电动小汽车3一5万元

不到3万元能买什么车？曾经垄断微型纯电动滑板车市场的郅都被杀了回来。第一款产品郅都彩虹的补贴后价格仅为27900元。这个价格甚至比五菱洪光MINIEV的最低配还要便宜几千元。最终，五菱洪光MINIEV被拍到在海滩上，成为了新的“智商税”。还是郅都彩虹只是便宜没好货？

核心产品力，比五菱只多不少？

打开配置信息，后期的郅都彩虹在核心产品实力上与五菱洪光MINIEV非常相似。以两款车型的最低配版本为例，性能部分搭载最大功率20kW的后置永磁同步电机。加速性能真的不是这种车擅长的。郅都彩虹给出的最快0-50公里/小时加速成绩仅为8.4秒。代步和买菜是他们最简单的场景，一点也不谦虚。

底盘，虽然官方说法不一。但实际上，直接看设计，我们可以发现这种微型纯电动车的悬架是相似的。纵臂式后悬架不仅为后轮轴发动机腾出了空空间，而且是一种非常有支撑性的悬架结构。对于车身较小但需要搭载动力电池的纯电动微型车来说，也是一个务实的选择。当然，毕竟还是乘用车，在载货意义上没有需求。因此，这种悬架常用的钢板弹簧被螺旋弹簧取代。此外，悬架上方还增加了一根连杆，这在硬派越野车中比较常见，可以在一定程度上抑制车身左右两侧的摆动。因此，纵向和横向舒适性在结构上得到照顾。考虑到车辆的性能并不支持它们做出太大的运动，整个悬架结构基本上已经成为纯电动微型车的标准搭配。

顺便说说配置部分。即使是最低的型号，郅都彩虹的车轮规格，全LED大灯和控制面板仍然领先于洪光MINIEV。至于最能影响新能源汽车成本的动力电池，郅都彩虹搭载的最低电池组容量为9.98kWh，而洪光MINIEV搭载的磷酸铁锂电池的最低电池容量为9.3kWh .从这一点来看，价格更便宜的郅都彩虹在五菱洪光MINIEV的基础上并没有在核心产品实力上打折扣。相反，在动力电池和配置方面的表现更加出色。

然而，就续航里程而言，在NEDC工况下测试的洪光MINIEV的最低得分为120公里。然而，在CLTC条件下测试的最低配郅都彩虹的电池寿命为125公里。如果考虑到纯电动汽车在两种测试条件下的里程差异，郅都彩虹的额外电池容量似乎并没有直接反馈到续航表现中。当然，这个问题是有合理解释的。因为郅都彩虹属于同级别纯电动微型车中比较大的一款。

大了一圈还便宜几千块，凭啥？

车辆长度超过3.2米，轴距为2.1米。乍一看，它仍然很小，但横向比较将显示郅都彩虹明显大于其竞争对手。要知道，普通版的洪光MINIEV车长不到3米，轴距只有1.94米。国内用户对空的需求可以说是无止境的。即使在微型车中，这款产品在家庭第二辆车的定位中也比较常见。

比如3门4座是这个级别的常规操作。然而，由于汽车的尺寸，如果你想进入第二排，你基本上必须像跑车一样进入。跑车必须拉开前排座椅进入后排，因为前后配重上使用了大量空空间，而微型车根本不够长。较长的知豆彩虹为该场景释放了更多冗余。当前排为女性驾驶员时，儿童可以坐在后排，而无需依靠放倒前排靠背。

同样，更大的车身尺寸也可以提供更充足的装载空。在放倒后排的情况下，郅都彩虹可以提供1034升的储物空间，而同级车型通常只有800升左右。作为进一步的参考，常规A级SUV或b级车的标准后备箱容积只有500升左右。如果您想获得超过1000升的储物空间，还必须放倒后排座椅。因此，郅都彩虹的装载潜力完全可以满足所谓的“杂货购物”需求。唯一的遗憾是郅都彩虹的后排座椅只能整体放倒，而较小的洪光MINIEV可以按比例放倒。这无疑削弱了空之间的灵活性。简单来说，就是很难照顾到带宝宝去超市或郊游这样的场景。

总的来说，郅都彩虹的核心产品力基本上超过了之前的标杆洪光MINIEV。唯一削弱的部分可能是在动力性能相似的情况下，更大更重的郅都彩虹在加速时会更慢。然而，就最终定价而言，郅都彩虹仍然拿出了最后的杀手锏。除了上面提到的低配置外，续航超过200公里（CLTC为205公里）的郅都彩虹的指导价格为3.99万元，补贴后的价格仅为3.59万元。而洪光MINIEV想要达到这个水平，指导价格基本上超过了4.5万元的水平。

即使目前新能源汽车市场蓬勃发展，对于价格已经很低的微型车来说，即使是1000元也是很大的成本份额。显然，郅都彩虹几千元的差价不能基于空。至于边际效应，即使洪光MINIEV的销量有所波动，但数量仍然存在。由于骑自行车的边际效应上限有限，只能期待它被平台化，而新生的郅都似乎正在这样规划。

未来三年将推出8款车型，覆盖小型和微型汽车市场。显然，郅都彩虹是平台生产的提前红利。至于微型车市场为什么能塞进这么多产品，或许我们可以参考隔壁日本的K-car。从规格来看，郅都彩虹已经向K-car方向发展。车身较窄，但整个车身更长更高，并加强了方盒子设计，以最大限度地提高内部间隙空。这些可能不是郅都彩虹单一模型的太多线索。但是，在空之间打下良好的基础后，完全有可能像K-car一样提供一个专注于乘客，货物，越野，多功能甚至运动的产品分类。这一模块化生产计划可能会再次激活国内小微纯电市场。至少，目前凭借第一款产品，它在空和价格方面交出了一份诱人的答卷。