奥迪s3敞篷版

奥迪S3仍然是一辆微妙的小钢炮。

优点比以往任何时候都更加令人兴奋。平顺换挡变速箱神奇的内部缺点驾驶缺乏手感这款车型的后备箱比更便宜的A3车型要小。运行成本高结论-奥迪S3运动版是一辆好车吗？

虽然以前的奥迪S3感觉像普通奥迪A3 Sportback的更快版本，但最新型号在许多情况下感觉更特别，这增强了它在驾驶员中的吸引力。它从速度更快的奥迪RS3汲取经验和技术，因此它不仅比以前更快，而且具有独特的个性。

奥迪S3 Sportback车型、规格和备选方案

2.0升汽油发动机得以保留，但功率进一步增加了22bhp至328bhp，并配备了奥迪的四轮驱动系统和七速自动变速箱。除了一些额外的马力外，奥迪S3的布局与其主要竞争对手宝马M135i、梅赛德斯-AMG A 35和机械相似的大众高尔夫R相同，这意味着4.7秒内0-62英里/小时与这些替代品相同（更不用说匹配的旧车了）。

奥迪还为最新的S3升级了技术和四轮驱动系统。这真的是神奇的背后，不仅因为它提供了很大的牵引力，而且在恶劣天气下几乎可以像完全干燥时一样快，还因为它使S3比以前更灵活。

这一代S3增加了一些视觉亮点，例如大胆的对角线，大型轮拱和炫酷的LED照明技术。这使得旧车型看起来相对沉闷，但S3在外观上与S系列车型相比并不突出。尽管有四个（实用的）排气管和蜂窝状格栅-以及那些S3标志-强大的奥迪S3可能仍然是最不显眼的性能掀背车之一。如果您认为本田思域Type R或福特福克斯ST看起来太花哨，或者您想给毫无戒心的驾驶员带来惊喜，那么这款车可能会吸引您。不要指望顶级Vorsprung模型提供太多的区别-从视觉上看，它只是与open系列的black-label模型有不同的车轮。

A3 S车型的内饰变化也很轻微，但奥迪最新的内饰设计不会让您感到有所欠缺。车内至少有两个10英寸的屏幕，整体感觉非常高级，但可能有点笨重-几乎每个表面都有一排按钮，仪表板上方的出风口位置也有点尴尬。

新奥迪S3有掀背车和轿车车身风格，但这一代不会有S3敞篷车或三门敞篷车。S3现在在奥迪RS3旗下，后者外观更加犀利。五缸发动机输出近400马力，价格更高。

英里/加仑，运行成本和二氧化碳排放

奥迪S3的燃油经济性与竞争对手的热门掀背车大致相当。

奥迪A3系列底部的1.0升涡轮增压汽油发动机的综合油耗可能超过50英里/加仑，而S3的综合油耗为33.2英里/加仑，这似乎并不特殊。但S3的容量是入门级车型的两倍，功率约为其三倍（是1.5升35 TFSI的两倍），因此其性能并不太差。它也与其最接近的竞争对手相匹配-您不会找到在WLTP循环中可以达到每加仑40英里的竞争对手，并且四轮驱动系统似乎对燃油经济性没有太大影响-毕竟，动力较弱的福特福克斯st和现代i30 N都将达到每加仑34英里左右。自然，以S3的全部性能，你可能不会经常看到每加仑超过30英里的数字。

大约35英里的经济数据的下降趋势是S3的二氧化碳排放量为192克/公里，这意味着它将是一个昂贵的公司驱动因素。现在，对于私人买家来说，这也是一项昂贵的税收，因为即使增加金属漆也会使S3超过4万英镑的门槛。一旦汽车的成本超过这个门槛，它将受到前五次更新的更大的VED（道路税）法案的约束。由于动力更强，S3的保险将比普通A3更贵，尽管同样的三年保修期和固定价格服务计划是可行的。

发动机、驱动与性能

尽管奥迪S3一直拥有出色的性能和速度，但现在它变得更有趣了。

2.0升涡轮增压汽油发动机和四轮驱动已经成为奥迪S3的标志性特征。虽然新款车型在外观上似乎与旧款车型没有太大区别，但实际上是完全不同的驾驶体验。奥迪听取了客户的反馈，并为S3增加了更多个性和驾驶乐趣，主要是通过改善底盘性能来实现这一目标。

其中一个重要部分是来自大众高尔夫R和奥迪RS 3的“扭矩分配器”的到来。该设备能够将动力分配给任何一个后轮，并且由计算机控制，因此它确实可以影响S3的加工。在RS 3中，它甚至允许“漂移模式”，可以像后轮驱动汽车一样滑行，但这不是我们的目标。相反，S3的工程师使用这种巧妙的工具帮助它进入角落，并帮助汽车获得超级英雄的能力。

这款车的发动机和变速箱基本上是上一款车型所用部件的改进版。虽然功率和扭矩有了显著提高，但性能与上一代车型几乎相同。最高时速仍被限制在155英里/小时，从静止加速到62英里/小时的时间仅为4.7秒。现在你不需要手动换挡来达到这个速度，所以这个成就相对容易实现。

这就是为什么奥迪的七速自动变速箱在新一代S3首次推出时成为标准配置。虽然有些司机可能会遗憾没有手动选项，但考虑到自动变速箱的普及，他们显然是少数。此外，这不是什么大遗憾，因为到2024年，变速箱和发动机的更新将使S3在低速起步时感觉更强大。

大多数高性能奥迪车型的转向手感都很模糊，S3也是如此。不过，当你将驾驶模式切换到“动态”模式时，它的转向精度和重量感都相当不错。此外，当您听到可选运动型排气系统的声音时，很容易忘记它的转向感觉有点慢，因为它为S3增添了更多个性，甚至让它感觉像一辆赛车。

无论什么路况，它都不会缺少抓地力；quattro系统在恶劣天气中的表现充满信心，这使您可以轻松地充分发挥车辆的性能，而四轮驱动是无可替代的，在这方面有时可能会遇到困难。它的目标似乎是让你尽可能快地转弯，即使在斜坡上转弯很困难，它也不会感到不安。

内饰及舒适度

高科技、豪华，并为S3增添了一些运动元素。

上一款奥迪S3的简洁线条和极简外观已被更具科技感的风格所取代。10.25英寸的触摸屏被移到了中控台上，虚拟驾驶舱数字仪表盘已成为标准配置。

还好奥迪没有用Cupra Leon和大众高尔夫R上的触摸滑块控制空键，但从驾驶座来看，内饰设计有点过头了。通风口似乎是后来才考虑的，但有很多按钮和控制杆。

2024款的质量略有提高，使用了一些更好的材料，甚至在仪表板上使用了真正的碳纤维装饰。此外，S3还增加了环境照明，并重新设计了变速箱选择器和通风口。

就像外观一样，你看到的大多数都是不太强大的S-line车型，尽管S3确实有黄色缝线和碳装饰选项。黑色版本的标准装备包括黑色造型包、19英寸合金车轮和纳帕真皮内饰，而Vorsprung装饰包括黑色造型包、不同的19英寸合金车轮设计、自适应悬架、B&O高级音响系统和矩阵式LED大灯。与舒适和声音选项在一起的产品，例如倒车摄像头和升级的立体声系统；此外还提供了全景天窗和电动尾门等其他选装配置。

重新设计的S3还可以选择3000英镑的S-tech套装Pro，其中包括矩阵式LED自适应大灯、自适应巡航控制、全景天窗、电动可调前排座椅（带记忆功能）和额外的安全套件。

实用性与后备箱空间

奥迪S3的四轮驱动系统占据了后备箱的空空间。

新奥迪S3的车身比以前更长更宽，前后排的头部和腿部空都有所增加。虽然它足够容纳四个成年人，但紧凑的第五个座位和下面的变速箱通道意味着在长途旅行中乘坐五个人会很拥挤。它还配备了一个大的门口袋，一个全新的手机存储隔间和其他几个存储区域，座椅靠背上还有一个网状口袋。

虽然前轮驱动的奥迪A3有一个380升的后备箱，但全轮驱动系统的机制使您的后备箱略小，为325升。它仍然足够大，可以满足大多数家庭的需求，比功能更强大的RS 3的后备箱大40升。S3 40:20:40的座位折叠后，可用的空空间增加到1145升。选择S3汽车不会损失任何行李容量，尽管您确实会得到一个不方便的形状和一个较小的开口，因此掀背车仍然是一个实用的规则。

可靠性与安全性

S3应该得到很高的安全分数，根据消费者的评价，奥迪远不是最差的高端品牌。

有些技术可能是新的，但平台、发动机和变速箱都来自以前的型号，因此我们希望任何常见问题都已得到解决。然而，奥迪车主在购车第一年报告故障的比例高达五分之一，这表明情况并非如此。在2023年车主满意度调查中，奥迪在32个品牌中排名垫底，远远落后于其他豪华品牌。这不仅落后于竞争对手宝马和奔驰，甚至落后于大众汽车，尽管这两个品牌的车型在技术上非常相似。2023年A3没有出现在调查中，但Q3跨界车在75款车型中排名第27位，这比奥迪的整体排名更令人鼓舞。

由于奥迪A3及其衍生车型将成为该公司最畅销的车型，除了欧洲NCAP五星评级外，几乎不可能获得任何其他结果。幸运的是，在2020年进行的碰撞测试中，奥迪A3（以及与之类似的S3）的表现符合预期。新车配备了Car2X技术，该技术使车辆能够与其他车辆和本地基础设施进行通信，以警告事故和交通状况，而标准配置包括自动紧急制动、行人和自行车检测以及车道偏离警告。

领先版还增加了一些附加功能，例如自适应巡航控制、变道辅助、自动泊车功能和交通标志识别。这些功能中的许多都可以作为选项添加到标准模型中。