最贵的车

你知道最贵的古董车吗？这些所谓世界上最贵的汽车有什么特别之处？事实上，最昂贵的汽车往往不是黄金跑车。更值得一提的是，它们因其巧妙的设计而成为人类工业史上一个时代的缩影。因为稀有，所以具有极高的收藏价值，所以价格昂贵。今天，这篇文章将盘点历史上最昂贵的汽车，并让我们知道世界上排名前十的汽车是什么。普通人肯定想不到，但对于富人来说，拥有一个并一起阅读文章至少是辉煌的。

第一名:劳斯莱斯银魅（售价:15.5亿元）

Silver Ghost实际上并不是上图所示的车型，而是指劳斯莱斯在1906年至1926年生产的40/50HP车系。它也是一辆昂贵的老爷车，而且全是手工制作的。发动机和车体也采用了航空空材料。现在它在英国的一座城堡里。因为密封非常好，50多年来仍然一尘不染，所以这辆车的价格在不断升值。

第二名:1962年法拉利250 GTO售价:3810万美元（约2.4632亿元人民币）。

2014年8月16日，马拉内罗——1962年的法拉利250 GTO在加利福尼亚州蒙特雷的宝龙拍卖行以创纪录的38，115，000美元成交。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格，这表明了法拉利在汽车收藏市场上无与伦比的王者地位，也表明了法拉利在全球拍卖活动中继续发挥着领先品牌的作用。

作为世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250 GTO一直是无价之宝，它也是目前唯一公开拍卖的250 GTO。由于其难以想象的附加值，几乎所有法拉利250 GTOs都在“黑箱”中转手，很少有真正的公开拍卖。

第三名:1954年奔驰W196售价:2960万美元（约19136万元人民币）

2013年7月15日，在Goodwood Speed Festival举行的Bonhams Goodwood Sale拍卖会上，一辆1954年的梅赛德斯-奔驰W196R赛车以高达29，650，095美元的价格售出，约合人民币1.9136亿元，创下了当年古董车拍卖的最高纪录。作为一辆价值近2亿元的古董车，这辆奔驰W196赛车大有可为。这款高价奔驰银箭W196R是世界上第一款采用燃油喷射技术的F1赛车。它在世界上的出现在当时是一个伟大的创新，它开始引领F1赛车的潮流，使这项技术成为F1赛车的标准功能。

至于性能，这款梅赛德斯-奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统，具有2.5升直喷八缸2496cc发动机和制动器，可输出261马力的最大功率，并以每小时300公里的速度轻松行驶，这在当时被认为是顶级设备。而正是由于其领先的性能，这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶的梅赛德斯-奔驰银箭在当时18个月的12场F1比赛中赢得了9场胜利，包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等，成绩斐然。

第四名:1956年法拉利290mm-2800万美元（约1.7920亿元人民币）。

第五名属于一辆1956年的法拉利290 MM .底盘代码为0626，共生产了四套，以纪念MilleMiglia（1000英里比赛）的传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥。他在纽约RM苏富比拍卖会上被拍卖，成交价高达2800万美元，成为拍卖史上第三高的车型（最高的是去年宝龙拍卖的法拉利250 GTO，成交价为3800万美元；第二高的是2013年由宝龙拍卖行拍卖的梅赛德斯-奔驰W19,629.6亿元）。

第五名:1967年法拉利275 GTB/4 * Srart Spider售价:2750万美元（约1.7779亿元人民币）。

2013年8月17日，在美国蒙特里，一辆1967年的法拉利275 GTB/4 * Srat Spyder以2750万美元（约1.7779亿人民币）的惊人价格售出。2750万美元的价格是当年美国最高的汽车拍卖价格。这款1967年法拉利275 GTB/4 * Srart Spyder全球仅生产了10辆。它配备了最大功率为300匹马的V12发动机和5速手动变速箱。它以北美的一个车队命名，是法拉利北美进口商Luigi Chinetti的作品。1967年，这款车的价格约为1.5万美元（约9.69万元人民币）。它曾出现在1999年的电影《托马斯·克朗事件》中，并与史蒂夫·麦奎因有着密切的关系。

第六名:1965年法拉利275 GTB/C Speciale售价:2640万美元（约1.7068亿元人民币）

2014年8月15日，一辆非常罕见的1965年法拉利275 GTB/C Speciale在RM拍卖行的蒙特利拍卖。最终，这辆特殊的法拉利以2640万美元的价格售出，约合人民币1.7068亿元。这款非常特殊的车型已经限量三辆，而此次拍卖的车型也是三辆中的第一辆，底盘编号为06701。1964年底至1965年初在马拉内罗制造了三辆汽车，主要是为了在1965年的勒芒比赛中与福特GT40和Shelby Cobra Daytona竞争。尽管这辆被拍卖的汽车从未离开过赛道，但三辆汽车中的一辆在1965年的勒芒24小时耐力赛中获得了第三名，这也是当时前置发动机汽车的最好成绩。

法拉利275 GTB/C Speciale采用轻质铝制车身，底盘由轻质和轻质管道组成，带有独立的尾部悬架。在动力方面，它配备了改进的3.3升V12发动机和六个化油器，最大功率为320马力，比普通版本的275 GTB高70马力。这款限量版车型的价值是无限的。历史背景使它更具吸引力。从这款车中，我们可以看到法拉利的演变历史以及法拉利一直坚持的品牌信仰。

第七名:1961年法拉利250 GT SWB California Spider售价:1850万美元（约11967万元人民币）

这款1961年法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中的第二款250 GT SWB California Spider。与之前的红色版本相比，这款车更加稀有和昂贵。这辆车是两个人在法国西部的一个农场仓库里偶然发现的。在法国Artcurial二手车拍卖会上以1850万美元的价格售出，折合人民币约1.1967亿元。

只有37辆250GT SWB配有这种带盖大灯，最早由法国影星阿兰·德龙拥有。这种型号是专门为北美制造的。第一款车型诞生于1957年。当时这款车型的发动机盖、车门和后备箱都是铝制的，还打造了几款全铝赛车版。起初，它配备了自然吸气发动机，配备了3.0L V12发动机，最大输出功率为240马力（177千瓦）。后来由于比赛的需要，最大输出功率提高到了256 HP（190 kw），并且凭借其轻巧的车身在包括勒芒24小时耐力赛在内的各种比赛中也赢得了很多。

第八名:1954年法拉利375-Plus Spider Competizione售价:1840万美元（约1.1902亿元人民币）。

在2014年的古德伍德速度节上，一辆1954年的法拉利375-Plus以1840万美元的价格售出，折合人民币约1.1902亿元。法拉利375-Plus是375车型的增强版，它配备了4.9升V12发动机，最大马力输出为334马力（246千瓦）。同时，它还配备了非常先进的F1差速器。同样，这款赛车的车身由宾尼法利纳设计和制造，它拥有法拉利最传统的红色外观。这辆车的底盘和发动机号是0384。

当然，这款375 Plus能拍出如此天价不仅是因为其出色的性能和极低的稀有度，还因为其非凡的意义。这款赛车是在恩佐·法拉利的亲自监督下制造的，是五款配备4.9升V12发动机的法拉利375 Plus Spider Competizione中的第一款。它有着辉煌的历史。1954年，它在英国银石赢得了冠军，并帮助法拉利在1954年世界跑车锦标赛中获得冠军。在1954年的米勒·米格利亚耐力赛中，翁贝托·马格里奥利获得冠军。

第九名:1957年法拉利250 Testa Rossa售价:1639万美元（约1.0602亿元人民币）。

这款黑色涂装的法拉利Ferrai 250 Testarossa是目前最贵的法拉利Testarossa。在法拉利的历史上，250 TR是最知名的汽车之一，在北美和南美的赛车史上都有着令人印象深刻的记录。在意大利马拉内罗仅生产了22辆类似的车型，这款250 Testarossa据说是法拉利制造的第一辆汽车，它已经恢复到了参加比赛时的完美状态。它不仅配备了可产生300多马力的3.0升V12发动机，而且在外观上还采用了特殊的黑色涂装。它是在良好的气氛中举行的。在公司拍卖会上，以1639万美元的价格成功拍卖，折合人民币约1.0602亿元。你可以用零头买到一辆全新的法拉利F12，这是令人震惊的。

第十名:1963年法拉利250 GT SWB加州蜘蛛售价:1520万美元（约9831万元人民币）。

1963年法拉利250 GT SWB California Spider在加州圆石滩的Gooding and Company拍卖行以1520万美元的价格售出。这款车曾在电影《春天不是读书日》中客串，这可能是电影银幕上最昂贵的汽车。历史上，法拉利只生产了52辆250GTSWB California Spiders。与许多美国明星的故事一样，法拉利California 250 GTSWB跑车的传奇始于好莱坞。当时，法拉利经销商乔恩·冯·诺伊曼（Jon von Neumann）向法拉利纽约销售代表路易吉·奇内蒂（Luigi Chinetti）提出请求，希望法拉利能够生产一款属于美国市场的roadster特别版。尽管当时其他风格非常好，但他们坚持认为美国市场需要一种不同的敞篷车。最终结果是这个250加州。

LWB模型于1958年生产，最终的SWB版本于59/60年生产。毫无疑问，这款经典敞篷车是那些求贤若渴的收藏家的梦想。California Spider的总产量超过100台，几年来一直很少见，而这款SWB短轴版本更为罕见。当他们出现时，拍卖会上到处都是血，钱到处飞，价格飙升。这款250GT SWB California Spider不是最贵的一款，但足以成为世界上最贵的十款汽车之一。

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