20万左右敞篷跑车

早在去年，MG全新roadster Cyberster的外观照片就已经流出。近日，一组疑似新车的价格信息被曝光，售价区间为23.98-26.98万元，这意味着距离正式发售不远了。

虽然这份价格表尚未得到证实，而且这一价格几乎比英国5.5万英镑（约48万元人民币）的预计价格便宜两倍，但我认为最终价格应该不会超过30万元人民币。

多年的可兑换经验

事实上，MG早在1924年就诞生于英国，其创始人威廉·莫里斯（William Morris）是牛津最大的汽车经销商。莫里斯从小热爱汽车，他的发家之路与许多著名汽车品牌相似。他们都是靠制造自行车起家的，MG是莫里斯车库的缩写。

因为当时英国市场上的跑车和跑车并不便宜，MG主要是亲民的跑车和跑车，赢得了很多年轻人的喜爱。是的，它类似于20世纪90年代的日本跑车，但它具有价格低廉的超跑潜力。MG早就这么做了，所以它在英国是亲民跑车的代名词。

MG将最后一款roadster命名为TF，在2000年还是英国品牌的时代。TF是一款软顶敞篷双座跑车，采用中置后驱设计，其布局与百万级超级跑车完全相同。有趣的是，在MG被收购后，TF由SAIC在中国进一步优化和制造，并因TF在英国的呼声很高而被卖回。

延续经典设计

MG Cyberster上市至今已有23年，可以看出新车依旧延续了双座软顶敞篷的经典设计。为了顺应时代潮流，赛博斯特是一款纯电动汽车，英国R&D部门也参与了许多项目，以保持其原汁原味的跑车血统。

新车的长宽高分别为4535/1913/1329毫米，轴距为2690毫米，与保时捷911接近，比宝马Z4大得多，这对于一款敞篷跑车来说并不是一个好消息。

空空气动力学造型对于一款电动跑车来说并不算太夸张。再加上饱满的车身线条，它仍然充满了英国跑车的味道。当然，最吸引人的还是剪刀门的开启方式。

过去，由于成本控制的原因，MG敞篷车的内饰一直是被吐槽的地方。这一次，Cyberster取得了明显的进步。车厢覆盖了大面积的皮革，主驾驶座被中控台包围，并增加了流行的大面积屏幕。只有储物室空与其他跑车相比仍然不多，可能会提供一个前储物盒来存储一些电动汽车之类的东西。

动力方面，赛博斯特将提供高低功率版本的单电机后驱和高性能版本的双电机，二者均采用永磁同步电机。

其中，低功率版单电机最大功率为231kW，高功率版为250kW，而高性能版双电机则在前轴增加了一台最大功率为150kW的电机，比同价位的哪吒GT更强劲。

电池容量为64kWh和77kWh，续航分别为501公里、520公里和580公里，与哪吒GT处于同一水平。

国外比宝马Z4贵。

MG Cyberster在英国的预计起售价比宝马Z4的44，490英镑（约人民币40.87万元）贵得多，这对新车冲击欧洲市场是一个很大的挑战，也可能刷新大家对MG这个亲民跑车品牌的认识。

另一方面，在国内市场上，实际上MG TF的价格为24.96-26.58万元，与Cyberster曝光的国内价格处于同一价格范围内，因此可信度非常高，即使对于一款敞篷纯电跑车来说也是如此。惊喜吧。

要知道，哪吒GT的价格为17.88-22.68万元，如果起步价超过30万元，可供选择的燃油跑车就更多了，赛博斯特要面临很大的压力。因此，25万左右的价格非常有吸引力，也符合亲民跑车的标签。

写在最后

明年是MG品牌诞生100周年，而roadster是该品牌的图腾车型，因此选择在此期间发布Cyberster意义重大。收购SAIC让MG的图腾模式有了继任者，这种“中英混血”变得更加强大。我很期待Cyberster的驾驶感受。