福特锐际

从营销的角度来看，紧凑型SUV市场的激烈程度不亚于诺曼底登陆战。增加轴距、减少排量、增加配置等各种花样都出现了。

从消费的角度来看，从我需要一辆SUV到我需要一辆有质感的SUV，消费模式正在逐渐从快餐式消费转向体验式消费，这正好符合马斯洛的需求层次理论。

这么多的准备工作实际上导致了今天的主角福特锐际。这是一款紧凑型SUV，动力性能绝对属于第一梯队。前天刚上市，而且都是2.0+8AT+四驱。这样一款产品也是福特在中国的绝地反击。

长安福特-锐际

虽然Ecoboost发动机（248马力，393牛·米）在硬件上没有改变，但它通过重新优化的燃油喷射压力和福特开发的8AT（带最高档位的手动换档模式，其他版本为8速自动）具有足够的档位和良好的逻辑校准。与之前的6AT相比，它在驾驶乐趣方面有了质的变化。

变速箱有足够的档位，在高速巡航时保持足够低的速度；2.0T涡轮增压发动机不仅拥有比小排量涡轮更好的平顺性，而且拥有大排量自吸的账面参数，变速箱的换挡动作也很利索，整体使用体验比之前的6AT时代要好很多。

作为前福特车主，Ecoboost系列发动机的认可度还是很高的。沃德提前获奖，厚重而湿润的发动机声线为您带来简单而机械的声音质感，起步轻快，中后期加速深刻，近400牛·米可供您部署。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是打开发动机盖后高压油泵的声音仍然很明显。

底盘调校一直是福特的拿手好戏，底盘用料非常便宜。由大量铝合金制成的前麦弗逊后多连杆悬架比传统材料轻50%。这款车有着非常明显的欧洲车味道，而且底板稳重扎实，厚重感很强。在遇到细微颠簸时，它可以以非常先进的方式过滤掉，而在遇到桥上的大颠簸时，悬架反弹同样迅速，并牢牢地拉动车身。

外观设计灵感来自水滴，因此使用了大量柔和的曲线。前脸有两种风格，嘉祥版和ST-LINE版。前者有镀铬饰条（图片上的那个），后者统一为全车黑化风格，更具运动感。

大灯腔体内部结构也有所不同，但采用了LED光源。嘉祥版采用多套反射式光学元件，采用阶梯式布局；ST-LINE在灯腔内水平排列两个透镜。但实际体验表明，两种大灯在路面宽度和照射范围上只能算是中等水平，并没有充分发挥LED的优势。

轴距:2710毫米

机身尺寸:4585 * 1882 * 1688毫米

说到一个小的设计细节，锋利的前后保险杠下边缘和轮眉都采用了相同的颜色，这使整体感觉更好。

车尾的立体感很强，而且我不喜欢云车评，所以很少用立体感这个词，所以很谨慎。后挡风玻璃的小尾翼、后备箱的折叠线和突出的后保险杠在车尾呈阶梯状分布，层次分明。

棕色内饰出现在福特汽车上有点令人惊讶。当然，带有ST-LINE的上衣仍然是黑色内搭和麂皮的组合，这种组合侧重于运动气质。

12.3英寸液晶仪表的背景颜色和UI设计在不同的驾驶模式下会有所变化，但整体仪表主要是双圆仪表。如果它能像德国竞品一样支持更多的自定义布局，那就完美了。

中控屏的尺寸也是12.3英寸。这一次，福特在优化和更新上花了很多心思，并支持远程OTA更新。基于百度数据库的支持，它支持70种语义识别，实际体验的感觉还是很不错的！

乘坐方面，座椅的填充物非常柔软，感觉很好，但椅垫的尺寸太小，无法支撑腿部，所以没有办法。紧凑型SUV受制于尺寸和成本，需要在各个方面进行选择。

我们在这里可以看到的是真爱。最后，我们来谈谈价格。全系共有三款车型，均采用2.0+8AT+四驱。不到19万的入门价格确实足够有诚意。与许多竞品的定价相比，这个范围只能买到前驱的低价版本。

面对中国市场，福特确实需要打一场硬仗。它能否依靠明锐来赶走颓势是一个重磅消息，我们将拭目以待！

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