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双门四座软顶敞篷车——奥迪A5敞篷版，一款能让人沉浸在自由和优越感中的轿跑车。本次试驾的车型为奥迪A5 Cabriolet 45TFSI quattro，为全系顶配车型。目前优惠后价格已经超过50万，而动力相同、配置相近的A4L只需要30万出头。
强大的前部，坚韧的腰线，分层的尾部，矩阵式LED大灯和无框车门立即具有侵略性。
虽然A5是软顶敞篷车，但它的隔音效果一点也不差。隔音顶棚由三层绝缘隔热纤维制成，材料厚度和密封性较上一代大幅增强，大大降低了车内噪音。当速度低于50公里/小时时，敞篷车可以自由打开和关闭。
可以说，全新奥迪家族式设计语言的内饰极具科技感，而Alcantara材质的引入进一步提升了豪华感和运动氛围。
“移动”
前排座椅包裹性很好，软硬适中，带有加热、腿托和记忆功能。
视线前方的12.3英寸液晶仪表非常吸引人，屏幕清晰度好，亮度高。它可以全屏显示地图和导航信息，非常具有科技感。
8.3英寸的悬浮式中控屏分辨率为1024×480，切换也非常流畅。
此外，它还配备了新的人机交互系统、Wi-Fi热点和19扬声器B&；o音响、定速巡航、主动安全系统、自动泊车等功能一应俱全。
虽然是跑车，但A5敞篷版完全可以满足日常使用需求。它有两个车门和四个座位，后排空空间也没有想象中那么不堪，所以短途骑行完全不是问题。
380L的后备箱空虽小，但完全可以满足日常需求。后排也支持放倒，放倒后放一套高尔夫球杆或者一块滑雪板都没问题。
A5 Cabriolet的动力系统仍然使用熟悉的2.0T EA888高功率发动机，最大马力为252马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。6.3秒的加速能力可以提供一些驾驶。
A5敞篷版的转向手感很舒服，没有太多的反馈。配合quattro四驱系统，整体难度非常低。它采用了前后五连杆独立悬架，调校舒适，与普通轿车相比差异不大。但是，如果按照跑车的标准要求，则需要改善高速转弯时对侧倾的抑制。
肖智的结论
虽然外观凶猛，但A5不是性能车。与赛道山路相比，繁华的市中心和安静的林间小路才是它的归宿。驾驶A5，打开敞篷车，让灵魂和身体融入自然。
你会花50万买一辆A5吗？
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部分图片来自网络，感谢原作者。
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