上海通用雪佛兰官网

如今，汽车的使用功能不仅越来越丰富，而且已经发展到车联网、人机通信、功能扩展和在线升级的阶段。随着智能时代的到来，智能车联哪个品牌比较好用？

【/br/]今年年初，雪佛兰宣布旗下MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级。这次升级主要涉及智能互联部分，这与我们要做的主题不谋而合，所以我们找到了一款全新的雪佛兰探界者车型，以此为例来体验一下一个雪佛兰品牌的智能互联功能到底好不好，达到了什么样的水平。【/br/]雪佛兰新一代“MyLink+”系统其实已经进化了很多次。2014年，随着创酷的推出，MyLink正式进入大家的视野，这也是较早提出车载互联系统的合资品牌。当时自主品牌还没有在这方面做出努力，那就是后话了。最初的MyLink不能被称为完全意义上的“智能车联”。它更依赖智能手机来控制基本功能，如导航和音乐。有点像现在的手机映射，网络还是在手机端。在接下来的7年时间里，雪佛兰不断优化MyLink系统，从1.0版本到2.0版本，再到现在的MyLink+，我们看到它在智能互联的方向上逐渐走向成熟。

【/br/]显示系统显示系统

作为传统车企打造的常规民用车型，出于成本控制的考虑，探险者仅配备了8英寸中控触摸屏，尺寸较小。采用了广泛使用的LCD屏幕，黑边范围过大，不存在反光问题。720P的屏幕分辨率和清晰度在同级别中是不错的。汽车的响应速度和触摸反馈速度还没有达到手机的水平，但已经达到了同级别中的主流水平，没有任何问题，系统优化也相对完善。【/br/]汽车UI的每个功能都以圆形图标显示，类似于手机界面。直观感受就是简单不复杂，一级菜单下基本可以搞定所有功能。常用的主界面、音乐、导航、电话等功能被单独放置在屏幕的左下角，这使其更容易使用，也更方便驾驶员操作。同时车机提供了像手机一样的翻屏功能，卡片式交互界面可以独立添加车主常用功能的显示。

【/br/]语音控制语音控制

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在合资品牌中，通用系旗下品牌的智能语音功能一直表现出色，当然这也得益于同行的衬托。在今年年初的一次大规模OTA升级中，MyLink+的语音系统升级为科大讯飞提供的智能语音识别系统。虽然科大讯飞不是世界上最大的语音识别供应商，但它对中国市场尤其是中文市场的认可度远远好于外国品牌，这也是自主品牌在这一部分能够超过合资品牌的原因之一。对于雪佛兰来说，尽快做出本土化改变并不容易。【/br/]升级后的语音识别系统增加了连续对话功能，并支持中断对话功能。官方宣传支持30种对话类型，但实际体验语义联想的识别度不高。例如，标准问题“我很热”和“我很困”可以被识别，但无法提供相应的答案。但是，其他问题如“导航到XXX”、“我需要上厕所”和“你知道我是谁吗”可以完美解决。【/br/]此外，语音系统只能控制导航、娱乐、电话等功能。声源定位支持前后排语音识别，但问题是语音唤醒模式仅支持方向盘按键，因此该功能对于除驾驶员外的乘客来说并不方便。

【/br/]导航控制导航系统

MyLink+选择了国内领先的导航公司高德作为地图供应商，自然导航的智能毋庸置疑。语音查询目的地的识别率非常高，即使我们设置了像“我想上厕所”这样高难度的模糊查询，地图也能准确地提供信息。通过将地图与WiFi连接可以在线查看实时交通状况，手机高德导航还可以将用户信息与汽车导航同步，在使用导航时可以将汽车与手机无缝连接。

【/br/]娱乐娱乐系统

MyLink+的娱乐功能一般比较丰富，但它可以满足日常驾驶的基本娱乐需求，这在大多数合资品牌车型中非常常见。他们对游戏等妨碍驾驶安全的节目不感兴趣。除了常规的电台外，这套车载娱乐系统还使用酷我音乐软件提供了一个2200万首歌曲的音乐库，但许多主流歌手的音乐版权比QQ音乐少。听书得到了喜马拉雅和听书伙伴的支持。这些可以与账户挂钩，并可以算作奖金项目。

【/br/]智能智能技术【/br/]【/br/]

【/br/]远程遥控

远程控制主要在手机MyChevy程序上实现，可以控制寻车、启动等基本功能，以及车况查询、保养等在线服务。智能科技配备较少，但该车系统支持OTA远程升级。此外，常规的手机映射支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射是一个加分项，更大的加分项是通用汽车已经配备的安吉星系统仍在使用。还有每年100G免费流量的联网车，也可以实现车内WIFI共享。

【/br/]结尾雪佛兰MyLink+智能互联系统经过多次迭代和进化，逐渐完善。考虑到成本等方面，虽然扩展项目不如很多自主品牌和新势力品牌丰富，但在满足日常驾驶需求的基础上，我们仍然看到这款车机不断迎合国内市场需求，并采用OTA远程在线升级，使其更加本土化和接地气。