宝马标志图片

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作为中国最畅销的豪华运动品牌，宝马今年已有107年的历史。然而，与戴姆勒-奔驰和奥迪这两家身世复杂、命运多舛的公司相比，它绝对是简单的，甚至连“蓝天白云”的标志也几乎没有太大变化。但是你知道吗？宝马标志不是蓝天白云，也不是市场上流传的飞机螺旋桨。

宝马（进口）宝马7系

●1913年——起步晚但起点高。首先，我开始通过制造飞机发动机来练习双手。

与戴姆勒-奔驰和奥迪相比，宝马起步较晚，由卡尔·费德里科·拉普于1913年创立。Rapp建立了Rapp-Motorenwerke，该工厂过去是慕尼黑郊区制造自行车的厂房，从事aero空发动机的制造。而这个带有马头的黑色圆环是马第一次也是最后一次出现在宝马标志中。

同样是在1913年，著名的奥托循环发动机发明者的儿子古斯塔夫·奥托也在拉普发动机厂附近建立了自己的古斯塔夫·奥托·弗鲁格马希内法布里克公司。1916年3月7日，古斯塔夫·奥托联合建立了巴伐利亚飞机制造厂（BFW），并将其成立三年的工厂合并为这家新工厂。

●1917年——战后，他转行生产摩托车，并接受了一份代工工作。

当然，Lapp也得到了银行家Camiro Castiglione和Max Fritz的支持，以大幅扩大其规模，但由于错误的评估，过度扩张导致经营不善，这导致Lapp在1917年突然离职。他的合伙人找到了奥地利金融家弗朗茨-约瑟夫·帕普，并接管了工厂的业务。1917年7月20日，工厂更名为巴伐利亚发动机制造有限公司（简称宝马），帕普担任首任总裁。公司更名后，一个全新的logo应运而生。新logo继承了Lapp logo的圆形设计，外圈为黑色。内环是公司所在地巴伐利亚州的旗帜，但由于政府旗帜不能在私营企业中使用，宝马将颜色反转并用金线将其包围。这是宝马的第一个正统标志。

由于是第一次世界大战，宝马成为军需品供应商，并继续为军方制造军用飞机发动机，直到1918年。1918年8月13日，宝马公司改制为股份公开上市的股份公司（宝马股份公司），公司规模蒸蒸日上。

1922年，宝马和BFW合并成为我们今天熟悉的宝马。然而，当追溯该公司的历史时，该公司的官方声明是基于BFW的成立时间，即1916年3月7日作为宝马的成立日。虽然宝马的标志在1917年成功注册，但它只出现在宝马内部的印刷文件中。直到五年后的1923年，随着第一辆型号为R32的宝马摩托车的推出，它才出现在摩托车的车身上，这是人们第一次在路上看到这个全新的宝马标志。

至于第一辆带有宝马标志的汽车，是1929年生产的西地3/15车型。然而，它并不是真正的宝马汽车，而是为英国奥斯汀汽车公司“代工”的汽车。

同年，宝马发布了一则广告，在广告中，宝马的标志出现在飞机的螺旋桨上，以宣传宝马制造的新型飞机发动机。螺旋桨的形象也符合这家年轻的公司，这凸显了宝马在飞机发动机制造行业的领先水平。这也成为宝马标志起源机螺旋桨的故事来源。

1933年-建立家庭特征

那是1933年，宝马与奥斯汀的代工合同到期。于是宝马开始自主研发设计这款车，于是宝马303车型诞生了，这也在宝马汽车史上留下了深刻的印象。尽管这款车只量产了一年，但它的直列六缸发动机、双肾格栅和“蓝天白云”标志都成为宝马迄今为止传承下来的三大“招牌”。

同样在1933年，宝马对公司的标志进行了一些调整，使用了更粗的金色线条和金色的宝马字体。某种意义上，这也可以看作是宝马定位中高端市场的决心。

作为一家以制造飞机发动机起家、擅长制造摩托车的德国车企，宝马自然没能逃脱在二战中被征用的命运。1939年，宝马继续生产，但公司的设计和资源已转向战争用途。该公司在飞机发动机生产方面的熟练程度是德国空陆军获得技术优势的主要因素。著名的福克·沃尔夫190战斗机的发动机由宝马公司生产。宝马的成功引起了盟军的注意，其位于慕尼黑的工厂连续遭到轰炸。1944年7月的一天，将近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。

从制造飞机引擎开始。

●1953年——复杂的标志终于统一了。

经历了战争的洗礼，工厂支离破碎的宝马可以说是元气大伤。然而，它坚定地走上了复苏之路。从1945年到1947年，宝马为一家美国公司工作了三年，研究和开发飞机发动机。这家遭到破坏的工厂白手起家，开始生产各种铝制容器。1948年，攒够了钱的宝马重操旧业，开始生产R24摩托车，并开始研发R51摩托车。汽车的恢复生产要等到1952年，当时宝马恢复了战前501车型的生产。第二年，宝马第三次修改了车标。全新logo放弃了金色边框改为白色，弱化了边框的效果。稍微修改了“蓝天白云”中蓝色的色调，字母“宝马”也变成了白色。至于宝马的摩托车，则采用了银色边框和白色字母的组合。据称，这一招标变化的原因是之前没有关于宝马标志的具体标准。设计师和工人只知道一个大致的想法，但没有关于具体字体、大小、比例和边框粗细的明确数据。所以宝马干脆放弃了之前的logo，采用了统一的新logo。

随着宝马的全面复苏，在1955年的法兰克福车展上，宝马正式发布了507车型，该车型采用全铝发动机，可以爆发出150Ps的最大功率，而敞篷设计则可以充分享受人与自然亲密连接的。然而，当时507的价格高达26500马克。按照当时的物价水平，一套507等于一套豪宅的价格。然而，在支付如此昂贵的价格的同时，您还可以获得宝马提供的汽车定制服务，每辆507都将根据客户的需求手工制造。

虽然已经到了五十年代，但德国并没有完全走出二战后的萧条，市场对汽车的需求并没有呈现出明显的上升趋势。相比之下，宝马摩托车的产量恢复更令人满意。但能为人们遮风挡雨的汽车才是未来市场的真正需求，经济型汽车才是最适合宝马的。在这样的情况下，来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了宝马的理想选择。经过谈判，宝马最终购买了Isetta的名称所有权和生产所需的工具。1955年，宝马Isetta正式上市！

●1979年——第一代3系诞生，标志着宝马重回“蓝天白云”，也见证了第一辆国产宝马的诞生。

上世纪70年代，在宝马历史上最杰出的CEO埃伯哈德·冯·库恩海姆（Eberhard von Kuenheim）的领导下，宝马从一个相对小众的品牌转变为一个可以与梅赛德斯-奔驰平起平坐的高端汽车品牌。然而，宝马并没有盲目追求豪华路线。1975年，宝马推出了第一代宝马3系（E21）轿跑车，作为2002年的继任车型，保留了出色的操控性，为宝马未来专注于操控性奠定了基础。宝马3系推出后受到市场欢迎，销量表现非常漂亮。后来，它成为宝马旗下销量最大的汽车系列。

1979年，宝马再次修改了车标。更换了旧版logo中的花哨字体，新版字体变得更加正式，白色边框略微加厚，蓝色部分恢复了原有色调。

这个车标也见证了第一辆国产宝马的诞生。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立。成立之初，该公司通过组装进口零部件打开了中国市场。2003年10月，华晨宝马推出首款车型325i，同年11月又推出530i。

●2007年——进入最立体的时代。

2007年，宝马推出了视觉效果更具立体感的车标，这是中国人最熟悉的一代宝马车标，它见证了无数次辉煌的亮相。目前在售的宝马系列基本都采用了这一标识。

●2020年——扁平风风靡全球。

自2020年3月3日起，宝马采用了新的标识。新logo采用扁平化设计，并保留了经典的圆形结构。黑色外圈被取消，取而代之的是透明设计。不过，宝马也表示，目前新logo将主要用于线上和线下媒体推广，暂时没有计划将其放在新车、内饰和经销商的logo中。现有徽标将与全新徽标一起使用。

编辑点评:对于消费者来说，宝马就是那个年轻运动，拥有“蓝天白云”标志的品牌，是所有热爱驾驶的人心中的神车。但对于宝马来说，这个符号的意义太大了，因为它与宝马一起成长，在漫长的历史长河中见证了宝马发展的各种风风雨雨。

宝马（进口）宝马8系双门

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