道奇charger

正文:了解车底的富博原著

【了解车皇原创产品】不久前，上一代道奇Charger的最后一款车正式下线。这款车是Scat Pack的宽体版本，具有驱逐舰的灰色外观。2011年，道奇推出了第七代充电器。据此前报道，道奇的纯电充电器将于今年正式发布。

此外，有传言称新一代Charger除了纯电版本外，仍将提供燃油版本，燃油版本将配备“飓风”3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可提供500马力的最大功率，道奇将使用它与福特的V8发动机竞争。不过，上述消息尚未得到道奇官方证实。

在2023年的消费电子展上，道奇Charger Daytona SRT EV概念车发布。作为道奇Charger系列的电气化继任者，其400伏架构车型可提供多个功率版本，最大功率为455-670马力。为了还原装有Charger燃油版的HEMI V8发动机的排气声音，Charger Daytona SRT EV概念车还配备了排气声音模拟装置。

尽管动力系统实现了电气化，道奇表示Charger Daytona SRT EV概念车借鉴了20世纪60年代和70年代道奇Charger的许多元素。此外，该车的前后徽标使用了三角形设计，该设计也源自20世纪60年代和70年代的道奇Charger车型。

值得一提的是，为了使“安静”概念车充电器戴托纳SRT EV获得与配备HEMI V8发动机的燃油版充电器相似的听觉体验，道奇为其配备了一套“Fratzonic Chamber Exhaust”系统该系统实际上是一套声波模拟装置，由位于车辆后部的放大器和调音室组成，最高可产生126分贝的模拟声波。

在动力方面，道奇Charger代托纳SRT EV概念车可提供400伏和800伏车型。其中，400伏架构车型可为6种电机动力车型提供455-670马力；800伏充电器戴托纳SRT女妖模型的最大功率预计将超过800马力，在选择道奇直连公司推出的eStage Kit电源套件后，其最大输出功率将超过1，000马力。关于新车的更多信息，我将持续关注。