作为首款搭载东风沈峰马赫混动PHREV技术的全新车型，东风沈峰L7拥有增程式、插电混动和纯电的全面属性，在续航和动力等多方面实现了全国领先。
半个月前，这款车型随着混动技术开放日正式亮相。很快，我们在风景优美、路况多场景的云南弥勒试驾了这款“长续航智能混动SUV”，体验了这款新车在续航和智能领域的产品实力。
东风沈峰L7的综合续航里程为1500公里，快速充电时间为26分钟，综合最大功率为265千瓦，加速时间为6秒，远远超过了标称续航205公里的“反向虚拟标准”，其表现确实带来了许多惊喜。
业界首款融合配置——马赫混合动力PHREV技术
东风沈峰L7搭载了东风马赫混合动力PHREV技术，该技术融合了多种新能源驾驶模式的优势。它比插电式混合动力汽车更高效，并具有增程式汽车的纯电动驾驶体验，并解决了纯电车的里程焦虑。
Mach-electric hybrid PHREV采用行业首创的融合式配置，多挡位串并联和功率分流相结合，拥有7种能量管理模式和26种细分工作模式，系统效率达93%，高效区利用率达95%。
值得一提的是，PHREV只有5个主要部件实现了多档位串并联和双模动力分流，即1个行星齿轮、2对定轴齿轮和2组同步器。与业内其他混合动力方案相比，更少的组件使结构更稳定。
在发动机领域，东风也有“杀手锏”。混合动力专用发动机热效率已超过45%。目前，东风储备技术的热效率已超过47%，预计2026年将超过48%。此外，热效率超过50%的新技术预研也已开始。
如此高的热效率主要得益于四项关键技术，即可变截面涡轮增压技术；30%废气再循环率领先行业；脉冲带宽实现四次注入；超轻设计，仅184克。其中，可变截面涡轮增压器技术在行业内首次应用于混合动力汽车，涡轮增压器的压力端效率和涡流端效率均提升了7个百分点。这项技术相当于使用一个涡轮增压器来实现多个涡轮增压器的最佳效果。
在电池安全方面，Mach电池采用军车级结构防护，通过主动安全、结构安全和电芯，在本质安全方面实现了四倍提升。同时在行业内首次采用AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，高于行业平均水平33%。
纯续航“反向虚标”，综合续航超1500km。
驾驶东风沈峰L7可以明显感受到电动混合动力PHREV技术的威力。试驾路段包括高速公路、乡村道路、城市道路和国道，以及几乎所有类型的日常使用场景。
东风沈峰L7有两种驾驶模式，纯电动和混合动力。在纯电模式下，它的续航里程为205公里。此前在续航测试中，最终成绩超过标称续航，甚至测试出300km的成绩，续航达成率接近150%，被戏称为“反向虚标”。
205公里的纯电池续航时间可以确保用户在日常通勤期间每周只充电一次，每公里仅充电15美分。省心省钱。
值得一提的是，尽管东风沈峰L7是一款插电式混合动力车型，但它也具有快速充电功能，并且只需26分钟即可将电量从30%充至80%。在试驾过程中，您可以在服务区体验临时充电和充电，这几乎与有轨电车的速度相同，并且您还可以使用纯电完成短途旅行。
除了205公里的纯电续航里程外，这款新车的综合续航里程为1500公里。如果满油满电从弥勒出发，可以直接开车到广州，减少日常出行补充能量的麻烦，体验诗和远方，回家过年不再难。
试驾过程中，车速几乎达到了最高限速。在这种情况下，综合油耗为4.1L/100km，综合电耗为8.1kWh/100km，在同级别混合动力车中处于第一梯队。
节能动力依然强劲，动力分流运行平稳。
续航时间长只是东风沈峰L7的众多优势之一。虽然它的能耗较低，但其综合最大功率为265kW，峰值扭矩为615N·m，无论是纯电模式还是混合动力模式，它都使用了良好的加速能力。
这款新车采用了行业领先的i-Control智能电控系统和行业领先的AI预测能量管理系统。系统会根据实时路况和用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最佳驾驶模式。
在纯电模式下，系统会自动选择节能模式，但即使是节能模式也可以在高速公路上自由行驶。在混合动力模式下，您可以选择三种模式:节能、舒适和运动。
在舒适模式下，驾驶体验非常稳定，这主要归功于ECVT无级调速换档，并使用动力分配在不同档位之间进行过渡，因此换档过程中动力输出稳定，加速和减速始终保持动力稳定，实现零顿挫变速，骑行时不会晕车。
在运动模式下，你可以感受到强大的加速能力。6s级零百加速可以从静止状态快速起步，在高速行驶过程中也可以实现二次加速，这使得驾驶非常自信。
底盘方面，东风沈峰L7采用前麦弗逊、后多连杆悬架，在高速工况下有着较为稳定的驾驶体验，在进行一些变道和过弯时也有着不错的支撑性。在通过一些小沟壑时，前后排不会晃动太多。
此外，东风沈峰L7的前后排都配备了分段式人体工程学运动座椅，长时间坐着也不累，让您全程舒适。
座舱搭载WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。得益于强大的硬件，它可以实现毫秒级的语音响应速度，同时处理多个语音命令，并区分来自不同座位的命令。
值得一提的是，全能的东风沈峰L7在设计上同样出彩。飞翼的前脸配备了弯曲的LED灯组，体现了扁平和宽展的机翼元素外观。有趣的是，智能光语有多种模式，可以实现智能迎宾和停车“说嗨”。车尾采用“V型战斗尾翼、发动机空高位刹车灯”的家族式设计语言。夜间，尾灯亮起，非常具有辨识度。
总结:东风沈峰L7作为东风马赫电混动PHREV技术的首款车型，完美继承了马赫电混动PHREV带来的核心技术价值。这款定位为“长续航智能混动SUV”的全新车型，为用户带来了长续航、低油耗、强动力、高安全性和超舒适的驾乘体验。
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