长城欧拉

长城欧拉评价:澳洲最实惠的电动车不值钱吗？

澳大利亚的电动汽车价格战正在升温。最近，日产聆风和标致e-2008的折扣使起价低于4万澳元的车型总数达到6款。根据一些报道，打折后的标致e-2008已经售出空，这表明如果价格合适，电动汽车的买家非常热情。

自长城汽车4月份的最新降价以来，Ora Standard Range仍然是澳大利亚最实惠的新型电动汽车，起价为35，990美元。Ora标准续航里程配备了48 kWh LFP电池，可为驾驶员提供长达310公里的WLTP续航里程。

这里测试的增程式车型的续航里程为40，990澳元，配备63千瓦时的NMC电池，WLTP续航里程为420公里。除了电池组之外，标准型和增程型的规格是相同的，这意味着Ora标准型非常值得购买。

Ora变体之间的相似之处还包括Ora Ultra Extended系列的43，990澳元和Ora GT Extended系列的46，990澳元。它们都使用相同的63 kWh电池组，并进行一些升级，例如免提电动尾门、全景天窗、前排座椅加热、记忆和按摩功能。

Ola是中国长城汽车（GWM）的电动汽车部门，以瑞士数学家莱昂哈德·欧拉的名字命名。欧拉汽车基于长城汽车的纯电动ME平台打造。长城汽车目前正在向当代安培科技有限公司采购电池，但很快将转向其合作伙伴S-VOLT。

长城汽车Ora现在在英国等一些海外市场被称为Ora 03，因此在将第二款电动汽车推向市场之前，长城汽车可能必须在这里更名Ora。否则，Ora的名称将变得令人困惑，就像现代汽车最初的Ioniq和奥迪的第一款e-tron车型一样。

设计和存储

欧拉走进长城的第一印象是他奇特而有趣的设计。Ora引起了很多关注，与我最近测试的许多其他汽车相比，更多的人问我这是一款什么样的汽车。很容易理解为什么Ora最初在一些海外市场被称为Funky Cat。

在长城汽车ORA的背面，有ORA字样。

很难区分长城汽车Ora车型，因为18英寸车轮是整个系列的标准配置，基本款采用了黑色涂漆车顶，看起来与Ultra和GT车型上安装的全景天窗相似。只有顶级规格的GT以其红色装饰和不同的车轮设计脱颖而出，这两种设计看起来都很好。

Ora的后备箱空间空相对较小，后排座椅升高后的后备箱空间空仅为228升。这比最接近的竞争对手Ora、MG4（350或363 L）和比亚迪海豚（345 L）要小得多。至少地板下区域有足够的空空间来容纳充电电缆和轮胎修理套件，但没有备用轮胎。

充电电缆和轮胎修理包安装在长城汽车或行李箱的地板下区域。

Ora也没有后备箱，类似于MG4和Dolphin。折叠后排座椅后，可以腾出630升的储物空间空。如果只有两个人乘坐，总储物空间空可以达到858升。我发现掀背车的开口非常有用。当我把温妮的东西放进行李箱时，还有足够的空间。

GWM奥拉的行李箱装满了剩余的空房间。

内饰和信息娱乐系统

打开车门，长城欧拉延续了时尚的设计主题，蓝色缝制的人造革座椅与车门内衬、中控台和仪表板相匹配。仪表盘覆盖了类似Alcantara的软性材料，感觉非常高级，尽管硬塑料是整个中控台和车门口袋中最常见的材料。

长城欧拉的内饰和外观一样时尚。

前排内部储物空空间仅限于扶手下方的一个储物格和两个大小适中的杯架，以及两个用于无线手机的充电板和一个U-A端口。车门箱比平时小，装不下我的600 ml暖水瓶，而其他车可以轻松放进去。

我发现Ora座椅对于大多数旅行来说都足够舒适和柔软，尽管在长途驾驶过程中感觉有点平坦并缺乏支撑。由于特殊的电动汽车平台，后排空空间和舒适性对于这种尺寸的汽车来说也很好。不知道为什么后地板中间有一个轻微的驼峰而没有传输隧道。

长城欧拉的前后座椅采用了蓝色缝线。

后座便利设施包括独立的U-A充电端口、地图包、车门箱和带两个杯架的折叠扶手。后排没有通风口，但至少在必要时后窗可以完全降下。

Ora中的信息娱乐系统由双10.25英寸屏幕处理。乍一看，触摸屏似乎很简单，因为主屏幕几乎完全被媒体源选择和当前播放的音频占据。您可以使用屏幕右侧的快捷方式访问车辆和气候设置。

有时触摸屏没有反应，需要按几次才能进行选择或启用设置。专用气候控制开关位于触摸屏下方，用于前后除雾器、空和气候开关，但不包括必须在屏幕上调节的温度或风扇速度。

考虑到特殊的气候开关，没有为乘客提供音量旋钮或按钮，这似乎是一个奇怪的选择。要调节音量，他们需要在屏幕上向下滑动并使用一个笨重的滑块，或者要求驾驶员使用方向盘上的音量上/下按钮。

长城汽车Ora目前支持无线Apple CarPlay，Android Auto预计将很快通过更新推出。这将缓解Ora信息娱乐系统的缺点之一，即缺乏内置导航。

我在Ora中发现了一些不错的细节，例如根据您转向的方向从左侧或右侧扬声器发出的闪光声音，这是一个很好且独特的音频提示。您还可以播放U记忆棒中的视频，这在充电或等待时可能会派上用场。

在ORA中可以通过U记忆棒观看视频。

驾驶体验

Ora很容易上车和驾驶，因为没有启动/停止按钮。只需踩下刹车并旋转档位选择器旋钮即可启动或倒车，并在屏幕上观看锦鲤逆流而上的动画。Ora长4.3 m，转弯半径小，因此在狭窄的空房间内很容易操作和停止。

停车摄像头清晰可见，即使是基本型号也具有从上到下的360度视野和透明底盘模式，这使您可以轻松排列车辆或平行于路边停车。与物体的距离也将显示到最近的厘米，而不仅仅是当您靠近物体时通常显示的黄色、橙色或红色块。

长城Ola的透明底盘视图使停车变得容易。

包括GT在内的所有GWM Ora车型都配备了相同的126 kW/250 Nm前轮驱动系统。奥拉在镇上感觉很快。如果在潮湿的条件下不小心起飞，它的扭矩足够大，可能会导致前轮意外旋转。一旦达到高速公路速度，超车时会感到动力不足，而且声音会比其他电动车大。

有五种不同的驾驶模式可供选择，但我发现它们在可用功率方面非常相似，只是当您从运动模式切换到正常模式和生态模式时，它们的响应性会有所下降，因此我大多数时间都坚持使用正常模式。Ora的悬架经过调整，以实现柔软舒适的乘坐体验，这很适合这款车，因为它不追求运动。

奥拉的再生制动需要重大改进。它在最强的设置下很弱，所谓的“单踏板模式”具有误导性。即使启用了该模式，您也需要踩下制动踏板才能完全停止汽车，有时在上坡停车时它会开始向后滚动。

您还需要在每次启动汽车时启用这种单踏板模式，这需要在屏幕上触摸三次。有一个常用的车辆设置屏幕，但它只包含ESC关闭和动力转向感觉。我认为大多数人根本不会经常更改这些设置。

ORA中经常使用的车辆设置似乎是一个不合逻辑的选择。

Ora系列的驾驶员辅助和安全性非常全面，有一长串标准功能。前驻车传感器和自动驻车辅助系统是基本型号缺少的唯一两项功能。除了前向碰撞警告外，大多数功能都运行良好。即使在最低的灵敏度下，前向碰撞警告也给我带来了许多误报。

自适应巡航控制和车道居中也需要改进。我发现在车道摇晃可能会让你从后面看起来像一个醉酒或疲劳的司机。如果您加速，整个系统将暂时关闭，这意味着您需要完全控制，而不仅仅是在超车时将其推得更快。

Ora的效率数据很难获得，因为无论何时重置里程表，显示的数据似乎都不清晰。在城市中行驶了头几天后，它显示耗电量为15.5 kWh/100 km。在高速公路测试周期后，这一数字上升到16.1千瓦时/100公里。

根据增程车型的可用电池容量，根据这些效率数据计算出的最大续航里程为366–380公里。假设标准续航里程版本具有相同的效率，并配备了45 kWh的可用电池，充满电后可行驶282至293公里。

收费和所有权

长城汽车Ora的最大交流充电速度通常为11千瓦，DC快速充电速度是我长期以来在新电动汽车上看到的最低速度之一。增程式电池的最大充电速度为67 kW，而较小的标准续航里程电池的最大充电速度约为64 kW。

这意味着DC充电时间的10-80%是Ora标准续航里程的41分钟或扩展续航里程的50分钟，这意味着Ora的公路旅行可能会非常缓慢，除非您喜欢长时间休息。我认为它可以给你足够的时间在等待时观看U记忆棒中的视频。

由于Ora没有内置导航功能，您将需要依靠手机搜索并驾驶到电动汽车充电站。充电口位于乘客前轮后面，因此您可以轻松使用路边充电站。但是，您可能需要将鼻子停在DC充电器附近，并使用一根短电缆，以便他们可以够到它。

长城汽车为Ora提供7年质保，为电池包提供8年质保，两者都不限公里数，考虑到许多电动汽车的电池续航里程被限制在16万公里，这是非常好的。保养间隔为每12个月或1.5万公里，每次保养的上限价格为99澳元。

结论

自去年上市以来，长城欧拉的销量一直落后于MG4、比亚迪海豚和MG ZS EV，目前的起价为39990澳元。随着澳大利亚经济型电动汽车数量的增加，长城汽车的永久降价是否能帮助其保持竞争力将是一件有趣的事情。

GWM Ora具有全面的标准功能、无限期长期保修和实惠的服务成本，物有所值。如果外观和设计是您的优先考虑事项，那么Ora值得试驾。

与其他价格低于40，000澳元的掀背车相比，Ora的弱点是存储空空间较小，DC快速充电速度较差，并且驾驶员辅助系统存在一些问题。这些限制使Ora更适合在城镇周围使用，而不是长途旅行，或者人们寻找较小的第二辆车而不是主要车辆。

长城汽车Ora的主要规格:

长城汽车Ola增程版

赛马或赛狗开始时生效的投注

40990美元，开车

油漆颜色和选项

5种油漆颜色:

汉密尔顿白色/黑色屋顶 – 免费极光绿/黑屋顶 – 595 澳元冰川蓝/黑色屋顶，595 澳元火星红/黑屋顶，595 澳元太阳黑/白屋顶，595 澳元

电池尺寸

总耗电量为63千瓦时，可用电量为59千瓦时。

电池化学和制造商

CATL镍锰钴（NMC）

范围

420公里WLTP

从动轮

前轮驱动

功率/扭矩

126千瓦/250牛米

充电插座

CCS2组合

最大充电速度

67千瓦DC，11千瓦交流电

充电时间

11千瓦交流电（10-80%）–6.5小时75千瓦DC（10-80%）–50分钟。

外形尺寸

长:4325毫米宽:1825毫米高:1603毫米轴距:2650毫米离地间隙:120毫米

空载质量

1580公斤

储藏室空

行李箱:不适用于行李箱，后排座椅向上:228升，后排座椅折叠:858升。

维修间隔期

12个月/15000公里