丰田卡罗拉

全新卡罗拉/雷凌将于2019年年中进入中国市场，那么新车的产品力如何呢？今天，我们将共同试驾海外版丰田卡罗拉。感兴趣的同学应该看看文章！

全新卡罗拉已经是第12代车型。以前，汽车在每个人心目中的印象一直是丑陋，粗犷，甚至有点丑陋。不过，在采用了最新的设计语言之后，全新一代卡罗拉终于发生了翻天覆地的变化。

造型犀利的大灯通过中网相连，配合下方大嘴式进气格栅，营造出极为凶悍的视觉效果。然而，这样的变化也是意料之中的。毕竟，自从第八代凯美瑞亮相以来，所有人都知道丰田将在设计上进行大刀阔斧的改进。

值得一提的是，两厢版全新卡罗拉的设计更加前卫。除了车身的双色涂装之外，尾灯的形状也像獠牙一样。配合两侧的假排气，确实营造出了“小钢炮”般的视觉效果。

和外观一样，新款卡罗拉的内饰也同样抢眼！中控屏由嵌入式设计改为了悬浮式设计，方向盘更加时尚。不仅如此，在内饰的做工和材料方面，新款卡罗拉也变得优雅起来，看起来不再那么廉价。

在第12代车型上，丰田终于为卡罗拉配备了液晶仪表，但除了液晶屏之外，转速表、燃油表和水温表仍然是机械结构…..这似乎有点美中不足。

动力方面，全新卡罗拉的海外版车型提供三种不同的动力单元，分别是搭载1.2升涡轮增压发动机和CVT变速箱的汽油版车型，以及1.8升自吸发动机+E-CVT和2.0升自吸发动机+E-CVT两款混动车型。

这些都是废话。来说说干货吧！

1.1.8升混合动力系统是从当前模型中使用的，但它已进行了相应的升级。综合最大马力为122马力，峰值扭矩为142牛·米，WLTP工况下的百公里油耗为3.3升。2.0升混合动力系统是新开发的，综合最大马力为180马力，峰值扭矩为190牛·米，WLTP工况下的百公里油耗为3.7升。

其次，之前丰田的混动系统只追求极致的燃油经济性和平顺性，完全放弃了动力需求。不过在运动模式下，全新混动卡罗拉主动参与加速，带来了非常直观的推背感，这一点与第八代混动凯美瑞相同。

第三，自从卡罗拉从以前的AE86那样的前置后驱车型改为前置前驱布局后，丰田一直注重汽车的实用性和可靠性，忽略了汽车应有的驾驶乐趣。新卡罗拉的首席设计师表示，丰田希望车主在驾驶后可以微笑，因此他们将TNGA结构下的卡罗拉底盘做得更紧凑，转向手感更清晰，从而赋予新一代卡罗拉额外的驾驶乐趣。虽然这款车绝对不是紧凑型车中的王者，但绝对是能给驾驶者带来最大的先行者卡罗拉！

驾驶乐趣提升了，座椅的包裹性自然也会跟上！但是这么酷的运动座椅…你会相信它是花冠吗？

第四，得益于座垫硬度适中，新款卡罗拉后排的乘坐舒适性非常好。不过，由于车空不大，对于高个子学生来说，1.9米勉强能坐进去，但在腿部就别指望它了空。换句话说，全新卡罗拉的后排空可以应付通勤或购物，但忘了长途旅行。

作为丰田最受欢迎的车型，卡罗拉的产量已超过4500万辆。2018年，卡罗拉以118.1万辆的年销量击败福特F系列皮卡，成为全球最畅销车型。此次换代后，全新卡罗拉将以更强的产品实力参与紧凑型轿车的竞争。虽然不是同级别中操控最好、颜值最高的选手，但凭借其出色的综合素质，我相信全新卡罗拉仍然可以成为2019年全球最畅销的车型！