大众宝来怎么样

在汽车圈，有一位默默无闻的赛车手，他当了多年的小弟，但从未发出过有力的声音。由于其名称和平庸的设计，它经常被拒绝，但它因其良好的可靠性而受到人们的称赞。这是大众宝来。

与大哥的朗逸相比，宝来的设计要简单得多。与长得像帕萨特的大哥朗逸的定位相比，宝来要收敛很多。前脸不那么张扬，在朗逸面前不那么严谨，在家里更舒适，也不那么咄咄逼人。尾部设计完全相同，比朗逸更具女人味。当然，与其他车型相比，它看起来仍然非常硬朗。这一代宝来的外观设计并不出色，但就设计技巧而言，毫无疑问是一线厂商生产的，再平庸也是大家都能接受和喜欢的平庸。除了低配的大灯，基本上没有什么槽点。

内饰部分当然是家族式的设计风格很受欢迎。虽然很多网友对此深感反感，但也没有办法。没有什么比& # 34；套娃& # 34；它闻起来更好。与同级车型相似的设计可以让用户顺利升级到更高级别的车型，例如帕萨特或迈腾。虽然统一的硬塑料极大地影响了手感，但好在设计不足。熟悉大众汽车的人都知道，大众汽车的内饰最喜欢直线条。虽然有点老气，但往往看起来更顺眼。是大众的内在容易被附身吗？

实际上，内部的槽点并不多，最大的槽点是后排座椅的凸起地板。个人认为，对于一家非常成熟的车企来说，这根本不是问题。公众这么做肯定另有原因。看了前人的数据后，我突然意识到可以设置这么高的平台高度是为了增加车身的强度。

在动力方面，这款车也极其平庸。事实上，大众知道中国人对汽车的偏好，他们不太在乎动力，但在乎空和品牌。因此，宝来的这款车在安排1.5+6AT动力系统方面也非常规。动力表现可以用非常弱来形容，发动机转速极其克制。即使当它达到每小时60公里时，变速箱也会升到最高等级。虽然这个自吸版本注定没电。这台发动机除了具有良好的振动抑制性能外，没有其他优点。MQB的底盘也可以说是无可挑剔的，在城市运输的情况下底盘表现非常冷静，舒适性特别突出。

对于那些预算非常充足的朋友来说，1.4T版本也是可以接受的。虽然很多人还在观望双离合变速箱，但双离合的体验已经不像以前那么差了。更柔和的换挡策略使大众的双离合变速箱非常平稳。干式双离合确实有缺点，但不可否认的是它具有更好的动力连接效率，因此在体验方面，1.4T版本的宝来要强得多。无论是起步还是中途加速，这款发动机都能给你非常好的加速体验，全油门甚至会感觉有点晕，后推感强烈。

不要担心这辆车的保值率。毕竟宝来拥有数百万用户，所以不需要很好的保值率。它的保值率确实没有其他日系那么强，但作为二手车圈的硬通货，价格不会太低，车主卖的时候也不会被砍。1.4T版本的保值率会相对较差，因为故障率相对较高。

宝来的维护费用也非常实惠。小保养的价格基本在200-300之间，便宜到大多数人怀疑自己的生活。对于那些动辄几千的维修费用来说，200-300的维修费用就像挠靴子一样。除了支持启停的电池价格较高外，其他配件的价格都可以接受。平时保养5W-30半合成机油就够了。

我最推荐哪个版本？当然是1.5的自动舒适版。如果你有钱，你可以去自动精英型。这两个配置是大多数人都会选择的配置。与乞丐版相比，这两个版本至少在外观和内饰上看起来不那么尴尬。这也是我之前做节目时大多数网友问我的答案。虽然动机平平，但你也可以放心地在假期拉着家人四处旅行。我认为一辆家用车做到这一点就足够了。

这是一辆彻头彻尾的杂货车，无数人怀念宝来作为车手赛车的高昂斗志，但这都是过去的事了。平庸，它不能给车主带来太多的驾驶乐趣，但它是一个优势。虽然驾驶体验变差，但销量增加了，也很香。