在大量产品由合资品牌在中国制造后,奔驰、宝马和奥迪旗下的许多产品的门槛迅速下降。但近年来,由于国产的影响,它们也不断提高了折扣,并逐渐成为“烂大街”的街车,这就是为什么所谓的二线豪华品牌开始成为现阶段许多消费者的首选。在中型豪华SUV市场中,沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5属于更具特色且落地价格实惠的选择,孰优孰劣?他们的卖点是什么?在这里,2024款沃尔沃XC60 B5四驱智远豪华版和2024款凯迪拉克XT5 2.0T四驱版的价格都在36万元左右。
在外观上,沃尔沃XC60看起来将更加前卫。除了标志性的斯堪的纳维亚格栅和雷神之锤大灯外,虽然是豪华装饰版,但前机盖仍然实现了三区气孔设计;同时,在具有足够离地间隙的更扁平底盘的处置中,保持了北欧风格,高布局的异形尾灯也是视觉和照明安全的点睛之笔。
距离凯迪拉克XT5上一次进行重大重新设计已经过去了很长时间。虽然它也有足够的泪滴式大灯和盾形格栅,但在整车姿态上看起来会更传统,并且短发动机舱结构也符合一般SUV的品牌风格。当然,撞色尾灯与侧裙、超大后保险杠等底盘运动相结合,仍能让车辆带出高于沃尔沃XC60的视觉冲击力。
内饰方面,沃尔沃XC60采用了以垂直9.0英寸触摸屏为中心的重心偏转座舱,包括三辐式触摸屏方向盘的设计。这些控件都是沃尔沃最初带来的创新设计。当然,还有经典的水晶材质的电子换挡杆,并增加了非常高级的木质装饰板,并尽可能减少了物理控制和旋钮,使驾驶舱看起来干练而高贵。
凯迪拉克XT5还具有强烈的品牌风格。不过,从盾形样式延伸出的中控台与8.0英寸触摸屏呈T形对称,上下两层以软包为主,并嵌入了少量细长的镀铬装饰。虽然它不像沃尔沃XC60那样全面和豪华,但感觉舒适就好。
在舒适性方面,两款车型空的表现没有太大差异,沃尔沃XC60将略胜一筹。在两款车型均提供真皮包覆皮革的情况下,沃尔沃XC60通过提供前排腿托和全车隔音玻璃覆盖而胜出;凯迪拉克XT5实现了全真皮覆盖,支持后排4向调节,并提供支持ANC主动降噪的BOSE音响、环境氛围灯和后排隐私玻璃。综合平顺性的反馈其实会更全面,加上MRC电磁悬架,综合舒适性也能胜出。
在科技方面,沃尔沃XC60在Android原生车载系统和City Safety城市智行系统方面的表现应该会更好。前者可以支持包括华为应用商店在内的更多生态扩展,而后者除了像凯迪拉克XT5那样的全速自适应巡航外,还可以实现车道居中、道路交通标志识别,并可以监控疲劳驾驶。由于被动水平上有更多的膝部气囊,因此在安全性和辅方面更好。
动力方面,两款车均搭载了2.0T涡轮增压发动机,并配备了48V轻混系统和四驱系统。其中,沃尔沃XC60的最大功率为184千瓦,优于凯迪拉克XT5,无论是其最大功率(两车的最大扭矩均为350牛·米)还是其比BSG电机更具侵入性的ISG电机。而且,从7.1秒的最终加速成绩提升到了7.76。而且,在传动和驱动方面,沃尔沃XC60的爱信8AT具有相对稳定的低速平顺性,全时四驱对扭矩输出的控制优于智能适时四驱。
在底盘方面,沃尔沃XC60的前双叉臂+后多连杆式独立悬架也实现了比凯迪拉克XT5更轻的处理,在动态综合稳定性能方面,其对转向横向支撑的反馈也更细腻,只是凯迪拉克XT5整体会偏向舒适性,五连杆独立悬架在后轮轴的表现也相对较高。
写在最后
可以看出,凯迪拉克XT5在使用时间较长后,在设计和智能科技方面确实存在一些不足,但在乘坐舒适性方面仍是准一线豪华水平。相比之下,沃尔沃XC60在同价位中确实有着更加出色的综合表现。除了智能和安全,它还在核心硬件上大放异彩。或许它会是我们从综合用车体验角度更推荐的一款。
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