是传统豪华中大型SUV市场中独一无二的存在。是华晨宝马的又一款爆款车型，也是宝马品牌在中国汽车市场大棋局中的关键一子。而且是轴距堪比内卷时代宝马X7的华晨宝马X5。
经过实际测试，华晨宝马X5的百公里加速用时6.11秒，在看惯了现在满大街纯电车型的数据之后，可能会给人一种“也就那么回事”的错觉，要知道，这是一台车长超过5米，整备质量超过2吨的大家伙，这样的成绩已经足够快了。除了加速测试，我们还对这台华晨宝马X5做了制动测试，相比加速成绩，百公里制动37.88米的制动成绩已经可以用优秀来形容了。根据实际测试，华晨宝马X5百公里加速需要6.11秒。习惯了现在满大街的纯电动车数据后，可能会给人一种“也不过如此”的错觉。要知道，这可是一个车长5米多，整备质量2吨多的大家伙，速度够快的。除了加速测试，我们还对这台华晨宝马X5做了刹车测试。相比加速性能，百公里37.88米的制动性能可谓优秀。
写在最后：全新宝马X5L面临的已不仅仅是奥迪Q7和奔驰GLE这种传统豪强的竞争，更是蔚来ES7、高合HiFi X等众多新能源车型的挑战。而全新宝马X5L也拿出了自己的杀手锏——空间，3105mm轴距更是让其傲视群雄，但不变的依旧是宝马对于驾驶、操控的不断追求，无论是底盘质感还是操控性能，依旧是其最大的资本。写在最后:全新宝马X5L面临的不仅是奥迪Q7和奔驰GLE的传统竞争，还有蔚来ES7、高河HiFi X等众多新能源车的挑战，全新宝马X5L也拿出了自己的杀手锏——空，3105mm的轴距让它鹤立鸡群，但不变的是宝马对驾驶和操控的不断追求，无论是底盘质感还是操控性能，依然是它最大的资本。
(图/文网通社任伟)
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