汽车估价

价格战愈演愈烈，就连很少参与价格战的理想也正式宣布降价。

4月22日，李想官方微博宣布，理想L7、理想L8、理想L9和理想MEGA的2024款车型将采用全新的价格体系，已下单未交付的用户可享受新价格。

价格表显示，理想L9系列以及L8和L7的顶配Ultra版和中配Max版均降价2万元；低价位的L8和L7 are版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA将降价3万元，起售价为52.98万元。

同时，李想还表示，将为理想L7、理想L8、理想L9和理想MEGA的2024款车型的车主提供现金回馈。该报记者从李内部人士处获悉，“现金回馈”实际上是以现金形式补偿已购买MEGA和2024 L系列车型的车主的购车差额。

目前，理想汽车最便宜的车型L6没有参与此次降价。对此，李表示，已经降价放行。李商务副总裁刘杰此前表示，Pro版的原价为25.98万元，但最终调整为24.98万元。

销量数据显示，3月，骐达交付新车近2.9万辆，同比增长39.2%；一季度共交付8.04万辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，李现累计交付71.38万辆汽车，成为首个达到交付70万辆里程碑的中国新势力汽车企业。

自成立以来，李很少降低其车型的官方指导价。

2023年伊始，特斯拉大幅降价掀起了新能源汽车行业前所未有的价格战，但李彦宏并未效仿。李的创始人李想曾在接受该报和其他媒体采访时回应称，降价只会打击竞争对手，但可能不会带来公司销售额的增长。

内部人士于李向澎湃新闻透露，降价是由于公司评估到目前巨大的市场竞争压力，然后决定跟随特斯拉官方宣布降价。

就在刚刚过去的这个周末，特斯拉中国宣布旗下所有车型降价1.4万元。Model 3的起售价降至23.19万元，Model Y的起售价降至24.99万元，Model S的起售价降至68.49万元，Model X的起售价降至72.49万元。

这是特斯拉今年第二次降价，新版Model 3 Huan累计降价接近3万元。

事实上，在激烈的汽车市场竞争下，由于即将到来的北京车展的预热等因素，降价已成为4月汽车公司的“常规操作”。

据光大证券研报不完全统计，4月份已有近40家汽车品牌官宣优惠、补贴和降价。

日前，乘联会秘书长崔东树发文指出，2024年第一季度汽车市场降价规模已超过2023年全年的60%，相当于2022年全年的总降价规模。影响降价的主要因素是纯电动汽车和插混等新能源汽车；从降价节奏来看，2023年的整体降价相对均衡，但2024年的降价幅度在2月和3月达到了超级水平，“与历史相比也是惊人的水平”。