奇瑞瑞虎8质量怎么样

记者|周纯

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2022年1月，奇瑞集团终端销量达107，710辆，同比增长20%，创造了集团历史单月最高水平。其中，主力车型瑞虎8在2022年2月销量为16，240辆，位列SUV车型排行榜第六位。

看来，这家16年前率先突破30万辆销量的中国汽车厂商，即将重现昔日辉煌。

然而，质量的增长并没有跟上销售额的增长。

根据界面新闻记者对车主的投诉，发现主力车型瑞虎8存在诸多通病，如车轮、刹车、中控、发动机异响，车身短时间锈蚀严重，大灯存在盲区影响行车安全，自适应巡航功能失控等。

一位2021鲲鹏版390TGDI自动推进版的车主说，他去年9月份买的车，每次停车几分钟就启动车子，打方向盘会有“嘟嘟”的声音，并伴有脚底震动的感觉。在加速到60 km/h之前，发动机会像马达一样尖叫。

转向异响的现象也出现在一辆2020款290TGDI自动精英版车主身上。表示车辆在坑洼路面行驶时特别明显。行驶中轻踩刹车，方向盘稍微向右转就会发出异响。

还有不少车主表示，瑞虎8大灯照射角度小也给车主带来了不少麻烦。

一位2020 290TGDI自动豪华版车主表示，他的大灯盲区太大。但厂家回复称，其灯光设计和亮度符合相关法律法规。业主如需加强照明，需自费2800元安装辅助照明，安装后可能年检不过关。业主认为厂家一直在跟他偷换概念，拿灯的亮度来搪塞照射角度太窄的问题。

近年来辅助驾驶系统发展极快，瑞虎8上的技术还不够成熟。

一位2021款鲲鹏版390TGDI自动推进版的车主表示，他车上的预碰撞系统和自适应巡航系统出现故障，导致汽车前侧的毫米波雷达发生轻微碰撞。经过三次售后服务，问题仍未解决。

界面新闻记者发现，老机型上的相关系统存在问题。一位2019款1.6TGDI自动豪华车车主表示，定速巡航功能失灵，车速不跟随设定值。

此外，界面新闻记者发现，电池电量损耗、360度全景图像偏差等相关案例也不少。

从车主的投诉来看，瑞虎8的机械机构和电子系统存在很多问题。作为奇瑞汽车目前的主力车型和旗舰车型，这样的产品质量显然无法让用户满意。对于奇瑞本身来说，问题频发的瑞虎8，会对销量更大的整个奇瑞品牌产生更大的反冲力。