在一线城市,可以明显发现电动汽车正在逐渐增加。有轨电车较低的成本和绿卡特有的出行优势,让有轨电车更适合城市通勤,我们不禁开始思考:燃油车真的适合城市出行吗?其实从车辆本身的属性来说,它只是一个交通工具,并没有适配性的概念。它无论如何都可以承载代步的任务,这也是燃油车仍然有很高销量的原因,但现在大城市的车流量越来越多,大尺寸车型在拥堵路段会很笨重,无论是燃油车还是传统的大尺寸电车都要面对拥堵问题,它们都将是不适合的。
在这样的大环境下,一些3门2座轿车开始兴起并畅销,成为人们的全新代步工具,而宝骏E100就是其中比较有代表性的轿车之一。它也是一款纯电动汽车,但它与市场上大多数纯电动汽车不同。它的尺寸为2488/1506/1670mm,轴距为1600 mm,不难发现它比我们街道上常见的A级车和b级车都要小,而且它被放置在标准的5米停车位中,甚至占不到空房间的一半。得益于这样的尺寸,在面对拥堵路段时,宝骏E100自然有着更好的出行表现。它可以轻松地在车流中穿行,也可以走大车走不到的小巷。难怪宝骏会将这款车定位为& # 34;城市穿梭精灵& # 34;它确实有这个能力,这也是它作为代步车的亮点。
但事实上,燃油车中也有像宝骏E100这样的代步车,比如奔驰art。为什么奔驰art没有崛起,而宝骏E100作为电车却刚刚走红?这有三个原因。首先,燃油滑板车的选择较少,价格普遍较高。以奔驰art为例,这款车的入门价格为13.38万,纯进口的身份让它的后续保养更加昂贵。除了梅赛德斯-奔驰art之外,很难找到像它这样的小型摩托车。但是,纯电动车型则不同。宝骏E100只有3.98万,价格大约是奔驰art的零头,而且它是由宝骏生产的,这保证了这款车的保养更加亲民。宝骏新能源的E系列车型将继续进化,在满足现有代步车功能的基础上增加更多智能体验,从而增加消费者的选择。
第二,纯电车在大城市出行更方便。众所周知,在许多城市,限制汽车数量是一个难题,即使是买车和上牌也是如此。因此,无论你选择的燃油车价格几何,都必须面临半个月不能上路行驶的麻烦,但有轨电车不会遇到这个问题。在绿卡上获得许可证更简单,并且不受限制数量的影响。出行方便自由,真正解决了交通需求。
第三,燃油车的使用成本高。即使你像art一样选择了0.9T或1.0T小排量发动机的汽车,百公里油耗仍然必须为4L,换算成每公里30多美分。尺寸更大、排量更大的汽车油耗更高。但是,宝骏E100不会遇到这种问题。它的电池容量为24kWh,充满电后可以行驶250公里。谷峰只需15元就可以充满电,也就是说,它可以以6美分的价格行驶一公里。谁的用车成本低就不用说了。
最后,从宝骏E100身上,我们可以发现宝骏新能源与市场上其他品牌的不同之处。它不追求高续航,而是希望通过恰到好处的性能给车主带来更好的驾驶体验。宝骏E100无疑是一款成功的车型,其目前的高销量就是最好的证明。很多续航高的车型都卖不动宝骏E100。因此,可以说宝骏新能源抓住了大城市交通用车的痛点需求,有效解决了消费者用车难的问题。这就是宝骏E100以及后续的宝骏新能源汽车想要给车主生活带来的改变。
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