易车网二手车

最近，商务部部长王:这段时间我专门研究二手车！

换句话说，在今年接下来的几个月里，二手车市场将再次迎来新的政策改革。我们先来看看二手车电商平台。

二手车电商将摧毁整个军队！

今年最惨的电商行业不是跨境电商，而是二手车电商——其他行业有好有坏，有阴有晴，这件事很难完成；然而，截至目前，国内二手车电商平台已基本“消失”，这并非危言耸听！

对于二手车电商平台，大家最熟悉的有以下三个:心有、人人和瓜子。业内所谓的“吉祥三宝”也。

可惜现在这三个平台都在同一条船上，不知道能不能熬过这个冬天！

先说人人车。去年年底，市场传出人人车以1万港元的低价出售给58同城。尽管58同城后来否认了这一点，但不可否认的是，人人车创始人李健现在已经加入了58同城。这难道不能说明什么吗？

除了瓜子，瓜子还活着。两天前我在电梯里看到了它的广告。然而，有可能这些广告都是循环中没有完成的库存:如果你不白做，你可以得到一些回来。为什么这么说？当瓜子花了这么多精力建立瓜子酵母商城时，现在他们中的一大批人已经逃离了，其中一些人无力偿还酵母商城的租金。

最后，心有作为二手车电商的“风口上的猪”，自2011年成立以来已经开始了十多轮疯狂融资，可以找到的融资金额超过18亿美元。

2018年6月，心有赴美上市，成为“二手车电商第一股”。

然而，上市后，心有的股价一路暴跌，这表明市场对它并不悲观，而是极度悲观！

在巨大的压力下，去年心有关闭了全国几个供应城市，现在只有不到30个储备供应城市。

随后，心有不得不出售其核心资产:金融和心有拍卖业务。可以说，到这个时候，心有实际上是一个空壳。

不明真相的网友可能要问了:心有不是卖二手车吗？为什么金融是其核心业务？

二手车电子商务:

披着羊皮的借贷平台！

国内二手车市场其实起步不算晚，从2003年就开始了。那一年，“万能淘宝”刚刚推出。

2003年前后，许多国内公司，如淘宝，笑着从互联网泡沫中站了起来，一个忙于应对金融危机余波的国家也放松了对中国的打击。现在看来，当时的中国经济赶上了历史上最好的时期。

体现在家庭的大规模消费上，普通家庭对汽车的需求开始井喷。

一时间，包括首汽网、易车网、51车网、汽车之家和58同城在内的二手信息整合平台开始“兴风作浪”。

2010年，易车公司在纽交所上市，这让当时很多二手车电商平台产生了一种错觉:二手车电商交易的热度已经到来。随后，大量二手车电商平台蜂拥而至。

在此背景下，不少投资机构也加大了押注力度。最轰动的是，2015年1月，易车联手两家互联网巨头创下了15.5亿美元的投资小高峰。

也是在2015年，随着综艺节目《极限挑战》在全国的热播，在节目中表现出色的孙的“瓜子二手车直卖网”走红网络。没有中间商赚取差价，店主卖得更多，买家花得更少。

很快，二手车电商平台进入了打名人广告的模式。

两个月后，同样参加了《极限挑战》的黄波受到了人人网的邀请，心有更加大胆。他直接邀请了好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥，二手车市场上演了一场真正的“广告疯狂”。

到2018年，二手车电商的广告总投入已经超过200亿！

不过，数据显示，截至2020年10月，我国共交易二手车1105.98万辆，交易金额6812.1亿元。按照二手车电商平台的交易费计算，二手车电商平台的交易费总额只有204亿！

营收204亿，广告投入花了200亿。作为背后的主要投资方，互联网巨头真的连这一点都看不到吗？

原因很简单:互联网巨头敢放心大胆地投资二手车电商平台，他们根本不看重二手车交易业务，而是看重购车支付业务。

以心有为例。2017年，心有二手车最赚钱的业务不是卖车，而是金融业务。金额业务收入近10亿美元，超过全公司收入的80%！

因此，心有说他“省差价，享受底价”，前提是在额度业务范围内，心有二手车的底价可能比新车贵；人人网称其“免费卖车，零首付买车”。用脚想想。世界上没有这样的好事。免费的前提是你得向平台借款。零首付后的贷款高于首付；瓜子说“没有中间商也没区别”，因为他是最大的中间商！

作为企业，一旦接触到借贷业务，最后的结局只有一个:离关门不远了。因为无论贷款的名称如何变化，如果业务是为了盈利，它必然会走向高利贷、套路贷和暴利催收…

如果真的到了这种程度，就不是公司业务扩张的问题了，而是法律问题。遗憾的是，目前国内一些主要的二手车电商平台披着二手车交易的外衣走的是金融借贷的道路。

到目前为止，成千上万的人没有解决这个问题。

涉案金额超千亿！

事实上，没有人同情二手车电商平台，原因很简单:那么多二手车电商平台没有做任何事情来解决行业的痛点，而只是想尽办法欺骗入坑。

新民晚报曾经报道过四川的一位陈先生花光了毕生积蓄，买了一辆价格为27.97万元的雷克萨斯轿车。

根据平台信息，该车已进行了500项核心配件和功能测试，其状态良好，属于新车。

由于手头现金不足，在心有二手车销售员的推荐下，陈先生选择了心有“九折购”的贷款方案，噩梦开始了。

根据心有提供的融资租赁合同，除了4万多元的首付款外，陈先生还需要筹集285987元，每月应付租金（不是购车金额）为7022元，租期为48期。也就是说，陈先生买的这辆原价27万多的二手车，最终他要支付32万多元，比原价多了5万多元。

最可怕的是，最后陈先生才发现，自己以为正常的贷款买卖合同实际上变成了租赁关系，多花了30多万元。也有可能这辆车不是他自己的，而是别人租的！

另一份“付款明细表”显示，除购车款外，陈先生还需向心有支付第三方服务费3.8万元、平台管理费1800元、车辆安全保障服务费和代理费，共计4.5万余元。

事实上，陈先生的情况并非孤例。在黑猫平台上，有许多关于二手车无法通过户、车辆以次充好但严重泡水以及套路贷的投诉。有统计机构称，全国有数万人卷入二手车平台的套路陷阱，涉案金额超千亿元！

对于这些“受害者”来说，最痛苦的是，即使他们知道自己被坑了，他们最终也可能无处投诉，因为这些二手车电商平台曾表示，当平台与消费者签订合同时，所有的钱，消费者都是知情并同意的。签订合同后，客户没有额外还款。

意思是:我明明骗了你，你能告我为什么不告？当然，更令人惊讶的是，在诉讼开始之前，这些过去风光无限的二手车电商平台就像过去的自行车共享公司一样被困住了，最后落得一片白茫茫的下场。多干净啊！