如果一家汽车公司可以代表中国汽车工业，它就不能避开中国一汽。至少人家叫“共和国长子”，不是给谁的。一汽是直属的大型国有汽车制造商，其总部位于长春。
自中国第一辆汽车诞生以来，一汽就逐渐走上了合资化、集团化的道路。一汽-大众和一汽奥迪知名度很高，但一汽实际上有11个汽车品牌，其中一些你无论如何也猜不到。让我们来看看。
一汽解放
这方面我听得不多，但我相信每个人都知道。1956年一汽建成投产时，生产了新中国第一辆解放牌卡车。目前，一汽解放的主导产品是解放牌中重型卡车，已出口到亚洲、欧洲、非洲等20多个国家和地区。
一汽红旗
这是锋利的。这是一个家喻户晓的名字。一汽红旗诞生于1958年。是中国汽车制造业第一家股份制上市公司，也是一汽自主品牌乘用车的核心企业。生产的红旗L5堪称中国的劳斯莱斯，还推出了更加亲民的红旗H7。刚投入几百亿研发资金，一年还是卖不了几辆车。
一汽奔腾
奔腾也是一汽旗下的自主品牌，地位可以说与红旗并列。该公司成立于1997年，主要生产中小型轿车和SUV。其车辆系统以B标记，包括B70、B50和X80。销售…好的，让我们继续下一个。
一汽大众
一汽-大众成立于1991年，顾名思义，它是一汽和大众的合资品牌。当时，大众在1984年与SAIC成立了一家合资企业。后来，SAIC与美国通用汽车联手惹恼了大众汽车，这间接促成了大众汽车与一汽的联姻。目前，一汽-大众旗下车型包括奥迪、速腾、迈腾、高尔夫、捷达和宝来。
一汽奥迪
早在一汽-大众成立之前，一汽和奥迪于1988年签署了“在一汽生产奥迪的技术转让许可合同”，并开始组装和生产奥迪100车型。后来在1995年，一汽、大众和奥迪共同修改了合资合同，奥迪正式并入一汽-大众生产，所以现在的奥迪品牌实际上属于一汽-大众。
一汽丰田
坐拥大众，右拥丰田，可以说一汽赚到了所有的甜头。一汽丰田的前身是成立于2000年的天津丰田汽车有限公司。它与广汽丰田一起形成了“一南一北，广丰”的格局。然而，总体而言，人们普遍认为更好的车辆资源仍被一汽占据，广丰就像一个情妇。
一汽马自达
据网友称，小马自达来到中国，嫁给了海南汽车。后来因为穷，她跟财大气粗的东北一汽跑了。结过两次婚的马自达并不满足，于是去蜀国找长安做小情人。大概就是这样，但内在关系很复杂，没那么简单。
一汽夏利
一汽李霞前身为天津微型车厂，1997年改制为天津李霞汽车有限公司。2002年，一汽控股50.98%，正式纳入一汽体系，于是有了一汽李霞汽车有限公司，现在一汽李霞的标志也是一汽的标志。
一汽吉林
一汽吉利前身是吉林微型车厂，1981年中国第一辆微型车在这里诞生。1990年并入一汽集团，更名为一汽吉林轻型车厂，是一汽集团小型客车和商用车的生产基地。2005年，我们与日本大发公司合作推出大发小型客车产品。
一汽通用
最不为人知的一汽最后两个品牌登场了。一汽和美国通用在2009年成立了一汽通用轻型商用车有限公司，可谓是见多识广。你怎么没听说过？一是因为一汽通用生产的是商用车型，关注度不高，二是因为销量真的不怎么样。据称，上汽通用在哈尔滨、长春和云南设有生产基地，年产能为28万辆。2015年前5个月，该公司售出了111辆汽车。实际上，开始建设只需要三个小时。
一汽海马
我听说过海南马自达和一汽马自达。一个一汽海马怎么跳出来？因此，实际上一汽、海马和马自达之间的关系相当复杂。这场恩怨很可能是因为海马汽车为了解决没有进入国家汽车目录的问题，在海南政府的带领下“进入家庭”一汽，这也导致马自达拥抱一汽。这真的是戴绿帽，向权威投降。连男人都受不了。虽然名为一汽海马，但海马汽车并不愿意听一汽的，希望通过发展海马品牌来获得更多的话语权。
令人惊讶的是，这位“共和国长子”并不是我们所认识的长子。一汽原来有这么多子品牌车企。但是，从另一个角度来看，一汽还是那个一汽，意思是，为自己考虑。
（本文来源于网络，编辑:敏哥）
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