不买雷凌的七个理由

前丰田卡罗拉和雷凌都有着出色的销量，它们之前的定位都在12万辆左右。当然，双引擎版本的价格会更高。但谁能想到，曾经被称为保值神器的丰田汽车开始降价，甚至雷凌只需要7万多元就能买到它。

雷凌地区的厂商指导价为11.38-14.88万元，终端优惠幅度较大，入门级锁定在7.8万元左右，定价相对便宜。

目前的雷凌有两种不同的设计，主要区别在于进气中网和运动部件，而大灯仍然是熟悉的战斧LED大灯设计，具有很大的视觉张力。

搭配车轮的17英寸双色铝合金轮毂采用了犀利厚重的尾部设计。就整个设计而言，它非常吸引人和充满科技感，并且看起来也非常年轻。

制造商将这款丰田雷凌内饰定义为智能座舱，主要是因为它配有10.25英寸的悬浮式中控屏幕，语音控制系统和符合人体工程学的座椅，还配有12.3英寸的全液晶行车电脑和带防夹功能的电动天窗。当然，与这个价位的电动车相比，其实这只能算是一个非常入门的配置，不能算是智能座舱。

内饰的乘坐舒适性表现很理想，尤其是后排空，再加上大尺寸天窗的良好采光，空感相当令人满意，与上一代车型相比，后排空有了明显的升级。

中高配车型搭载了智能驾驶辅助系统，不仅能有效识别交通路标，还具备预判前方障碍物、提前给予制动力的能力，甚至还具备车道寻迹功能。与上一代相比，它增加了围栏的有效识别。

动力系统方面，除了1.8L加电机组成的油电混动系统外，还搭载了1.2T四缸发动机。传动部分为10速CVT无级变速箱，其中中低配车型使用的1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱。但是这款发动机是三缸的，这也是这款新车能有这么大优惠的最重要原因之一。

说实话，丰田雷凌的优惠幅度已经很大了，这是否带来了销量的爆发呢？不完全是。去年12月份，大多数汽车的销量都出现了爆发式增长，但这款丰田雷凌的销量只有6577辆，今年1月份的销量也只有6440辆，并不是特别出彩，但好在销量比较稳定，所以二手车的价值相对正常，并没有特别夸张。