东风标致408

正文:了解车底的张凯原著

在紧凑型轿车市场，408也是被很多人熟知的在紧凑型轿车市场中，408也被许多人所熟知。

【知车迪原创产品】在紧凑型轿车市场中，除了速腾、轩逸和卡罗拉之外，还有一款家喻户晓的车型，它就是东风标致408。然而，在颜值为王的趋势下，即使“里子”不差，没有好脸色也难免错过订单。幸运的是，与家族大哥508L一脉相承的全新408终于来了。在此之前，我知道车皇对新车进行了静态解读。新车更帅气更运动，顶配比现款便宜3.8万元。标致全新408逐梦版实拍。接下来，我们将重点为大家体验这款全新408的动态性能。

动态表现新款408配备了1.6升四缸涡轮增压发动机，最大功率为125 kW，最大扭矩为250 Nm。传动系统方面，新车配备的是爱信6速自动手自一体变速箱。与老款车型相比，入门车型取消了三缸1.2升涡轮增压发动机，高配车型的动力参数保持不变。悬架结构方面，全新408采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架。

这台1.6升四缸涡轮增压发动机的动力参数属于同级别主流水平，最大扭矩从1750 rpm开始爆发。较宽的扭矩释放范围使汽车中前段的动态响应更加灵敏，难以上手。同时，这款发动机与爱信6速自动手自一体变速箱之间的配合也算是默契。虽然换挡速度不如双离合变速箱，但在低速挡切换过程中不会有不必要的顿挫感，整体调校非常适合日常代步。

起步阶段轻快平顺的动力输出让人对这款车有着不错的第一印象，中后段的动力表现也不错。虽然它没有起步阶段那么快，但在切换到S挡并适当延迟换挡时机后，它仍然可以为您提供一些驾驶乐趣。此外，油门踏板的校准更轻，而方向盘更有弹性，尤其是在运动模式下，握感厚实的小方向盘更能激发驾驶欲望。需要注意的是，在调整这款双D型方向盘时，我们不仅要满足安全的驾驶姿势，还要考虑其上部是否会遮挡仪表。

在底盘和操控性方面，作为改款车型，新车在这方面并没有发生剧烈的变化。新款408的底盘调校依然将舒适性需求放在首位，减震弹簧偏软。面对一些起伏的路面和小颠簸，你可以感觉到悬架正在积极地解决这些“不适”，但也许心脏无法做到这一点。非独立悬架在一定程度上提高了后排的舒适性空。总的来说，考虑到家用轿车的定位，新款408显然更注重驾驶和操控，这也是标致的一贯风格。

本次试驾的这款全新408顶配车型辅助驾驶系统也比较好用。盲区监测可以及时提醒两侧盲区内的车辆，定速巡航也可以降低巡航时的驾驶难度。不过，自适应巡航、车道保持辅助和主动刹车并没有出现在这款车上。考虑到顶配车型12万出头的预售价格，它仍然比配备这些功能的合资品牌车型便宜，但如果这些配置可以在未来为消费者提供选择，它并不是一个好的选择。

新车特点新款408采用了最新的家族式前脸，大尺寸点阵式中网延伸至两侧大灯。配合全新的盾形车标，视觉观感比老款车型更加时尚。灯光配置方面，新车标配獠牙式日间行车灯、狮眼式LED大灯、LED尾灯和后雾灯。顶配车型还配备了自动头灯、外后视镜迎宾灯/加热/电动折叠，一定程度上提升了用车便利性和仪式感。车身颜色方面，全新408不仅将提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰等四种珠光车漆颜色，还将提供六种变色车膜供消费者选择。

新款408的侧面线条较为平直，采用镀铬元素装饰的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质的B柱设计提升了整车的档次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1820/1488 mm，轴距为2730 mm，与老款车型保持一致。入门级车型和中高配车型均为17英寸轮圈，但入门级车型采用了黑化处理，中高配车型采用了双色切割。值得一提的是，新款408的尾部设计也向家族大哥508L靠拢，黑色饰板贯穿左右，使车尾更具层次感。中高配车型还带有后驻车雷达。

从内饰来看，新款408的变化很大，不仅采用了最新的家族式设计风格，与508L保持一致，而且双D形方向盘和最新的狮子标志元素也比老款车型更时尚。细节方面，新车的中控屏幕下方还有金属物理按钮，可以控制空和多媒体功能。年轻消费者喜欢这样的设计吗？

内饰配置方面，新车标配12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调节以及6个安全气囊。车内方面，顶配车型采用标致Blue-i 3.0智能网联系统，相比低配车型增加了在线网络功能，因此在使用在线音乐/视频功能时无需连接WiFi热点。此外，虽然语音识别系统无法控制车窗和天窗的开关，但它可以灵敏而准确地调节空音调/屏幕亮度、导航和听音乐，这可以提高许多汽车的便利性。

空间体验体验者身高176 cm，前排座椅调至最低，头部约四指在空之间。保持前排座椅不动，在后腿空之间打孔四指，头部空也在四指左右，座椅贴合度不错，坐垫可以为大腿提供更好的支撑。不过后排地板仍有凸起，长时间乘坐第三人可能会“受委屈”。

写在最后在紧凑型轿车细分市场中，合资品牌也有许多高热度车型，例如速腾（12.79万-17.29万元）、英朗（11.99万-12.59万元）和卡罗拉（10.98万-15.98万元），并且这些车型既有传统的自然吸气动力，也有油电混合动力和涡轮增压选择。

从新款408顶配车型的表现来看，与老款车型相比，颜值更高，动力表现依然沉稳干练。由此可见，法国车不仅浪漫，还能给你带来一定的驾驶乐趣。从价格来看，新款408的预售价（10.57万-12.17万元）已经比老款车型（11.97万-15.97万元）便宜了不少。你觉得这辆车怎么样？欢迎留言讨论！