2022建议买的纯电车

2022年即将过去，但可以肯定的是“这是纯电动车与神斗的一年”，一个比一个强硬，比“你方唱罢我登场”的趋势更好。对于我们消费者来说，这自然是受欢迎的。以前60万+产品没有，现在30万+产品可以享受。

所以今天就来盘点一下——那些2022年该炸的重磅纯电动新车。

推荐理由:最聪明的司机之一，拥有独特的计算能力。

这是蔚来NT2.0平台的首款SUV，也开创了蔚来的7系时代。2960mm，成为蔚来SUV的“中杯之选”。作为新一代产品，它采用了全新的外观和内饰风格，非常简洁大气。更重要的是，智能驾驶有了很大的提升。车顶配备双摄像头+激光雷达，还有四颗Orin X芯片，最终达到1016Tops，而这也是新平台带来的最大提升。

另外，作为一款蔚来，像高低/软硬可调空空气悬架、前后双电机这样的硬件也不是没有，所以这款4.9m长1.99m型的中大型SUV能做到百秒性能，所以不仅强，而且强，平衡。

推荐理由:全能豪华电动车，续航730km。

按照蓝兔CEO的说法，追光是一款全方位的豪华电动车，这种全方位的优势来自于其ESSA+SOA智能电动仿生车身架构。全系375kW双电机四驱布局，3.8秒的表现几乎超过了速度，却因为三电级别而更加强大。作为一款中大型车，在108.73kW的电池组和低能耗水平下(甚至低于EQS)，可以达到730km的CLTC续航，是目前续航时间最长的四驱纯电动汽车。

科技配置也是武装到了牙齿，搭载了VPILOT智能驾驶系统，具有首创的远程移车功能和泊车记忆功能。该车还拥有多个大屏幕和60英寸大幅面AR-HUD平视显示器，智能体验极佳。

推荐理由:百度软件+最新的驾驶舱芯片，几乎让人眼花缭乱。

有了百度的参与，杜畿ROBO-1的首款车型将更像是“作秀”，直接堆砌智能化、电气化的成果。搭载高通8295座舱芯片+英伟达Orin X智能驾驶芯片，整车AI运算能力达到538Tops，整车拥有31个外部传感器+双激光雷达；在发电方面，电池为当代安培科技有限公司提供的100 kWh电池组，配备400 kW双电机，破断时间3.9秒，最大续航600km。它的综合实力很强。

另外定位为中大型SUV，车身尺寸4853*1990*1611mm，轴距3000mm空的利用水平相当高，头部空并没有因为造型而牺牲。但是，最大的问题是这款车型什么时候正式上市交付？

推荐理由:纯电动豪华被重新发明。

对EQS来说，这需要从两个方面进行推荐。首先，它是一辆高科技纯电动汽车，EQS的能耗是必须的。单电机版450+的能耗仅为14.2 kWh/100 km，接近一些紧凑型纯电动车的性能。再加上111.8千瓦时的电池组，它的续航能力最高达到了849 km！作为豪车，如果有里程焦虑，那就很低端了。

第二，还是豪华，EQS不做多屏，而是将大尺寸曲面有机发光二极管屏嵌入中控面板，配合整车漂亮的氛围灯，豪华感很到位。

推荐理由:能跑赛道的电动车比保时捷还快！

只要57.88万，就能买到比AMG EQS和保时捷Taycan Turbo S还快的纯电动轿跑！这款性能版智记L7说明“快加速是有勇无谋，快赛道才是真快！”曾是浙江最快的量产电动车，单圈时间1分42秒212。但尴尬的是，不到一个月就被奥迪RS e-tron GT以1分41秒693的成绩刷新。不过考虑到它148万的预售价，也就快了不到一秒，智机L7的高性能还是很超值的。

性能:拥有445 kW前后双电机，峰值扭矩730 Nm。与普通四驱车型相比，性能有所提升，还更换了高性能制动系统、运动型悬挂和轻量化锻造轮毂。所以要封今年国内上市最快的纯电动汽车，必须要有座位。

推荐理由:最强“油电混合平台”车型

对于键盘侠来说，与燃油版共享平台的宝马i7绝对值得被攻击。“这不就是油改电吗？”。但在教授看来，效果才是王道。现在宝马走上了一条新路线，不刻意追求所谓的纯电动平台，注重氛围营造，造就了宝马i7这个艺术品..

大灯、内饰、氛围灯、按键等很多地方都采用了水晶风格，灯光效果极其惊艳。这一波教授可以站在宝马里。谁说宝马内饰不能好看？车门为四门自动开闭电吸门，两排31寸可折叠8K有机发光二极管屏。最重要的是它的后排体验是传统豪华风格，座椅宽大，坐垫长度充足，倾斜角度合适等。，加上魔毯空悬挂，真的很舒服，所以给你劳斯莱斯的感觉。说到电气化，其400千瓦的前后双电机和650公里的CLTC续航时间同样令人惊叹。

推荐理由:小鹏的一位科技大师。

成立9年后，小鹏终于为我们带来了一款真正的旗舰SUV，也是小鹏造车以来的科技大师。它基于800V电气架构，使其在自主研发的超级充电桩上实现了400 kW的满充功率，5分钟即可获得200公里的续航，解决了长期以来纯电动汽车充电慢的问题。此外，其最大续航可达702km(后驱版)，双电机四驱版采用碳化硅三合一电驱动系统，动力强劲。

作为一款旗舰SUV，小鹏G9在质感上也下足了功夫。内饰采用大量软性材质，车内是最新的X-mart 4.0系统，拥有3D人机交互体验和沉浸式全场景5D体验，真正让驾驶舱玩出了“花”。在驾驶方面，还配备了双腔空空气悬架和前双横臂多连杆式悬架，体验是小鹏产品中最好的。

不得不说，现在纯电动车突飞猛进，中华品牌已经发展到比一般合资品牌更强的水平。在30万元的价位上，可以比之前50万元的合资，比如蓝迪追光，智机L7有更好的体验。而国外品牌，尤其是那些豪华品牌，也在勇敢追赶，利用自己的优势走出一条纯电动的新路，强调能耗和质感，带来不同于其他纯电动汽车的体验。无论如何，如今的纯电动车主真的很幸福，以上几款都是目前最值得购买的车型。