买完亚洲龙后悔了

导语:21万放弃迈腾，养丰田亚洲龙。两个月后，车主:我后悔了！一开始，我去看了大众迈腾。外观内饰非常严格，外部金属板和奥迪的一样无缝。很高级，内饰油腻，适合老车主。2.0T+7dsg非常高效，动力强劲，油耗也不错，但家里的长辈更喜欢亚洲龙，说它是雷克萨斯es的廉价版，最后还是把它带来了。

外观方面，新款亚洲龙依旧采用了大嘴式格栅，但针对格栅结构进行了调整，大灯内部细节也进行了优化，整体更具气势。此外，新车提供黑色蜂窝和点阵式中网设计，可以满足不同消费者的审美需求。

车身侧面，全新亚洲龙传承了优雅动感的设计，分段式腰线搭配优雅的侧窗框，使其视觉效果相当大气。新车尾部造型充满立体感，突出的后包围搭配带有“ALON”字样的贯穿式尾灯，明显提升了其时尚感。

新款亚洲龙提供六种车身颜色，分别为铂金白、流光银、丹霞红、宝石蓝、碳晶棕和墨元黑，并提供三种轮圈样式可供选择。

内饰方面，新款亚洲龙的变化主要体现在细节方面。新车升级了中控屏幕的尺寸，并取消了两侧的物理按钮，从而提高了屏幕比例，使整个内饰看起来更加简洁。此外，新车还升级了全液晶仪表，从而提升了整车的科技感。

在10.1英寸的中控屏中，集成了丰田智行互联系统，可以提供远程控制、车况确认、车辆设置、车辆故障预警和疏忽提醒等核心功能，整个屏幕的响应速度也非常快。此外，全新亚洲龙还搭载了全新一代TSS智能安全系统，具备全速自适应巡航、车道循迹辅助、远光灯自动调节、预碰撞安全等多项功能。

动力方面，丰田亚洲龙依旧搭载2.0L、2.5L和2.5L双擎三种动力。我的2.0L自然吸气发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩为210牛·米，匹配CVT变速箱。可以看出参数确实比大众迈腾的2.0T差。cvt变速箱有起步档，所以不会出现cvt打滑的情况，动力输出平顺，线性起步也不难。

底盘有一定的韧性，前悬架是双层冲压件，所以底盘厚度比迈腾差不了多少。精准的转向和厚重的手感。

结语

总的来说亚洲龙的品质确实无限接近雷克萨斯ES，但是动力还是没有迈腾的2.0T强，跑高速有点力不从心，后排空也没有迈腾宽敞，很遗憾。最后你会选择什么？欢迎在下方留言评论。