路虎揽胜行政报价

一直以来，梅赛德斯-奔驰S级车型带来了许多开创性的创新技术，以推动行业创新，并在大型行政轿车市场中拥有很高的话语权。不过，在豪华SUV市场，路虎揽胜才是真正的王者。它的每一代产品都代表了那个时期科技和奢侈品的巅峰，是成功人士的首选。

4月21日晚，全新第五代路虎揽胜正式上市。新车共推出4款车型，有标轴版和长轴距版可供选择，售价区间为14.68-24.98万元。新一代揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造，主要优化了整车重量，提升了隔音降噪水平，降低了风阻系数，提高了燃油经济性。

外观方面，相比全新一代奔驰S级和宝马7系大刀阔斧的改革，全新一代揽胜在这方面显得有些保守，或许是因为第四代车型太过经典，在市场上取得了巨大成功，给人留下了深刻的印象。因此，新一代路虎揽胜的整体造型依然延续了上一代车型的设计风格，仅在细节处进行了处理，以迎合更年轻的消费市场。

具体来看，新车的整体前脸没有太大变化。翻盖式发动机舱和标志性的倒梯形网状格栅都得到了保留，但格栅的内部结构发生了一些变化，看起来更加精致。两侧大灯的内部造型也进行了一定程度的调整，并采用了黑色亮面面板来强化运动属性。此外，贯穿式下进气格栅使前脸更加饱满动感。

车身侧面，新车整体轮廓与上一代车型完全一致，保留了平直的窗线、鲨鱼腮、悬浮式车顶和D柱的倾斜角度，这些都是揽胜最显著的特点，也成为了其他品牌纷纷模仿的地方。此外，新车还采用了特殊工艺，门框和车门玻璃完全齐平，视觉效果更加高级。

同时，为了与上一代形成区别，新车配备了隐藏式门把手设计，使侧面更加简洁，并降低了风阻系数。轮毂样式也进行了重新设计，这使整车具有非常沉重的气势。

车身尺寸方面，新车标轴版的长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版车型的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距达到了3197 mm，与上一代车型相比，新车在长度和轴距方面都有所提升，但车身宽度却减少了26 mm。

相比前脸和侧脸的“挤牙膏式”变化，尾部的变化更大，这也是新一代揽胜最具争议的地方。虽然保留了相对简洁的设计风格，但极具穿透力的黑色装饰确实有点格格不入，尤其是首次公布的浅色车型，这与揽胜稳重的形象背道而驰。

不过后来深色车型的官图发布了，改变了大家的看法，设计还是很高级的。尾灯的造型为竖向，中间与贯穿式黑色饰条相连，不仅拉伸了车身的视觉宽度，还进一步提升了其辨识度。

另外值得一提的是，新一代路虎揽胜在后备箱增加了一个隐藏式座椅，这也让它成为了劳斯莱斯库里南的同款车型。但是隐藏座椅在库里南是选装的，选装费用高达35万元。目前尚不清楚揽胜配备的隐藏式座椅是否为标准配置。

新一代揽胜内饰

老款揽胜内饰

内饰方面，新车依旧保留了非常简洁的设计风格，并配备了全新的方向盘，比当前车型的四辐式方向盘提升了不止一个档次。同时，中控台上的两块嵌入式屏幕集成为一块13.1英寸的弧形悬浮式多媒体显示屏，空空调出风口也采用了贯穿式设计，并换装了全新的电子拨杆，科技感和豪华感明显提升。

动力方面，P400搭载3.0T直列六缸发动机和48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。顶配车型搭载来自宝马的4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。官方百公里加速时间仅为4.7秒。传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱。

此外，新车标配全时四驱和第二代智能全地形反馈自适应系统，该系统有五种档位设置，即:正常、草地-砾石-雪地、泥地和车辙、沙地和岩石模式。同时，发动机、传动系统、悬架系统和导向设置可以自动重新配置，以确保在任何情况下都具有最佳的驾驶性能。

虽然新一代路虎变得更加豪华和舒适，但其越野性能仍然非常强大。标准轴模型接近角为34.7度，离去角为29度，通过角为25.2度，涉水高度仍为900毫米。通过两把差速锁，路虎揽胜可以到达丰田酷路泽可以到达的地方。

第一代路虎揽胜诞生于1970年。虽然已经52年了，但只更换了五次，平均每十年更换一代，比一般车型的更换周期都要长。

第一代路虎揽胜生产于1970 -1994年。

第一代路虎揽胜基于Velar原型车打造，并采用双门车身设计，配备基于别克产品开发的3.5L V8发动机。你没有看错，它就是V8发动机。但是这款V8发动机很弱，最大功率只有135马力，还不如目前的1.4T发动机。传动系统匹配四速手动变速箱，并配备全时四驱系统。

但是由于设计粗糙，没有任何皮革内饰和实木装饰，揽胜在当时是一辆大型农用车，以至于许多车主将其用作农用车。同时值得一提的是，第一代路虎揽胜在市场上销售了24年才被取代。在此期间，进行了几次更改，主要针对升级发动机、尺寸车身和配置。

第二代路虎揽胜生产于1994年至2002年。

时间来到1994年，第二代路虎揽胜诞生了。与第一代相比，它具有更豪华的内饰和更好的各方面性能。动力方面，提供三种不同的发动机，包括一台宝马2.5L6涡轮增压柴油发动机以及3.9L和4.6L V8汽油发动机。

第三代路虎揽胜生产于2002 -2012年。

从第二代到第三代的转变没有从第一代到第二代的转变长。短短八年时间，第三代路虎揽胜就以更符合现代审美的设计问世，它也是目前揽胜的最初雏形。在动力方面，它首先配备了来自宝马的4.4L V8发动机，后来改为更强劲的5.0L V8机械增压发动机。

第四代路虎揽胜于2012 -2022年生产。

2012年，第四代路虎揽胜正式上市，成为全球首款采用全铝车身结构的SUV车型，并推出长轴距版本。正如我们所见，整体设计已成为经典。在动力方面，它最初配备了捷豹的3.0升V6机械增压发动机和5.0升V8机械增压发动机。

2021年10月27日，路虎正式发布了第五代路虎揽胜，半年后在国内正式上市销售。

目前，新一代路虎揽胜的竞争对手包括宝马X7、奔驰GLS、奔驰G级、保时捷卡宴和林肯航海家等。相对而言，揽胜既能满足商务人士的豪华舒适需求，又能兼顾越野爱好者的越野需求。它是一款相对均衡的豪华行政SUV。而竞争对手一方面只能做到极致，因此，揽胜还是很有竞争力的。