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你好！大家好，我是娜娜！
这次刚好有一点时间帮忙拍摄。试试这款SLS！
乍一看，这款SLS真的比我想象中的要大得多，我在它面前显得非常渺小。
但说实话，乍一看，SLS真的不是我喜欢的类型。
1.车头真的太长了，整个座舱感觉就是正常车的后座。坐垫离车头接近3米，我变得很神秘，但我个人很不喜欢这种感觉。
2.虽然这台SLS的发动机在前轴后面，属于FMR的布局，但对于一辆超级跑车来说，我个人不接受发动机在前面的设置，但我仍然喜欢传统的MR
开车上路后，我其实很快就习惯了，也不会因为车头过长而影响正常驾驶。
我真的很喜欢在城市道路上慢慢行走。在车内，你可以清楚地听到这款V8发动机发出的乐队般的旋律，不吵不闹，耐听！
重点是！这辆大车在城市中穿梭的时候感觉非常得心应手，尤其是转动方向盘的时候，指向性不是特别灵敏，其次减震真的很舒服，过一些减速带的时候一点都不觉得慌。
但是！当我开车到郊区并试图开快一点时！我发现变速箱拖了我的后腿。即使我切换到S+和AMG模式，我仍然觉得换挡有点慢，而且没有办法与现在的新车进行比较，所以从车身感觉来说，它不是一辆非常快的汽车。
另外，由于车况和轮胎的原因，很明显汽车的前后轮在相互竞争，线性加速不稳定，这使我不敢一直踩油门。在某个拐角处，我不小心打开了油门，SLS的尾巴刚好摆动起来，但我需要的只是一个悠闲的方向舵，汽车顺利地通过了拐角。这时，我开始了解它的性格。
不急不慢不急。我放慢了车速，我真的意识到这台SLS真的不是用来激烈驾驶的，而是用来以缓慢的速度享受它并感受它。
超跑的外观，肌肉车的驾驶体验，GT车的属性，奔驰的豪华都是SLS。在我下车的那一刻，我对这辆SLS变得有点怀旧，因为它看起来很激进，但它非常适合在城市中驾驶，听着八缸的美妙声音，这就是我喜欢它的原因。
SLS确实很适合每天代步，但如果非要我给它加上“超跑”的名字，我希望它在必要时可以更激进一些，这样我就可以更放纵地控制它。
那么我到底喜不喜欢SLS呢？我认为在我们尝试黑色系列之前无法得出结论。
好吧！本期节目就到这里！我们下次再见吧！
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