近年来，凭借经济、环保、智能等优势，电动汽车备受国内消费者青睐。根据“乘联会”发布的数据，2024年4月国内新能源汽车零售渗透率为43.7%，但纯电动汽车最受诟病的问题是续航里程虚高的问题。一些电动汽车声称续航里程为600-700公里，但实际续航里程只有400-500公里。让我们分析一下“易车网”的最新实测数据，看看谁才是电车真正的“虚标之王”。太糟糕了！纯电动汽车续航排名:最低达标率仅为64%，小米SU7排名第21位。
首先，我们来看看前十名。这份榜单的电池寿命超过80%，其中只有两款车型的电池寿命折扣率超过90%，即宝马i5和宝马i3。其中，宝马i5的达标率最高，为90.8%，也就是说，它在官方续航为536公里的情况下跑到了486.6公里。极氪001、海豚和深蓝SL03排名靠前，奔驰EQS和一汽丰田bZ3这两家合资企业也进入了前十名。
名图纯电动、智己L6和欧拉闪电猫的续航达标率超过80%，樊菲F7、五菱洪光MINI、蓝兔追光和蔚来ET7的续航达标率也相当令人满意。小米SU7排名第21位，续航成绩为77.2%。零跑T03、极狐Erffa S和五菱郭斌的成功率都在70%左右。此外，还有ID.7 VIZZION、蔚来ET5、智己L7和Seals等5款车型的达标率低于70%。续航能力最低的是Model 3，续航达成率仅为64%。太糟糕了！纯电动汽车续航排名:最低达标率仅为64%，小米SU7排名第21位。
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