丰田陆地巡洋舰v8

撒哈拉ZX树立了丰田陆地巡洋舰豪华和成本的新标准。

丰田陆地巡洋舰一直是澳洲道路上的主角，而且似乎不会很快改变。从农民到家庭，似乎很少有人对300系列的魅力免疫。由于几次涨价，现在比以前贵了，但最多还需要等八个月。与此同时，从未有过如此多的选择，热衷于奢侈品的富裕买家对旗舰车型撒哈拉ZX有了新的选择。

丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX多少钱？

2024年初，丰田澳大利亚上调了部分车型的价格，2024款丰田陆地巡洋舰300系列就是其中之一。

入门级GX的起价现在刚刚超过9.8万澳元。然而，你必须支付高达146，876澳元来购买在这里测试的旗舰撒哈拉ZX。对于一辆陆地巡洋舰来说，这是一大笔钱，如果你能买的话。

丰田澳大利亚表示，LC300系列的等待时间目前约为8个月，比以前有所改善。预计到2024年年中，等待时间将缩短至“3-5个月”。

但热衷于这种车的人，当你考虑到它包含的内容时，应该会发现等待和价格是合理的。

标准配置包括20英寸合金轮毂，投射式双LED大灯，连续指示灯，镀铬外观，四区气候控制系统，加热和通风的户外座椅(包括第二排座椅)，司机和前排乘客之间的冰箱，以及用于导航和智能手机镜像的12.3英寸彩色触摸屏。

我们的测试人员选择的金属土星蓝油漆工作在发票上增加了675澳元。而且，如果你错过了备忘录，丰田放弃了上一代车型的涡轮增压柴油V8发动机，现在所有LC300车型都配备了227kW/700Nm的3.3升双涡轮增压柴油V6发动机和10速自动变速器，可以向四个方向传输动力。

从方向盘后面看，房子里也很安全。凭借丰田的安全感套件，它带来了10个安全气囊，自动紧急制动(AEB)用于行人和日间骑行检测，盲点监测，车道偏离预警，速度标志识别，自适应高亮，自适应巡航控制和360度摄像头。

丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX有什么好？

虽然豪华的2024款丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX侧重于公路，但由于全时四驱、锁止式差速器、Torsen限滑后差速器和低速变速器，它仍然具有良好的越野能力。

此外，通过整个LC300系列，您可以获得3500公斤的制动和牵引能力以及越野的六种多地形选择模式，而撒哈拉ZX还提供了五种道路驾驶模式-生态、舒适、正常、运动S和运动S-所以它感觉像一个坚实的多面手。

坐在里面，感觉就像一辆豪华大巴，在某些方面，它配得上雷克萨斯的徽章。真皮座椅是豪华的，头条新闻是在软，麂皮材料和内部装饰和完成是极好的。它仍然像你期待的陆地巡洋舰一样坚固，只是由于碳灵感的仪表板镶嵌和我们测试人员的米色美学而更加时尚。

对于一个巨大的砖头来说，开起来也(出乎意料地)有趣，主要是涡轮增压柴油V6就是个笑话。它对负载的反应灵敏、平稳且相对安静，而新的(无缝)10速自动变速器可确保3.3升油箱保持在其扭矩范围内，并随时准备发出隆隆声。

2.61吨这么大的车，从起跑线起步毫不费力，如果需要超车，轻轻一推就能加速。即使在高速公路上，只要你一踩油门，这辆巡洋舰就会减速起飞。

驾驶模式是一个受欢迎的补充，即使这两个专门的运动模式起初有点混乱-毕竟，这是一辆陆地巡洋舰-但这意味着每种口味都有一些东西。

令人惊讶的是，Sport S是这位解说员的首选驾驶模式，它带来了犀利的转向、更强的油门响应和沉稳诱人的骑行感受。

根据我们的经验，动力系统也被证明是相对省油的-再次考虑其尺寸和质量-我们设法达到了平均10.3升/100公里，略高于丰田声称的8.9升/100公里的综合循环。

丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX有什么不好的地方？

尺寸。你可能会说，“当然是了。是路虎！”是的，我听到了，我知道。

但对于那些不需要2024款丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX汽车来完成日常任务的人——也就是我，老实说，大多数人——来说，停车、爬上爬下都很困难，在狭窄的城市街道和建在郊区的停车场导航也很有挑战性。

同时我也承认这款车恼人的巨大尺寸——5015mm长，1980 mm宽，1950 mm高——也是陆地巡洋舰吸引很多人的原因。这太棒了，人们通常喜欢被保护和被触碰的感觉。

与这一领域相关的东西——传统上是陆地巡洋舰的铭牌——是能够去任何地方。此外，尽管撒哈拉ZX肯定保留了一些4×4能力，但其越野能力并不像LC300 GR运动那样集中，因为它将接近角减少了24度(与32度相比)，并且它错过了前后锁定差速器。

离地间隙同样为245毫米，然而，撒哈拉ZX的接近角减小是由于其花哨的定制前保险杠，而较胖的侧裙更适合学校下降比爬落基山。

说到送孩子上学，值得注意的是——如果你错过了的话——撒哈拉只有五个ZX，而且相当狭窄。至少在第二排，那些酷炫的DVD屏幕占据了相当大的空空间，前后座椅底座也没有调整，这就意味着高个子成年人的腿会受到挤压空，尤其是前排有高个子成年人的情况下。

至少他们可以享受出色的设施——加热和冷却的外部座椅、HDMI端口、温度控制和许多存储选项。

所以它没有其他巡洋舰那么坚固或者灵活，对某些人来说可能是好的，但它带给我们的是下一个失望。

当它在2021年着陆时，顶级的撒哈拉ZX售价为138，790澳元，外加道路费。经过几次涨价后，你现在需要支付超过15万澳元才能上路。

虽然很平缓，但对于一辆主要用于平坦路面的陆地巡洋舰来说，这可是一大笔钱。

我应该买一辆丰田陆地巡洋舰撒哈拉ZX吗？

任何愿意在2024年花费六位数购买丰田陆地巡洋舰300系列的人都应该有很高的期望，其中大部分将在顶级撒哈拉ZX中实现。

开起来很舒服(对于这么大的车来说)，内饰豪华，能载能拖大件货物，而且配有你花这么多钱买一辆车所期望的一切设备。

但撒哈拉ZX是一个小众的命题，如果你不嫁给陆地巡洋舰徽章，当谈到一个非常具体的大型越野车有一点越野能力时，可能会有更好的选择。

如果豪华至上，雷克萨斯LX或者路虎卫士可能更有吸引力。如果是越野能力，对于陆地巡洋舰来说稍微实惠一点的GR sport(甚至更低的LC)可能就能满足要求。