特斯拉model3售价22万

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1.等等，为什么党会赢？

等待党不一定要等着买，但也可以等着提车。21年10月决定支付1000元以抵御销售的恐吓和诱导，22年3月才提车。23.59w的22 model3就是这么来的。

Amd芯片还是很流畅的。

2.为什么选择新能源？

住在十八线小城市，房子便宜，车位便宜，我有好几个车位，还有一辆燃气suv。

更重要的是，我很懒，不喜欢参与其中。我开车已经十年了，最远的地方离我家有298公里。如果我出去玩，我会乘坐300多公里的高铁，到了那里再租车。长途驾驶真的很累。汽车是人的奴隶。人没必要这么累。另外，我租的是朗逸和卡罗拉之类的便宜车。贵的时候一天100多元。便宜的时候在海南一天七八十块钱也不少，比开车去划算。在这里，出于个人喜好，我要打起精神，踩那个状态。

所以新能源对我来说绰绰有余。

排队取卡，都是特斯拉。

3.为什么选择特斯拉？

现在互联网很乱，不能乱说。各种水军和粉丝都有一套音话应对，很像手机的圈子。

我只能说在这些事情之间做选择完全是浪费我的时间。闭着眼睛买手机和iphone绝对没有错，绝对不会踩坑。买新能源车和闭着眼睛买特斯拉，不会错也不会错。

这是一个十八线老百姓的看法。不要在奢侈品牌和精英圈子里喷我。

交付中心挤满了人，特斯拉的生意非常好。

4.你对什么不满意？

①廉价感

事实上，我可以接受没有仪表板和工作。廉价感主要来自车内的用料和品味。当新车坐进驾驶室时，一股巨大的塑料气味扑面而来。这种味道很熟悉。我在便宜的车里闻过很多次了。卡罗拉什么的都有这种味道，大概是十万块家用车的塑料刺鼻味…

②智力

个人感受和看法:现阶段谈辅助驾驶聊胜于无，纯粹是卖车的噱头。而且在未来的几十年几百年里，基础科学不会有重大突破。

我是相关行业的从业者。你可以搜索并阅读一篇文章:特斯拉AI高级总监Andrej Karpathy做了一件非常有趣的事情。他在1989年复制了Yann LeCun等人的一篇论文。一是为了好玩，二是想看看在过去的33年里，深度学习领域发生了哪些有趣的变化，是什么卡住了LeCun的脖子。此外，他还展望了2055年的人们将如何看待今天的深度学习研究。

简单来说，宏观层面在过去33年里没有太大变化。只是那些模型，那些神经网络，只是增加了它们的计算能力。

https://karpathy.github.io/2022/03/14/lecun1989/

打开城市，几十辆车会挤在你面前。我一直在加速刹车让你呕吐。

高速开和定速巡航没什么区别。作为一个负责任的人，我总是把脚放在刹车踏板上，但我还不能让踏板用力工作，否则我会退出。这个很累很尴尬，类似蹲。

所以我在日常驾驶中基本不会用到脱裤子放屁这些功能，因为我知道它的原理，知道它的底层是什么。不要被那些高大上的词汇迷惑了，基础设施只是一堆神经网络和机器学习之类的东西，几十年前就被前辈玩坏了。你的操作和你对机器的控制是数百年来所谓的智能系统无法比拟的。

⑶汽车机器

车机的首要任务是为驾驶员服务，但这个看似很酷的车机驾驶部分却做得很糟糕。百度地图和手机上的完全不一样，很多功能和信息都缺失了。显示车速、档位等关键信息，字体很小，无法调节。Tik Tok和斗地主有很多不相关的功能。我为什么不玩手机？我还能玩狗屎。我一定要玩你那台坏掉的汽车机器吗？

更蠢的是收音机功能被了。网络电台没有小地方台，听不到地方信息。我之前说可以选8千块的，也没问现在销量还行不行。

④操纵

抛开动力，单纯谈操控，我觉得是10万家用车的水平。要说操作非常清晰和生动，我以前有一个可以挂起来玩的马自达。

⑤天窗

一大块玻璃，而且没有可以开合的遮阳伞。刚晒完，头皮真的受不了…

刹车超硬

众所周知，刹车超硬。我只想要传统汽车。旅行时刹车困难吗？

（7）各种特技功能

卡钥匙什么的，鸡蛋没用。一方面这是一个噱头，另一方面如果你想要实体钥匙，你必须加钱，这是另一项销售收入。这些还有很多，我就不一一列举了。坑。

5.你对哪里满意？

（1）续航里程显示准确。

它非常准确，就像你说的那样，而且你不会突然失去里程或任何东西。很多新能源汽车都不太准确。

②外观

挺好的。我非常喜欢无框门。

③省钱

你自己的停车位，你自己的车位。购物和停车两小时是免费的。当然，这也是所有电车的优势。

6.结论

排除那些噱头，它是可充电10w-15w家用车的水平。

就像我吃了一个19元的辣鸡腿汉堡，没有惊喜也没有很大的失望。这是一个便宜的快餐汉堡，但它基本上值我花的19元钱，提供了一个干净快捷的午餐。

我也不是很开心。如果我能以9.9元的价格买到麦辣鸡腿汉堡，我会非常高兴，但现在麦辣鸡腿汉堡的常规价格已经上涨到21。