上海通用汽车

文:懂车帝李德哲原创

【了解车地原创产业】据上海和SAIC发布的消息，5月24日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行访问上海。

通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉（左）到访上海通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉（左）访问上海。

这是继今年上海车展期间跨国汽车集团高管密集访华后，又一位汽车巨头企业负责人访华，也是继福特汽车公司首席执行官吉姆·法利之后，今年第二位访华的美国老牌汽车企业负责人。

2017年，玛丽·博拉在担任通用汽车董事长不久后首次来到中国。彼时，通用汽车在中国市场如火如荼，与老对手大众集团的博弈可谓“刺刀见红”。也是在那一年，上汽通用累计销量突破1500万辆。

然而，如今中国汽车市场正在发生深刻变化，自主品牌势头正盛，合资品牌正处于转型的关键时期。跨国汽车集团的高管也经常表示，他们应该更加关注中国市场。就像宝马集团董事长祁普策直言:“中国是宝马集团最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。”大众乘用车品牌Thomas schaffer强调:“大众汽车的指导原则是在中国全速发展并服务于中国市场。”

不过，也有不同的声音。福特汽车公司总裁吉姆·法利也是美国汽车的代表人物，他最近承认公司在中国的战略将会改变。过去五年，福特一直希望扭转在中国市场的颓势，但现在，福特必须重新调整自己的定位，否则再多的努力都将付诸东流。

显然，玛丽·博拉和通用汽车高管在这样一个时间节点再次访问上海有着深刻的考虑。一方面，我们决心在中国市场发展。另一方面，也明确了通用汽车应继续加大与合作伙伴在中国市场新能源和智能网联汽车领域的创新和发展。

在官方新闻稿中，玛丽·博拉介绍了通用汽车的发展愿景以及在上海投资与合作的相关计划。玛丽·博拉表示:“上海对于通用汽车在中国市场和全球市场的发展非常重要，与SAIC卓有成效的合作使公司对未来的发展充满信心。通用汽车将与中国合作伙伴一起创新开发新能源汽车和智能网联汽车，并在未来展示更多新品牌、新车型和新技术，更好地开启未来30年的成功合作。”

回顾过去，通用汽车与SAIC于1995年签署了合资合作协议，合资公司上汽通用于1997年正式成立。当时签订的合资期限为30年，2027年到期。这一次，玛丽·博拉的声明意味着SAIC与通用汽车的合作将延长至2057年，这无疑是当前“动荡”环境下中美汽车行业的一颗“定心丸”。

可以说，在新能源和智能化领域，通用汽车一直是传统跨国车企的“排头兵”。目前，合资公司上汽通用已启动泛亚新能源实验楼和广德电池安全实验室，上海金桥和武汉两大超级工厂也已投产，这标志着上汽通用已具备新能源从R&D、设计、工程、制造到供应链的完整体系能力。与此同时，上汽通用和泛亚汽车技术中心一直参与通用汽车Otneng电动汽车平台和相关车型的同步开发。

值得一提的是，上汽通用此前曾明确表示，到2025年，公司在电气化和智能网联化新技术上的总投资将达到700亿元。

今年也将是上汽通用产品集中投放的一年。新能源汽车方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版均已交付；别克首款Otto平台车型别克E5上市，也是业内首款喊出“油电同价”战略的车型。别克第二款Otto平台车型别克E4也将于今年年中上市。据官方介绍，从2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌已累计有10款纯电产品在该平台上线。

燃油车方面，别克全新君越已经上市，凯迪拉克多款车型即将在5月底焕新上市。此外，从2024年起，上汽通用还将推出新一代插电混动和强混技术，进一步丰富产品阵营。

今年3月，玛丽·博拉在公开场合表示，未来中国市场仍将是通用汽车的重要市场。中国经济增长带来的长期活力和中国汽车市场的长期发展可以为通用汽车带来可持续发展的机会。那么，在未来竞争更加激烈的新赛道上，通用汽车和上汽通用能否继续行稳致远？未来让我们一起见证。