文:懂车帝高彭帅原创
【了解车帝原厂产品】此前，由于排放原因，三菱进口帕杰罗在中国处于停产状态。日前，我们从三菱经销商处获悉，平行进口渠道推出的中东版帕杰罗刘国车型已经到店，经销商报价为36.98万元。
前格栅采用镀铬式设计，搭配金色镀铬车标前格栅采用镀铬装饰，带有金色镀铬标志。
虽然硬派越野车的换代周期会比普通乘用车更长，但说实话，这款帕杰罗在市场上已经存在了16年。因此，这次到店的这款国行版帕杰罗被很多人视为经典之作，但我相信很多人也会认为它的设计已经落伍了。
与外观相似，尽管车型年已升级为2022年，但这款帕杰罗汽车的内饰设计仍然保持了传统的造型风格和功能布局。其中，此次，店内整体车型采用深色内饰配色，搭配木质饰板。作为一个很大的改进，它的车载系统进行了局部升级，多媒体屏幕上方的信息显示屏也得到了保留。
内饰座椅布局方面，帕杰罗采用2+3+2的7座设计，内饰座椅采用真皮包裹，前排座椅具备电动调节，但并未配备加热功能。配置方面，该车配备了自动空提示音、语音交互、定速巡航、倒车影像等。
动力方面，这款到来的车型配备了型号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为128 kW，峰值扭矩为255 Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。据悉，帕杰罗配备了第二代超选四驱系统，可以在100 km/h的速度下在两驱高速、四驱高速和四驱低速模式之间切换，但这款实拍车型没有配备后轮轴差速锁装置。
代际关系/竞争对手/市场环境:
早在2019年，三菱汽车就停止在日本国内市场销售帕杰罗车型。当然，帕杰罗在2021年正式停产也是当时制定的计划。随着去年帕杰罗最终版车型在全球多个市场的上市，也意味着这一代帕杰罗已经在2021年辞世。不过，三菱仍有部分地区的小批量排产计划，此次到店的2022款帕杰罗中东版就是如此。
作为三菱的中型SUV产品，第一代帕杰罗在1981年的东京车展上亮相。如今，帕杰罗已经发展到了第四代产品。这一代车型首次亮相于2006年的巴黎车展，至今已经走过了16年的生命周期。从车型层面来看，帕杰罗的同类车型有丰田普拉多和Jeep大切诺基。
同时，随着自主品牌硬派SUV的崛起，与三菱帕杰罗有一定价格重叠的车型还包括坦克500（售价为33.5万-39.5万元）。那么两者之间你会选择谁呢？欢迎在评论区交流。
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