全新帕萨特2022款图片

8月26日，SAIC-大众全新帕萨特正式上市。作为中期改款车型，新车共推出10款车型，仍提供1.4T车型、2.0T高低功率车型和插电式混动车型，指导价为17.99万-25.09万元。

一分钟了解新车:

1.前脸提供了两种风格，分别是经典的横置镀铬格栅和格子格栅。

2.尾部采用贯穿式尾灯，提高辨识度。

3.新车将继续搭载1.4TSI和2.0TSI高低功率系统。

新车主要对外观进行了调整，主要变化在前部和后部。前脸提供了两种不同的样式:横向镀铬格栅和格子格栅。前者保持了成熟稳重的商务风格，后者则更加时尚、精致、年轻化。搭配全新的LED大灯组，视觉效果不一样。

车身侧面造型依旧流畅，后门明显加长，保证了车内后排空。尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。尾部的尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计，为车尾增添了新鲜感，同时也增加了其车辆辨识度。

内饰部分变化不大，整体风格还是大众熟悉的。采用了样式齐全的三辐多功能方向盘，车标也换成了扁平化设计。其他部分，如全液晶仪表盘、嵌入式中控面板等，依然与现款车型保持一致。

可惜帕萨特中期没有跟进新高尔夫的数字化内饰，现款车型的内饰设计已经明显落后于时代，不占优势。

动力系统方面，新车将继续搭载1.4TSI和2.0TSI高低功率系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为280牛·米、330牛·米和380牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。插电式混动车型由1.4T发动机和85 kW电机组成，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

帕萨特19年撞车后，消费者已经对其完全失去信心，销量一落千丈。大众虽然紧急调整强化了20款帕萨特，但也难逃销量减半的命运。沉没了一年多的帕萨特，现在带着最新款回来了。现在还买不到吗？

20万元中型车这个级别，一直是日系三强和德系兄弟的竞争。日系三强表现依然稳定，但迈腾和帕萨特两兄弟稍有落后。但其实如果你更倾向于选择这个级别的德系车，那么帕萨特比其他几个竞争对手都有优势。

首先，在大家最关心的安全性方面，从后面20辆帕萨特的碰撞结果来看，帕萨特肯定是有所加强的，最入门级的车型也增加了前侧气帘。可以说现在买帕萨特比较安全。毕竟上汽大众不想把自己的王牌车型卖坏！

其次，有优惠。帕萨特相比迈腾优惠明显高一些，大概3-3.5万元，迈腾只有2万多的优惠，两者都是兄弟。显然帕萨特的性价比更高。更何况帕萨特这两年的改款速度非常快，2022款已经用上了全新的外观，而迈腾还没有推出中期改款车型。

凯美瑞

然后，帕萨特相对于日本玩家也是有优势的。首先是它的2.0T入门级车型，优惠后可以落地20万左右。这个价位只能买1.5T车型和2.0L自然吸气车型才能买雅阁和凯美瑞。而且帕萨特在外观上更符合商务用户的需求，日系三巨头更偏向家用风格。

帕萨特中期改款后，外观变得更加精致，摒弃了以往的中庸之道，更符合如今年轻消费者的审美。如果正式上市后能保持现款车型的优惠力度，保证车辆的安全性，相信很多用户会愿意重新接受帕萨特。