美国最权威、最中立的汽车杂志《消费者报告》最近发表了一篇新文章。与以往不同的是，在连续评选出17年各细分市场的十大车型后，本文的风格突然转变，评选出了2017年十大“最不靠谱”车型。评选结果令人意外，路虎、凯迪拉克等豪华品牌也榜上有名。
评估过程包括路测结果、预期可靠性水平、客户满意度和碰撞测试。哪些车上榜了？而这些车和我们有多大关系呢？请跟我一起来了解一下。
排名第一的最差微型车:三菱幻影
最大槽点:比韩系车还便宜的日系队长是这样的！
动力总成:1.0L/1.2L三缸自然吸气发动机，5MT/CVT变速箱。
价格:15995美元起（约人民币10.2万元）
我想每个人都会对三菱幻影感到陌生。这款微型车是三菱目前的主要产品，虽然还没有引入中国，但它是三菱在北美和东南亚的主要销售车型。
1.0L和1.2L三缸发动机的动力性能较弱，除了良好的燃油经济性外，该车在驾驶中没有任何控制感。内饰空和内饰都一般般，没有任何亮点的整体表现并不影响三菱幻影成为该级别中最畅销的车型。原因。。。记住，这是一辆比韩系车便宜的日本车就足够了。
排名第二的最差电动/混合动力车——三菱i-MiEV
最大缺点:充电慢，电池寿命短
动力总成:16千瓦时的锂离子电池组，35千瓦180牛·米的电动机。
价格:24950美元（约175000元人民币）
是的，第二名是三菱。如果不是这份名单，很多人可能已经忘记了三菱i-MiEV电动车的存在。这款纯电动汽车已经上市了一些年，自问世以来，在性能上没有进行过重大修改或改进。明显落伍的产品力和缓慢且糟糕的操控性能让三菱i-MiEV除了便宜之外没有任何优势。
16 kWh的锂离子电池组充满电后的续航里程为100公里，但在美标110V的电压下充满电需要14小时，即使在220V的电压下也需要7小时，可见在国内分分钟被比亚迪彻底打爆的节奏。
排名第三的最差紧凑型车:菲亚特500L
最大槽点:质量差、质量差、质量差。
动力系统:1.4T涡轮增压和6速双离合变速箱。
价格:21990美元（约146000元人民币）
对于菲亚特500L，《消费者报告》一开始就直言不讳地评论道:这是一款可靠性远低于行业平均标准的车型，其公路行驶性能也不尽人意。坚硬的悬架和糟糕的座椅，以及不舒适的驾驶姿势几乎成为所有车主抱怨的对象。
更犀利的是，这家以态度为导向的媒体甚至毫不留情地声称:购买该车的车主后悔率明显高于其他车型！言下之意就是谁买了谁后悔。不仅如此，在《消费者报告》的最后，我还不忘补刀一句:记住！菲亚特500L也是IIHS 25%偏置碰撞测试中表现最差的车型之一！
最差中型轿车第四名:克莱斯勒200
最大槽点:操控差，动力差，一直这么差。
动力总成:2.4L直四/3.6L V6匹配9AT变速箱。
价格:23210美元（约15.5万人民币）
一款上市不到两年的新车就能“拿下”最差中型轿车的称号——这也说明克莱斯勒200真的很差。虽然中型轿车领域的竞争最为激烈，但考虑到克莱斯勒之前在中型轿车评测中的一贯表现，这一次200被认为继承了克莱斯勒赛百灵“最差中型轿车”的传统。
至于克莱斯勒200，《消费者报告》声称这款车就像是上个时代的产物，操控缓慢，振动大，四缸发动机和9AT变速箱之间的匹配很差，甚至空之间的性能也毫无用处。克莱斯勒200在同级中得分最低并不奇怪，因为。。。克莱斯勒一直都是这样，除了皮卡和几款肌肉车，其他车型真的很坑！
排名第五的最差紧凑型皮卡丰田塔科马
最大的槽点:笨拙的控制，硬悬挂和噪音大。
动力系统:2.7L直四和3.5L V6发动机匹配6AT。
价格:25280美元（约175000元人民币）
也许每个人都会惊讶于丰田塔科马成为最差的紧凑型皮卡。要知道，这款与hilux同款的丰田Tacoma一直是北美最受欢迎的皮卡车型之一。然而，据《消费者报告》报道，这款丰田皮卡最大的缺陷是悬架不佳和操控笨拙。此外，略大的车内噪音和笨拙的姿势也不够好。
第6名最差中型SUV道奇-征途酷威
最大槽点:质量差！可怜！可怜！碰撞结果也很差！
动力系统:2.7V6和3.5V6匹配6AT。
价格:22290美元（约15万人民币）
它也是菲亚特-克莱斯勒集团旗下的一款车型，这次它是道奇征途，也就是国内的酷威。对于这款中型SUV，《消费者报告》评论称质量较差，（克莱斯勒哪辆车更好？此外，征程狭窄的驾驶舱和操控性能也是同级中最差的之一；V6发动机糟糕的燃油经济性在同类产品中排名垫底，而且在IIHS碰撞中也很丢脸。
最后，《消费者报告》的“魔刀”成为点睛之笔:道奇征途甚至成为机场租车公司中最不受欢迎的车型！它真的被砍成了碎片。
第7名最差入门级豪华车型——奔驰CLA
最大槽点:发动机响应较慢，整体舒适性较差。
动力总成:2.0T和7AT
价格:33325美元（约24万人民币）
与奔驰CLA在性能车领域的出色口碑不同，在《消费者报告》看来，作为入门级豪华品牌，奔驰CLA发动机的响应略显迟缓，涡轮介入较为突兀；此外，悬架很硬，噪音很大，价格也不便宜。
第8名最差豪华品牌中型轿车玛莎拉蒂-Ghibli
最大槽点:空不理想，油耗偏高。
动力总成:3.0T和8AT
价格:72850美元（约52万人民币）
对于玛莎拉蒂Ghibli，《消费者报告》的评价是:操控一流运动性能出色，声音相当闷热；可能是真的找不到什么缺点，美国对它的油耗表现为每加仑19英里，话说在中国花了一百多万买这款车的车主会在意油耗吗？而且它的身材不够高，走路姿势受委屈可能更客观。
排名第九的最差豪华紧凑型SUV路虎发现-沈星
最大槽点:变速箱！变速箱！变速箱！
动力总成:2.0T和9AT
价格:38690美元（约30万人民币）
植根于中国洪妙的中型SUV路虎发现，沈星在美国实际上被归类为紧凑型SUV。据《消费者报告》报道，搭载2.0T涡轮增压发动机的路虎发现沈星的加速不顺畅，与ZF 9AT变速箱的匹配也不理想。虽然越野能力很好，但它在公路上的表现与其运动名称不相符。
此外，挑剔的美国人对沈星的内饰设计也非常不满，认为它的材料和做工与其豪华品牌的地位不相称，信息娱乐系统的反应也很慢。最后，根据路虎的“传统”，这款高调且昂贵的英国豪华SUV的可靠性很难让人信任。
第十名最差豪华SUV凯迪拉克凯雷德
最大槽点:路感生硬，操控性差，制动性能差。
动力总成:6.2L V8匹配6AT/9AT变速箱
价格:74590美元（约55万人民币）
对于那些身材魁梧的全尺寸越野车，老梅肯定最有发言权。这一次，《消费者报告》将最差的称号授予了我们熟悉的凯迪拉克凯雷德，相当出乎意料。
《消费者报告》对凯雷德的评价是驾驶感生硬，操控一塌糊涂，制动性能是同级最差的，有损豪华SUV的特质。尽管车身巨大，但凯雷德的内部空并不舒适，第二排座椅太低，第三排座椅的腿部空也不理想。特别是通用汽车的CUE系统（凯迪拉克移动互联网）更加晦涩难懂。
最后，《消费者报告》直截了当地评论道:抛开凯迪拉克不谈，与同平台的其他通用车型相比，GMC Yukon和雪佛兰Suburban显然是更好的选择。
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