在价格战的影响下,很多车企在价格上表现出了前所未有的诚意,跌破了市场的底价。比如曾经15.98万起价的b级车别克君威,现在直接13万多起价,落入速腾等A级车的价格区间。于是,很多消费者开始纠结。如果他们有13万的购车预算,应该选择君威的入门级车型还是其他A级车的中高端车型?下面,我们来看看君威和速腾作为对比。
(君威)(君威)
以售价15.98万元的君威入门级车型为例,我们选取了价格最接近的速腾2023款280TSI DSG超级版,官方指导价为15.89万元。参考成都地区终端优惠,两款车型均享受2.7万元的降价。优惠后,君威2024款25T超级版的起步价仅为13.28万元,速腾的终端起步价也是13.19万元,900元的实际差价可以忽略不计。
从外观上看,两车的设计风格不同。君威前脸配有“大嘴”梯形进气格栅,搭配细长的灯组,整体设计比较年轻。速腾沿袭家族式设计风格,前脸采用大量横银色镀铬格栅,比君威更成熟稳重。但由于君威的定位是b级车,视觉效果会比A级车的速腾更大气。
进入车内,君威中控台配备了4.2英寸液态非晶仪表盘和8英寸中控面板。只支持车联网等基本的车载功能,保留了大量的物理按键。内饰设计和智能表现中规中矩,相比目前市场流行的审美略显平淡和落后。
速腾在中控台使用了贯穿式空出风口,营造出层次感。同时配备了8英寸全液晶仪表盘和12英寸中控面板。整体设计风格更加时尚简洁。与君威相比,它拥有更多的GPS和语音识别控制系统,而且相对更年轻、更智能。
空,从数据上看,君威的长宽高为4904*1863*1461mm,轴距为2829mm,而速腾的长宽高仅为4791*1801*1465mm,轴距为2731mm,明显小于君威。但从实际空来看,两车空性能相差不大。以1.8米体验为例,两款车型的前后排座椅都能获得足够的座位空,而且两款车中间都有平台凸起,一定程度上会影响中间乘客的乘坐体验。
此外,君威支持速腾没有的前排座椅电动调节功能,以及副驾高度调节、前排座椅加热等座椅配置,会让车内更加舒适。
配置方面,两款车都标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,以及外后视镜加热、雨量感应雨刷、自动双区空调节等基本实用配置。除此之外,君威还更注重用车的便利性,比速腾拥有更多的功能,比如远程启动、后视镜流媒体、手机无线充电等等。
相比之下,速腾在配置上的诚意更高,不仅配备了前驻车雷达、全速自适应巡航、L1级驾驶辅助、自动泊车等君威没有的操控配置,还多了感应式尾门、车载空气体净化器等整体配置表现更均衡,用车体验更好。
动力方面,君威搭载1.5T发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250n·m;;速腾搭载1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱,可带来110kW最大功率和250n·m最大扭矩。
从百公里加速时间来看,君威9.1秒,速腾9.2秒。两车实际动力相差很小,性能一般。但君威的车身尺寸更大,油耗相对更高。WLTC的综合油耗为6.89L/100km,速腾仅为5.96L/100km。不过速腾需要加更贵的95号油,君威可以加95号油。
总结:相比之下,我们可以看到定位A级车的速腾在智能化和配置上更胜一筹,综合实力略强于君威,更适合想要丰富用车体验的消费者。虽然君威的实力略逊于速腾,但日常使用完全够用,车辆定位比速腾至少高半个级别。以前在这个价格区间是不可能买到的,所以考虑到价格,很明显君威是性价比更高的选择。
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