雪佛兰迈锐宝xl怎么样

今天的试驾文章不想做长篇大论的铺垫和背景分析。为了解答粉丝在直播和留言中对雪佛兰迈锐宝XL的疑问，我特意借用了迈锐宝Redline 550T自动锐志版进行了深入体验，这也是整个车系中的顶配车型。废话不多说，我直接从驾驶部分分享。哦，对了，目前这款车在北京的终端价格不到17万，所以下面所有的评价都要以它的价格为基础。

激进的风格

迈锐宝XL Redline版全系搭载最主流的LSY 2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与凯迪拉克CT5和XT4完全相同，并且还具备可变缸技术。从真实感受来看，这款迈锐宝XL拥有极其激进和灵敏的动力调校。只要你踩下油门踏板，油门开度就会立即增加，汽车就会突然跳出来。这种调整会给你一种发动机远远超过241马力的错觉。

然而，这种神经质的风格只会在油门开始时被附身。随着油门的逐渐深入和速度的逐渐提高，这款车的短时加速能力将更加平易近人，但仍然充沛。总的来说，迈锐宝XL的动力表现作为一款b级车绝对是强劲的，官方给出的7.2秒加速成绩也是佐证。

然而，正是因为油门的初始调整过于激进，所以在拥堵的路况下控制迈锐宝XL并不是一件容易的事情。轻踩油门会很急，往往需要配合刹车控制好车距。这种无法细腻控制的感觉会让人产生一定的疲劳感。

在过去，通用集团的6AT变速箱的性能一直被批评为换挡缓慢和逻辑混乱，但现在迈锐宝XL上使用的9AT变速箱终于值得骄傲。这款变速箱的传动比非常密集，在换挡平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。同时，最让我欣慰的是它的降挡也很积极。只要稍微踩下油门，变速箱就会降一档，和发动机一样激进。

至于其他方面，迈锐宝XL的底盘表现非常中性。它不够硬，不舒服和颠簸，但柔软时也有一定的路感和支撑力。而且，当它处于极限状态时，它不会轻易推动其头部作为前轮驱动，这将很好地中和舒适性和运动性。

不是没有缺点，除了上面提到的低速跟车比较累，刹车的脚感有点硬，低速跟车时也容易产生疲劳感，但好在制动力的释放是线性的。此外，作为一款具有如此运动风格的汽车，迈锐宝XL来到顶部时没有换挡拨片是非常遗憾的。

运动的外观

雪佛兰车型近年来在外观上做了很多文章，而迈锐宝XL就是一个非常成功的案例。与普通版车型不同的是，迈锐宝XL Redline版在车身上几乎看不到任何镀铬装饰，包括黑色徽标、黑色中网、黑色轮圈和黑色徽标。这些黑色元素搭配一幅灰色的画，充满& # 34；强盗& # 34；范儿。同时，轮毂和后视镜外壳上的红色丝绸触感也与Redline的名字完全呼应。

我一直对老款迈锐宝印象深刻，它的定位介于紧凑型车和中级车之间。当我来到目前的迈锐宝XL时，它的长宽高分别达到了4933*1854*1472mm，轴距为2829mm，与其他中级车相比并不逊色。至于真正的内幕，我以后再说。

从颜值上来说，迈锐宝XL Redline Edition绝对是中级车中的佼佼者，但我实际上有点担心，因为它太运动了，甚至比一辆已经运动了十多年的车还要运动，所以这可能会使它的外观只受到年轻消费者的青睐，而每月3000辆左右的销量正好印证了我的担忧。不过我觉得既然做了这个设定，雪佛兰就不要想着取悦所有人，被对的人喜欢就够了。

够用的空间

我想，对于中国的家庭来说，买一辆中型车空是必须要考虑的，所以这次不算过关，就说说迈锐宝XL空的表现。前排没有问题，座椅的坐姿有点高，但对180cm的我来说还是充裕的。至于更重要的后排空空间，迈锐宝XL虽然不像一些加长版车型那么奢侈，但绝对足以满足日常乘客需求。关键是这款车后排的头部空之间有足够的空间。和我前两天刚坐过的日产天籁相比，那头的车顶真的很压抑，所以迈锐宝XL的整体表现还算合格。

内饰不能要求太多

关于迈锐宝XL的内饰，还是有一些不足。比如它的风格略显过时，皮质材料在同级中较少，木纹饰板也与整车的运动风格有些格格不入。不过考虑到这款车的终端价格不到17万，这些表现其实完全对得起这个价格。

迈锐宝XL的座椅部分还可以进一步提升，除了刚才说的坐姿略高，然后头枕有点硬，包裹性也比较一般。但好在座椅填充物硬度适中，坐垫的长度也能很好地支撑腿部，还是很舒适的。

既然这款车是顶配车型，其实它的配置表现能够让我满意，比如前后雷达、主动刹车、盲点监测等主动安全配置。同时，我最喜欢的是它的车载系统内置了Carplay和Carlife，在舒适配置上可以满足目前大多数手机用户的映射需求，前排座椅的加热和通风都有配备，这对于这款售价17万的汽车来说已经足够了。

评中评说

事实上，我对汽车的态度一直很苛刻，尤其是在驾驶层面，但迈锐宝XL Redline给人留下的整体印象仍然很好。一方面，它充满，可以给车手同样的水平。前排的操控感和力量感；另一方面，它在舒适性和空方面的表现也不弱，足以满足大多数家庭的用车需求；最后，我多次提到价格。在这款顶配车型终端价格不到17万的前提下，你很难指出它的缺点，因为你已经在这个价位得到了很多东西。

当然，我个人认为迈锐宝XL Redline中性价比最高的车型是20.49万元的指导价，因为它以便宜1.5万元的价格保证了大多数人用车的基本配置。如果你需要一些，又是一个居家好男人，迈锐宝XL的Redline版本一定值得考虑。（汽车评论/蒙彬）