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1分钟教你识别“调表车”，小白也能懂！赶紧自查…

与新车相比，二手车性价比更高，价格更实惠，但也有一些硬伤，即汽车状况不透明，信息不对称，消费者不容易了解车辆信息。而且我最怕买事故车、故障车、调表车等等。因此，虽然在价格上有很大的优势，但仍然让许多消费者望而却步。

其中，调表车是最常见的乱象。虽然调整手表看似无害，但实际上会给购买者带来很多麻烦和风险。

对于买家:

1.被骗走真实里程将付出高于市场价值的代价；

2.无法准确判断车辆的使用和维护情况；调表车会影响对整体车况的判断。如果里程变化太大，可能会错过保养周期或无法及时更换易损件，从而导致各种漏油，严重影响用车体验。

3、可能面临更多未知故障和安全隐患；

4.它可能会影响保险索赔和质量保证服务。

不过不用担心，今天车哥就给大家一些建议，教大家如何轻松识破二手车调表的把戏！

里程表调校鉴别方法

这里的人要注意，任何方法都不是单独使用的，需要结合各种情况来判断。

01

查询4S店的维修记录

直接去4S店查看汽车的保养记录，或者你可以在软件上查看。是最简单直观的方法。只要汽车在4S维修店进行过维修或保养，就可以从保养记录中找到。只要看看上次4S店保养记录上显示的里程数，再对比一下现在的里程数，就能确定这是不是一辆调表车。

对于许多没有完整4S店保养记录的汽车，有必要根据此时的最后记录来判断里程的合理性。比如有一辆车，记录显示三年行驶了9万公里，平均每年行驶3万公里；卖车又花了一年时间，但里程数只增加了5000公里，所以这辆车对调整手表非常怀疑。

点击下方图片查询“车辆维修出险”情况

02

方向盘和踏板

方向盘和踏板是驾驶中使用频率最高的部件之一，它们是判断行驶里程的重要参考。

首先看方向盘套能保护的边缘两侧是否有明显色差。如果色差明显，一定是长期使用的方向盘套。

可以直接看方向盘套保护不了的地方，比如中间部分和3点9点位置。除了铜锈和脱皮外，还可以检查方向盘上的塑料零件是否有掉漆的情况。参考以下200，000 km方向盘的磨损程度。

加速踏板、制动踏板和离合器踏板的磨损程度也反映了车辆的使用频率。试着清理灰尘，看看踏板上线条的深度。还可以判断里程。

03

轮胎磨损程度

务必同时检查四个轮胎的磨损情况和状况。汽车轮胎的平均行驶里程约为5万公里。如果车辆的轮胎花纹是平的或边缘没有棱角，这意味着车辆已经跑了很多英里。如果更换所有轮胎，还可以根据磨损情况和轮胎日期计算里程。

04

内部磨损程度

行驶里程越长，内饰越老化。

我们可以主要检查车辆保险杠下方的防尘罩、门板和扳手、中控台功能键、扶手箱和座椅边缘的磨损和抛光情况，从而大致判断车辆的行驶里程。车辆内饰的新旧程度基本上与车辆的行驶里程成正比。

一般来说，10万公里以内的方向盘座椅把手基本不会磨损，但10万公里后，这些方向盘把手在12和13时就会开始磨损，座椅也是如此。5万公里左右的里程与新车持平，10万公里以内几乎没有磨损，10到15公里有轻微磨损。

此外，内饰的更换成本相对较高，即使人们想让车辆看起来像新的一样，他们也很少更换所有的内饰部件。然而，手表调节汽车的一些塑料部件将被翻新，所以不要被闪亮的表面所欺骗。

在利益的驱使下，在二手车交易中，调表车是一个屡禁不止的现象。这个时候，我们需要擦亮眼睛，提高防范意识。尽量选择正规交易市场出售的二手车，与卖家签订详细的书面合同，明确车辆性能、实际行驶里程、配置和车龄等信息，并仔细检查车辆。购买车辆后，一旦发现车辆信息与合同不符，需保留购车时的促销和担保的相关证据，以及购车的相关票据和合同，以便维权，避免维权障碍。