世界汽车集团十大排名

2023年，全球十大汽车集团出炉，依次为丰田、大众、现代起亚、斯特拉斯、雷诺日产三菱、通用汽车、本田、福特、比亚迪和铃木。前十大汽车集团中至少有一半在中国发展不好。

现代起亚

现代-起亚是世界第三大汽车集团，实力雄厚。然而，在中国市场，现代起亚的发展并不顺利。当然，现代起亚在中国市场曾经辉煌过。巅峰时期，其在中国市场的年销量超过100万辆。

近年来销售额下降的原因有很多。一方面，依靠性价比崛起的现代起亚未能及时转型高端市场，中低端市场受到中国品牌崛起的冲击。其次，它没有跟上中国新能源转型的步伐。虽然现代起亚在全球市场的新能源汽车销量已经突破150万辆，但在中国市场的新能源汽车销量也相对一般。

然而，依靠世界第三的排名，现代起亚有实力继续发展中国市场。现代起亚也制定了转型计划，未来将专注于新能源领域。在中国生产的现代起亚汽车也将出口，为全球市场做出贡献。

标致雪铁龙

Stratis是全球第四大汽车集团，但旗下品牌在中国的发展并不顺利。国产Jeep退出后，只剩下国产标致和国产雪铁龙。

目前，法国汽车在中国市场的产品阵容还不是很丰富。一方面，法国法系在欧洲推出的车型大多是小型车，不适合中国市场。新能源汽车也是如此。另一方面，目前适合中国市场的车型阵容相对较少，推出新车的速度并不快。

但是，作为全球第四大汽车集团的品牌，无需过于担心退出中国市场。东风和Stratis已将合资公司神龙汽车的合作延长至2037年。在中国，标致雪铁龙还将在东风集团旗下推出更多适合中国市场的新能源汽车。

在中国生产的标致和雪铁龙车型也将出口。

雷诺、三菱

除了日产，雷诺和三菱在中国市场的发展都不好。雷诺的主要市场是欧洲。三菱曾经在中国生产，先是BAIC三菱，然后是广汽三菱，现在它已经完全退出中国市场。

如今，日产在中国市场还经营着三个品牌。它们分别是日产、菲尼迪和启辰。除了日产之外，其他两个品牌的发展都不好。

日产现在面临的问题是过于依赖轩逸，轩逸的销量可以占到日产在华销量的一半。如果没有这款车，日产将在中国市场面临危机。

日产在电气化转型方面并不成功，艾瑞亚上市后不久就迎来了大幅降价。日产今年将推出一款中大型SUV探界者，从预售价来看还是非常划算的。日产似乎也开始在中国市场走低价路线。

雪佛兰牌汽车

2023年，雪佛兰在中国市场的销量为16万辆，与标致雪铁龙相比还算不错。然而，作为通用汽车在美国最畅销的品牌之一，雪佛兰在中国市场的表现确实不佳。

对于消费者来说，雪佛兰只是一个定位低于别克的汽车品牌。既然别克很便宜，真的没有必要买雪佛兰。

福特

作为全球排名前十的汽车品牌，长安福特2023年在中国市场的销量为23.31万辆，这并不是一个特别突出的成绩。相比长安福特2022年全年累计销量251019辆，同比减少7.13%。

在过去的一年里，长安福特推出了包括2023款蒙迪欧1.5T车型、2023款蒙迪欧1.5T-E混动车型、2023款锐L车型和2024款锐际车型在内的多款车型，并收回了福特电马的运营权。

福特在中国市场推出的大部分车型都是特供车型，蒙迪欧现在也是中国特供车。在SUV方面，探险者、明锐和锐界表现一般。2023年，探险者和明锐的累计销量分别为27050辆、25502辆和22203辆。在SUV市场，这三款车都没有取得亮眼的成绩。

重要的是，在电动汽车方面，福特并没有交出一份亮眼的成绩单。因此，福特在2024年将更加危险。

铃木法的

更不用说铃木了，在与长安分手后，铃木仍然可以在海外市场蓬勃发展。但在中国市场，铃木早已消失。

以上就是全球十大汽车品牌在中国发展不好的情况。可以发现，无论全球市场是什么样的，如果你想在中国市场发展得很好，你必须了解中国市场和中国消费者。