上海通用汽车8一9万元

#目前适合买10万左右的家用车吗？

说起别克家用车，老一辈车主肯定会想到21世纪初的两款知名车型，一款叫别克赛欧，一款叫别克凯越。通用在中国成立合资公司上海通用(后更名为SAIC通用)时，投产的第一批车是别克新世纪和别克君威，都是中大型商务旗舰。最初的入门价格高达37万人民币，让普通家庭消费者望而却步。

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但没过多久，上海通用汽车就打着“10万元家庭轿车”的旗号推出了别克赛欧，让很多经济条件较好的家庭率先开上了车。2004年别克君威和别克GL8路上的商务舱，可能是公司购买，也可能是财大气粗的大老板消费。普通人能开一辆小别克，在村里横着走就够了。

通用汽车收购韩国大宇后，将澳大利亚霍顿的发动机组装到这款国产别克凯越上，也是一瞬间风靡全国。从2004年出版的《国家地理》杂志上，笔者也能看到当时的广告，发短信可能会送一辆别克凯越。这是一个充满的时代。不知道那个幸运的车主当时还开着这辆车吗？

别克凯越的这款经典车型甚至一度成为别克品牌的销量支柱，一路生产到2016年。2016年8月，上汽通用出于品牌推广的战略目的，停产了该车型。即使在当时，这款车也有五位数的月销量。

时光荏苒，2024年，别克轿车涨价了吗？好消息是:不会。

买一辆别克赛欧，别克凯越可能要放弃半套房的固定资产，而现在可能只需要一个高级白领2 ~ 3个月的工资就能开一辆别克轿车。

从懂车APP查询到，别克品牌下，起步价在10万元左右的车型有三款:A级别克朗威、B级别克君威、新能源车别克微蓝6。

作为工薪阶层，笔者一年税后收入在10万元左右，我也趁机去别克的4S店一探究竟

1.别克朗威

别克朗威起步价8.39万(具体需要了解车皇的可以查看当地信息)。落地应该在10万以内。该车型目前采用通用汽车新一代1.5T直列四缸发动机和钢链CVT变速箱。

这款1.5T发动机代号为ATAR，通用汽车的“阿凡达”发动机。除了科幻电影《《阿凡达》》，英语词典对《阿凡达》的解释是“上帝从天而降”。的确，力量是非凡的。这套动力系统可以在7.7秒内将朗威的速度从0提高到100公里/小时。可以认为是燃油车上的小钢炮。

当你打开引擎盖时，你可以看到朗威GS的发动机可以让引擎盖看起来很饱满，无论是高度还是宽度。不像很多国产车或者廉价合资车，给人一种空坠落的感觉，甚至可以透过车厢看到路面。

2.别克Velite 6(蓝色6)

这是通用汽车别克品牌在中国市场推出的第二款新能源汽车。有加长插电混动的Velite5，有纯电动小型SUV的Velite 7。然后是2023年上市的厄勒克特拉E4、厄勒克特拉E5等年轻一代超能平台。

但据说这款车的销量一直维持在每月几千台，在市场上的知名度和保有量还在与日俱增。

这款车型的起售价为9.98万元。按照国家现行政策，免征车辆购置税。在一些限购城市，还可以赠送牌照额度。以上海为例。如果竞拍一个9万元的胡大品牌，买一辆10万左右的车，包括购置税和车险，上路的成本已经超过20万。而上海市民如果选择上汽通用车型，上路成本只要9.98万元+5000元保险费用。性价比还是很高的。

再说说这车的参数:电机最大功率130kw，最大扭矩265NM，0 ~ 50 km加速3秒。非常适合城市走走停停的路况，开起来很轻。电池组容量50.3kwh，CLTC纯电动续航里程430km，也可以应对近城际出行。

这款车比较适合，市内通勤距离远，不需要经常跨省的上班族，燃油经济性很高，它的驾驶体验也很好，因为电瓶降低了工地下面的重心。同时轮胎采用了与帕萨特、雷克萨斯ES相同规格的215mm轮毂，巡航稳定性和应急操控性都有保证。

3.别克君威25T

如果能多加一点预算，纯b级车平台的别克君威也是不错的选择。目前这款入门级配置25T的裸车价格也就十几万。

别克新君威2024采用了家族式的前脸设计，大面积的梯形前进气格栅就像海洋中鲸鲨的嘴巴，像蜉蝣一样吞食空气体，甚至吞食前方缓慢行驶的车辆。

别克新君威目前使用的1.5T发动机可以用一个字来概括“成熟”。不是最新的1.5T，但却是上汽通用在售车型中市场装机量最大的1.5T。甚至在SAIC其他自主品牌车企的大量车型中，如荣威、名爵、SAIC大通，也是组装的。可靠性得到了市场的充分验证，以后的售后配件供应和维修的经济性都不用担心。

这款9速变速箱更是难能可贵，和凯迪拉克XT4、X5、X6系列一样。世界上拥有自主产权的变速箱汽车企业并不多。通用汽车公司就是其中之一。这款9AT变速箱可以在80 ~ 90km/h的速度下换入9档，降低高速巡航时的油耗。与另一家美国车企相比，九档大部分时间不使用的变速箱差别很大。这可能也是泛亚汽车技术中心深入研究中国车况和路况后做出的最优设定。

感谢您阅读本职位。其实作者自称是工薪阶层年薪十万是骗人的。现在的收入水平还远远达不到拥有一辆属于自己的车的情况。

但笔者想说，在智能化转型和新能源转型的热潮下，不考虑我们的收入，一辆10万级的车足以为我们的生活提供很高的便利性和幸福感。如果能有十几年稳定的质量，让我再换一辆10万左右的家用车，那就更好了。