标志4008

7月24日，新车上市前夕，我率先试驾了2023款东风标致4008。长期以来，东风标致4008吸引了大量注重生活品质和驾驶兴趣的国内消费者。今年的车型更新升级，车辆设计细节的创新，智能驾驶的升级，与这款强调驾驶兴趣的车型的细分定位更加互补。

整体来看，整车外观没有改变，依然保持了原有的车身造型，整体风格动感。

更符合整体造型，运动感强。2023款东风标致4008对外观的诸多细节进行了优化升级。首先，在进气口底色较深的基础上，中圈长边的格子镀铬饰条很有视觉冲击力，背面标有全新的黑色背景银线锐盾狮，增添了气场。狮爪LED日间行车灯，辨识度还是比较可观的。

与前脸引擎盖下熏黑的4008车标保持一致，车尾的东风标致和4008车标也重新采用了Blacpack风格，尾灯上方的新标致字体也采用了迷人的黑色涂装。配合悬浮式黑钻车顶、黑色外后视镜、18寸黑色铝合金轮毂，极大打造了整车的“黑武士”风格，符合当下市场审美。

相比其兄弟雪铁龙天逸，后备箱容积有所增加，但在罩下侧没有配备全尺寸备胎，取而代之的是补胎套装。尾门配备齐全方便，一键升降，踢腿升降。

内饰风格很符合整车强调驾驶趣味的方向，外观也很有“黑武士”的风格。I-Cockpit是唯一的驾驶舱，交互风格依旧。所有按钮和屏幕方向都向驾驶员一侧倾斜。

从驾驶员的角度来看，悬浮在方向盘上方的液晶屏离驾驶眼睛更近。中控面板悬浮在类似战斗机键位的按键设计上，视觉上更加立体，操作方便，充满酷炫感。

除了软包仿皮和软塑料材质，车内还使用了大面积类似碳纤维质感的装饰板，再次增加了内饰的动感气息。

虽然是一款主打驾控概念的SUV车型，但2023款东风标致4008在舒适性方面也不含糊，保持了大量的舒适性配置和用品。前排座椅电动多向调节、腰部支撑电动调节、后排空通风以及充电口、储物、扶手和腿部空空间都表现不错。座椅两侧腿部支撑适中，硬度也调整到刚刚好，长途不累。

“三大件”没有迭代更新，依然采用1.6T(360 THP)发动机搭配爱信8AT变速箱，SUV-MCS主底盘调校，PHC自适应液压稳定技术。或者说“熟悉的配方，熟悉的味道”，这是一套使用多年，兼顾舒适性和可靠性的黄金搭配。拥有百年历史的CLDR大师底盘调校，可实现同级最小转弯半径(5.3m)，轻松转弯。增强抓地力控制多道路适应系统，多路口，你想要什么。

虽然驾驶品质没有改变，但在智能驾驶大行其道的当下，新车确实在软件和硬件上下了很大功夫。在6个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达的帮助下，新车可以实现ar实景导航，180°透明底盘和360°全景影像都配置齐全。

2023款东风标致4008将于今日(7月26日)上市。基于东风雪铁龙和东风标致售后网络的整合优化，新车在全国将有更多的终端触点，将以更便捷的形式与消费者见面。