如今，汽车的研发水平进入了快速发展时期，各种“神车”令人眼花缭乱。兼顾运动和家用的丰田凯美瑞越来越红火，很多消费者掏钱买车。作为“日系新秀”的丰田奕泽在同级中拥有首屈一指的口碑，其发展趋势犹如秋风扫落叶。如今，车型数不胜数，汽车品牌要想成功，必须找准自己的战略定位。就像雷诺科雷欧一样。我碰巧遇到了车主王先生。经常开雷诺科雷傲的人属于什么水平？车主说:我想说三个字。让这位车主为我们解答。
我买这辆车是为了外观。屁股不是用来走回来的，也大，后备箱也大。也不是氙气大灯。可惜了。它的风格很鲜明。但是后转向灯和刹车灯没有LED，这是一个遗憾。内饰一般，太普通了，太普通了，太普通了。液晶仪表盘，立式中控大屏很漂亮。前面有个点烟器，没有U，U在扶手箱里。内饰大气无味，不通风几天就差不多了。
空坐姿端正，整体表现不错。空房间很宽敞，通常一个人坐在座位上调到最后一排就足够了空。储藏室空的设计非常人性化，可以存放很多闲置物品。后备箱的空房间也很宽敞，我很喜欢。前提是驾驶舒适性不在这个范围内。它很好，很舒适，但底盘很紧凑，道路感觉很清晰。减速带平缓，车身轻微跳动。扶手箱可以前后滑动，总能找到一个舒适的支撑点。
2000转以下，我感觉动力一般，2000转以后。2.0有点弱，但我不喜欢开太快，这是可以接受的。动力很平顺，某军同款动力总成值得信赖。一般家用就够了，高速加速也可以。大约10个油，这意味着可以接受。
作为一名女士，我对科雷傲的操控非常满意。方向盘手感非常好，转向准确。底盘悬架不是特别硬，驾驶起来很舒服。油门和刹车调节相对线性，易于控制。开车后，只有三个字可以表达心情:多好的车啊！
总结:经常开雷诺科雷傲的人属于什么级别？车主说:我想说三个字。听了车主的分享，我认为雷诺科雷傲之所以取得今天的成功，是因为它的外观漂亮，回头率高。最重要的个性不是街车。整个内饰给人的感觉简洁、大气、舒适。前后门板足够，中控下方的空间相当大，杯架设计得很好，扶手箱不是很大，但足够深。作为一款新车，舒适性无需担心。因此，雷诺科雷傲的性价比在同级中是比较明显的。那么你对获得良好口碑的雷诺科雷傲有什么看法呢？
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