说到紧凑型两厢车，你会想到大众的高尔夫吗？除此之外，你还能想到哪些模式？你还能想到日产骐达的新车吗？
说起日产骐达，这款车历史悠久。2003年，日产Tiida的概念车型投放市场。2004年，新车正式上市，日产也与雷诺共享了这款新车的底盘。后来日产又把新车推向马来西亚、印尼、美国、加拿大，都取得了不错的销量。然后2005年在中国推出。日产骐达凭借灵活的车身姿态、较低的油耗和出色的空续航里程，在中国取得了巨大成功。值得一提的是，我们在国内只有两厢版。事实上，日产Tiida在其他国家也有轿车车型。
新车上市以来一直没有太大的调整。看来厂家对这款新车并没有太多想法，任其自生自灭，不断降低价格来获得销量。可以说现在的日产骐达就是靠优惠幅度“延续生命”的。今年3月份销量只有890辆，今年4月份刚刚1000出头，虽然这样的销量很低，但毕竟这款新车已经有十年左右没有升级了。
日产骐达的厂家指导价为9.99-13.59万元，目前在终端仅需7.5万元。当然这绝对是入门级车型，也是手动挡车型。
至于设计，也谈不上新颖豪华，给我们的整体感觉干净利落，辨识度很强。此外，新车前大灯搭配卤素光源，LED设计仅在高配车型上。这个配置已经很低了。
车型侧面是经典的两厢造型，还是很抢眼的。新车采用俯冲姿态设计，有点小商务的视觉感。
尾部设计更加圆润，排气管外露，更加时尚中庸。不得不说当时日产的设计理念还是很超前的。
日产骐达的内部设计与经典版轩逸如出一辙，只是配置有所升级。8寸嵌入式屏幕，带酷炫音乐功能，车自带流量。此外，多功能三塑料方向盘、一键启动、机械手刹车等都是经典设计。说实话，就连德系车也开始放弃使用这个配置了。
新车空的乘坐空间特别宽敞。作为一款两厢车，日产骐达的轴距达到了2.7m，相当惊人。值得一提的是，日产Tiida只在个别车型上配备了后空出风口，配置比较hip。
动力系统，日产Tiida搭载1.6L+CVT无级变速箱，省油优势明显，百公里油耗5.3L。缺点是钢带容易打滑。这样的老爷车，质量好，质量可靠，油耗低，但同时新老车型保持了相同的造型。这是一辆不折不扣的古董车。这是你的菜吗？
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