330i，好；如果您想将六缸体验换成另一种感觉，请将旧的E9X 325 330换成直六，ok；但我认为改变涡轮的320°意义不大。

宝马的操控性很好，但它给你的极限很高，人车交流的感觉比9.5代思域好一点。因为9.5代思域是专门为了买菜而调校的，在正常情况下，你会觉得它像一辆性能车，但如果你真的开得很辛苦，你会觉得整个转向和底盘并不是那么匹配，转向可能像一辆性能车，但底盘特别像一辆杂货车，所以我不认为9.5代思域是一辆我那么喜欢的车。

所以如果换的话，我建议你再省一点，换个大马力的三系。你必须去328才能感受到三系的魅力。

一定有什么原因使得空的负载比以前更高。由于带有空调制的冷却网络负载较高，因此可能不知道是否存在安装错误而无法散热。

原理是这样的:打开空开关，压缩机启动时会带走一部分发动机动力，发动机有时会重新调整转速，使机器运转更加平稳。例如，如果不打开空开关，它可能会在650 rpm时怠速运转，如果打开空开关，它可能会在800 rpm时怠速运转，这是许多汽车的逻辑。

所以当你打开空开关时，它会抖动，因为它会拉动你的发动机，这就是抖动的原因。正常情况下，更换冷却网络应该可以缓解这种现象。原因可能是雪压不对，也可能是高低压匹配有问题。我建议你再检查一下空调节系统，也许能找到原因。

易损件基本都更换了，最重要的还是看橡胶件。机器脚胶要检查一下有没有问题，我建议彻底清洗一次节流阀，清洗时间要2000小时以上。

我不建议更换减震器，因为M6本来就是一辆非常大的车，而且它还必须考虑到GT跑车的这一特性。如果换成更硬的牙齿，我觉得会失去原有的特性，所以不推荐。

但是因为不是很舒服，变速箱不舒服，速度不平稳。我不想换更硬的减震器。动力特别强劲，但减震器很软，塌陷了。好像这种感觉不对，所以我特别纠结于此。我得出结论，我不知道如何帮助你，因为我真的不喜欢M6汽车。

在M power的最后一个时代，我可能真的不喜欢M6。因为我觉得6系是GT车，GT车必须兼顾日常使用和长途使用的舒适性，然后马力必须足够大。但首先，M6的低扭矩是不够的，其次，这种变速箱不能用于日常使用，第三，汽车的尺寸与其发动机的激进调整不一致，所以我不认为这款汽车最适合这种风格的6系。

我的理想6系列一直是上一代AlpinaB6，它有550马力，更大的扭矩，更早的输出，然后比它更舒适。阿尔皮娜B6是最强的6系列。

我教你一个方法:先看前车，看前车探积水。如果大家都不离开，那就不要离开。普通的公共汽车和卡车会步行，它们离地面的间隙很高，所以你可以看到水流向哪里。

一般来说，最安全的涉水距离是轮毂的中心和螺丝的位置，这是最合适的涉水位置。只要没去过，水基本不会进入车内。然后，因为它与正常汽车的进气口还有一定的距离，即使溅到水也不会被吸入发动机，所以这是最安全的。

然而，如果你必须在极端情况下失败，那么你可以走得更高一点，例如在网的底部。您可能会在车内进水，但发动机可能不会进水。但是有一定的风险，根据自己的需求决定。如果你真的很着急，下车叫辆拖车，然后自己走过去。这是我的建议。但是知道水位最简单的方法是看一看这些大车，从它们的角度判断水深，除了脱鞋站在下面。

还有一点就是我们通过的时候尽量保持匀速，因为如果你收油后排气管有负压，水很容易被吸回排气管，里面就会有水，所以每次点火的时候都会冒出白烟，或者排气筒里的隔音棉发霉腐烂，加重排气管的生锈。这些都有可能。因此，均匀通道主要是从排气的角度考虑的。并且在经过时与前车保持距离，大概就是这样。如果是越野车或路虎车主，这是可选的，但也有必要量力而行。如果有顶置进气口，它是可选的。