柯迪亚克

几天前，边肖写了一篇关于途观L的文章，仍然感受到了MQB模块技术下二手SUV的性价比。回过头来看，我发现在成都火车站出售的汽车的来源仍然有专家。

2018款TSI380 7座四驱旗舰版于2018年获得许可，目前行驶里程为71300公里。

以旗舰为名，其身份自然不难理解。对比那些年27万左右的新车指导价，现在10多万的二手车价格——确实如此，懂车的人最后还是买了斯柯达。

第三代EA888经过了市场的考验，出色的稳定性和燃油经济性使其在今天仍然是一款综合实力强劲的头部车型。162千瓦和350纳米的输出功率在今天的电车上随处可见。虽然不能说它很狂躁，但对于一辆家用SUV来说，这种动力仍然足够奢侈。

毕竟是中型SUV，放后面7个座位也是合理的。虽然不一定用得多，但“不是”和“是但不是”是两回事。……

即使柯迪亚克处于七个座位的状态，后备箱中仍有不错的可用空房间。通常假装是5座SUV，后备箱空更大。这个季节你可以在成都周边多打包很多枇杷。

柯迪亚克并不小，尾门完全打开时仍然很高。这时候，电动尾门就非常有必要了。家里的女领导用车的时候，按一下钥匙上的按钮就可以了。

第二排座椅的靠背和前后均可调节。凭借2791mm的轴距和SUV天生的垂直优势，当您打开车门时，您可以在空之间实际感受到它的出色性能。

除了MQB的几种常见驾驶模式外，旗舰车型柯迪亚克还提供了越野模式，但它没有放在车内，而是在车把后面制作了一个单独的按钮。有了良好的动力和四轮驱动，当自驾旅行遇到一些非铺装道路时，仍有一战之力。……

此外，自适应巡航也是长途旅行的好助手，长途旅行可以轻松很多，在城市的交通拥堵中走走停停比自己开车要舒服得多。

866C的大屏幕主机，这是升级许多MQB低配型号时需要考虑的主要型号。屏幕足够大，分辨率也不错，支持CarPlay，还有一个独立的CD播放器。……

黑色的内饰在抗污染方面自然更好，作为一个不想经常打扫卫生的懒人，我非常喜欢它。然而，从这个座椅的状态来看，前车主显然比我更讲究，主驾驶甚至看不到皱纹，不像一辆7.1万公里的汽车。

方向盘的状态也可圈可点，经常抓握的3点或9点位置没有明显的使用痕迹，经得起看和摸。对于一辆二手车来说，这显然是一个加分项。

此外，维修记录显示，前车主在7万公里出头时，已经解决了EA888可能遇到的水泵漏水问题，并更换了新的水泵总成，这显然是另一件“前人栽树”的美事。

两个前轮胎都是2023年的，仍然有很多余量。底盘状况也很好。四个减震器没有泄漏，一个是干的。现在可以说是随手可开。

不错的配置，实用空的客房，出众的二手性价比，作为一款家用SUV，这些都是非常加分的。欢迎到成都火车站亲自试驾，感受柯迪亚克的优越性。