浅谈国人对红旗车标的吐槽！
从不久前发表的一篇文章中，通过许多网友的留言，发现红旗真的是许多中国人的梦想之车。然而，相当多的网友似乎对现有的红旗标志有些不理解。大家对原来老红旗L5车标的喜爱程度远远超过了红旗官方的预期。网上要求更换原logo的呼声从未减少。网友们纷纷表示已经放弃了，因为红旗的logo现在太丑了！
事实上，如果现有的线性躺着的红旗标志真的改回来，人们可能不会真的买账，那么会不会是旧的L5红旗标志是第一个客户？
红旗之所以遵循线性标准，更多的是出于安全考虑。我们在大脑中仔细思考。原来的老红旗L5标准是不是像一把从前面砍下来的大刀？
如果发生事故，是否会对迎面而来的行人造成二次伤害？这是对红旗系列的人本分析。除了没有采用红旗的旧徽标外，沿用旧徽标的新红旗L5已被报道，但它与劳斯莱斯小金人有很大的相似之处。新红旗L5前引擎盖上的三面红旗可以升降和隐藏，目前的市场价格不低于700万。
开红旗的都是些什么人？
在边肖的印象中，购买红旗的大多数是公务员。当然，奥迪或别克也是公务员的选择之一。对于普通人来说，它们分别是哈弗、吉利、奇瑞和长安。
比如说在路上最受欢迎的红旗系列的红旗HS5和红旗H9，只要在开车时不由自主地看着一辆红旗车，就在想，这辆红旗车的司机是什么样的脸？按理说，这辆红旗轿车买一辆宝马或奥迪绰绰有余。为什么不选择后者呢？
当你遇到许多红旗车时，你会很自然地发现所有红旗车主都是彬彬有礼的中年男子。或许红旗车在无形中给车主们带来了一些情绪上的约束。无论何时何地人流量大，你都会发现最守规矩的只能是红旗。
无论是品质还是车主的形象，红旗在国人心目中一直是令人钦佩的，每一位与红旗结缘的车主都从日常生活中切身感受到了红旗品牌带来的小惊喜！
此前，边肖关于红旗车的文章，除了很多网友看不懂车标之外，有一位网友评论红旗车车主:开红旗车素质高，爱国。我很少在路上看到危险信号。当我在路上看到红旗时，我通常会让路。
一位红旗车主说:我以身为红旗车主为荣吗？但我真的很自豪。
文章下面有近800条评论，评论最多的无非是对红旗车主的赞美和下一辆车必须换红旗的声音。
另一位红旗车主的留言更直接:我是红旗车主，来自中国，不神秘！
红旗的一位车主表示，他选择红旗的原因是它的主要安全性。
说到安全，这款红旗车的主被动安全真的很全面，新车一直在不断升级每一位红旗车主的出行安全！
为什么沃尔沃的安全不敢全网喷？
都是因为沃尔沃的车身结构采用了笼式高强度钢，这也是为什么笼式车身被很多车企模仿的原因。
例如，一汽在4月25日的北京车展上发布的最新红旗HQ9 PHEV在原有“9H”高强度钢笼体的基础上，将“9H”高强度钢的比例从60%提高到68%。
红旗之所以强调安全，只是为了在发生事故时，尽可能保证驾乘人员不受伤害。
主打高端商务出行的红旗HQ9 PHEV，拥有L2级辅助驾驶主动安全和“9H”高强度钢笼式车身结构加持，在不可预见的紧急情况到来时，大大提升了对车主的保护。除此之外，红旗HQ9应用全链条AI安全系统，以全天候云端监测技术实时关注电池工作健康状况，并以红旗首创的主动喷涂技术实时解决电池异常或热失控现象，再次为用户安全出行提升加分。
作为新红旗2024年的开篇力作，这款油电双擎的红旗HQ9是一款集最新科技与工艺于一身，创新运用全球顶级资源的“东方豪华旗舰MPV”。
新红旗HQ9混合动力电池的最大扭矩为832N.m，最高时速为180km/h，满油续航为833km，综合油耗仅为2.2。此外，12声道Dynabar HIFI音响、主要车型的标准飞机空座椅、一体式S-NAPPA软皮革、零压力回弹发泡、16项电动调节和173度超大倾斜角度，特别是前麦弗逊和后多连杆独立悬架底盘的通过性和舒适过滤性，这款红旗HQ9绝对可以满足任何排的高端商务旅行。
文末:无论你选择红旗还是其他国产车，这都是在支持祖国的汽车发展。重要的不是你开的车，而是驾驶质量。同时在此强调，在很多场景下，车辆的安全配置只能降低事故伤害率，但不能完全杜绝。无论如何，只有每个人都自觉遵守交通规则，开车才能降低事故率。最后，希望大家在安全出行的基础上，不辜负家人的期望，坚守对社会的责任感。让我们一起为祖国的繁荣富强加油！#红旗HQ9 PHEV#
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