马自达老款全部车型

马自达被称为“日本宝马”，这表明其强大的操控性能。

加上无与伦比的英俊面孔，马自达一直是人们关注的焦点。

马自达不想在主要品牌相互竞争的中国市场贬值。

因此，在其他制造商以价换量的操作中，马自达的辛勤工作使TA在销售中遭受了损失。

马自达的骄傲是有底气的，其车型在汽车历史长河中扮演着重要角色。

今天，我们将去看看马自达历史上最伟大的五个模型！

第一款:1960年马自达R360轿跑车

这是马自达历史上第一辆乘用车，人们更广泛地称之为马自达轿跑车。

这款马自达堪称马自达工厂出品的精品。作为一款微型车，它一经推出，其市场销量就非常火爆。

顺便说一下，马自达轿跑车是第一款使用CAD计算机辅助建模的车型。

轻巧的车身由356 cc V型四缸发动机驱动，这在当时是一种奢侈。然而，马自达让公众买得起这种模式。

第2款:1970年马自达RX-2

这款车型代表了马自达RX家族故事的开端。

由马自达转子发动机驱动的模型具有比普通汽油发动机高得多的功率。

因此，马自达RX-2用1.1L转子发动机取代了1.5L汽油发动机，在保持强劲输出的同时降低了排量，为消费者节省了大量资金。

马自达RX-2出色的内外设计也让消费者着迷。

第3款:1989年马自达MX-5 Miata

这款车型的灵感来自英国跑车，但马自达赋予了它当年的最新技术。

马自达RX-5 Miata在大众市场中定位为跑车；

1.6L四缸发动机可以输出117PS的最大马力和135N.m的峰值扭矩，搭配手动挡和马自达的操控调校，

让这款车型成为人们心中跑车的代名词。

再加上日系车的可靠性，马自达MX-5 Miata可谓红极一时，也是该品牌的经典之作。

第4款:2003年的马自达RX-8

这是马自达历史上最被低估的车型，因为TA能够采用转子发动机纯属意外。

而且销量火爆，纯属偶然。

在设计上，这款车型显然是一款双门车型，但它贴心地为后排乘客打开了一个小侧门，给人留下了良好的印象。

操控性方面，这款车型的底盘平衡非常完美，响应非常及时；

发动机输出不是很强劲，241PS对一辆跑车来说不算什么，但它的响应速度非常聪明。

也正是因为如此，消费者似乎并不那么重视动力。

第五款:2017年上市的马自达CX 5

这是马自达历史上最受欢迎的中级SUV车型之一。

其惊艳的外观简直羡煞旁人，一经推出便被评为“最美”。

马自达全新的Skyactive蓝天技术（包括敏捷轻便的平台、高效的动力输出和燃油经济性）是其出名的原因。

即使是这款车型的顶配，也不代表TA贵；

这些因素会彻底击中消费者的心，不火不行。

以上五款马自达车型让人久久难忘。

即使马自达过着清清白白的生活，不加入导致销量下滑的价格战泥潭，也无法淹没这一曾经辉煌的历史业绩，每一款车型都可以讲述一个时代。

那些热爱马自达的球迷，唯一能做的就是选择相信。