30万左右口碑最好的车suv

【太平洋汽车导购频道】十几二十万的车型，更多的是家族属性。在30万元这个级别，消费者对车型的个性和品牌价值要求很高。在这个价格区间会有产品可靠，个性时尚，质量好，配置和颜值都很优秀的SUV车型吗？答案是肯定的！边肖今天排除了那些“烂大街”的车型，向大家推荐几款个性化的SUV。

斯巴鲁傲虎:29.98-33.08万元

车型亮点:水平对置发动机和EyeSight驾驶辅助系统。

斯巴鲁傲虎(询价底价|查配)采用“活力X强”的设计理念，镀铬装饰和黑色饰板的运用恰到好处，展现了斯巴鲁车型特有的扎实感和运动感。作为一款跨界车型，斯巴鲁傲虎年轻化、时尚化的功能配置也非常全面，确实对年轻消费者很有吸引力。

前脸依然是经典设计，非常抢眼。镀铬元素和银色饰板的结合增加了整体的美感和时尚感。棱角分明的LED大灯看起来相当犀利，透露着一种野性之美。标配矩阵式LED自适应大灯，支持随动转向功能。

车身侧面线条流畅，比例控制协调，标配后隐私玻璃、车顶行李架、轮眉防擦板、侧裙等。，让斯巴鲁傲虎的侧面造型更加饱满，也凸显了其全地形车型的威严。值得一提的是，斯巴鲁傲虎越野参数出色，可以放心去更多的地方。

车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎长宽高分别为4880*1875*1670mm(探索版)，轴距为2745 mm，这样的数据水平相比同级别还是有一定优势的，尤其是后排乘客空。

车尾的设计与车头保持一致。大量横线的运用让车尾更有层次感，同时也起到了降低视觉重心的作用，给人非常扎实的安全感。包围大面积的黑色装饰板也凸显了它的野性。底部采用隐藏式排气，略显低调。

斯巴鲁傲虎的LED尾灯辨识度很高，C型宽度指示灯与大灯遥相呼应，配合黑边处理，看起来十分抢眼。灯腔经过了熏黑处理，营造了良好的运动氛围，非常适合年轻消费者。

斯巴鲁傲虎的内饰大面积采用软性材料包裹，对于豪华氛围的提升很有帮助。11.6寸的中控车大屏在科技质感的营造上恰到好处，实用功能全面，操作逻辑简洁直接，对于驾乘人员来说无疑非常容易上手。此外，出色的人体工程学设计，让斯巴鲁傲虎拥有舒适的坐姿和出色的视野，这是多年造车经验的精髓。

方向盘采用真皮包裹，可以看到其配备了功能性的物理按键，方便驾驶者快速高效的调整所需功能，包括仪表、中控面板、驾驶辅助系统等。扎实的做工是斯巴鲁品牌对消费者的深情告白。相比同级竞争对手，斯巴鲁傲虎在同等价位下带来更好的品质。

物理指针+液晶屏构成了斯巴鲁傲虎的仪表，读数会更直观。同时，液晶仪表屏幕显示的信息非常丰富。同时，斯巴鲁傲虎还配备了11.6英寸的中控触摸屏，采用竖排布局，和看手机效果一样(看地图时导航效果更好)，触摸屏的流畅度和响应速度都比较好；屏幕分为三个区域:时钟显示、功能区和空音调控制。大部分功能一目了然，无需进入多级菜单即可调整，降低了使用成本，让用户更加轻松。

斯巴鲁傲虎的中控触摸屏内置了家族最新的车载系统，支持影音播放、语音指令、手机互联(百度CarLife、WeLink)、APP应用下载等主流功能。丰富的功能可以满足年轻消费者的各种需求，可玩性高的车载系统让出行更加便捷多彩。

除了常规功能，中控触摸屏还支持查看车辆的实时性能参数，如四轮动力分配、油温、水温、车身角度等。，还可以在中控屏幕上查看驾驶辅助功能，确保行车安全。

中控面板上方配备了驾驶员监控系统，对驾驶员面部的识别率很高，稍有分神就会提示驾驶员。再加上驾驶辅助功能，可以有效保证车辆的行驶安全。

大型真皮座椅填充物硬度适中，提供良好的支撑。此外，得益于2745mm的轴距优势，后排乘客的腿部空得到充分释放，长途驾驶时不易疲劳。得益于斯巴鲁多年的造车经验，斯巴鲁傲虎拥有极佳的驾驶舱视野，大大减少了盲区。

后座的材料和前排的一样。座垫很软，但支撑力很好。还提供了后置出风口和双U充电接口，舒适配置相当丰富。

后备箱平台比较平坦，配有可伸缩的窗帘保护隐私，而盖子下面配有非全尺寸备胎和车载工具。后备箱最大容积可扩展至1726L，整体储物能力在空之间可以给高分。空之间的可变存储容量提高了实用性。

斯巴鲁傲虎搭载2.5L水平对置自然吸气发动机，比老款增加了直喷系统，使其压缩比从10.3提高到12，最大功率124kW，最大扭矩252N·m，与发动机匹配的是可以模拟8挡的CVT变速箱，保证了其乘坐舒适性和燃油经济性。

基于先进的斯巴鲁SGP平台，斯巴鲁傲虎的重心相对较低，大大提高了操控和行驶稳定性。高强度环形车架和特殊底盘结构，能有效分散车身振动，抑制车身晃动，带来稳定舒适的驾乘体验；充分利用车载空房间，满足家庭用户对宽敞舒适空房间的需求。

斯巴鲁傲虎采用了斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统。传动轴位于底盘，驱动装置呈直线排列在前后桥之间。车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭矩分配，使得斯巴鲁傲虎拥有出色的操控性和行驶稳定性。

新一代EyeSight驾驶辅助系统也出现在斯巴鲁傲虎上，其功能包括全速自适应巡航、车道居中、车对车转向、防撞制动系统、车道偏离校正辅助、防止启动油门误操作、盲点监测预警等。适用场景和实际辅助效果已经处于同级别主流水平的前列。

车型小结：斯巴鲁傲虎在每一个独立领域中的综合表现也十分亮眼，它是一款可以兼顾越野和日常的全能车型，造型足够个性、配置足够丰富、驾控足够出色，所以如果您的预算在30万元左右的话，那么这台斯巴鲁傲虎一定是一个非常不错的选择！车型总结:斯巴鲁傲虎在每个独立领域的综合表现也非常抢眼。是一款可以兼顾越野和日常生活的全能车型，足够个性，配置丰富，驾驶操控出色，所以如果你的预算在30万左右，那么这款斯巴鲁傲虎一定是非常不错的选择！

别克昂科威:20.99万-30.99万元

亮点:大空房间，eConnect 2.0互联系统。

别克昂科威外观采用了全新的别克家族式设计语言，中网飞翼式设计，镀铬饰条向两侧延伸，贯穿中网，连接两侧车灯。似乎越来越多的厂商喜欢使用这种设计风格。说明这种设计风格在国内得到了消费者的普遍认可。而且别克车型一直在线。

大灯是展翼式LED自动感应大灯，而且都是标配，不仅对中国的消费者有吸引力，对全世界的消费者也有吸引力。

logo内置毫米波雷达，logo下方配备前置摄像头，中网采用亮黑色涂装，看起来沉稳大气。可见外观的设计和用料都是下了功夫的。

车身侧面线条简洁，车身设计没有像之前推出的车型那样营造溜背线条，依然保持了传统SUV车型的方正感，但不影响昂科威外观的协调性。

车尾，贯穿别克车标的镀铬饰条变得更加修长，贯穿尾灯组。两侧的双出风口变得更加扁平，显得更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm，轴距为2750 mm。

当边肖第一次坐进昂科威的内饰时，她就被它的内饰所吸引。用料考究，包裹了大面积的软质材料。手能摸到的位置大部分都是软软的，棕黑配色也很高档。

中控屏幕从老款的8寸升级到了新款的10寸，再次体现了“大美”的审美需求。该车搭载最新别克eConnect 2.0互联系统，集成了OnStar、在线多媒体、车载4G热点、苹果CarPlay等功能。

因为车身尺寸不占优势，所以车内昂科威空的表现稍逊一筹，但对于大部分用户来说，这个尺寸已经足够了。昂科威的另一个突出点是车内隔音效果非常好。当你静止的时候，当你关上门的时候，你会觉得外面的声音大部分都被隔绝了。行驶过程中，无论是风噪还是胎噪都可以很好的隔离。

动力部分，新车依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169PS，最大扭矩250n·m，但由于车身重量较重，加上直线加速速度，喜欢运动驾驶的用户可以选择2.0T排量版本。传动匹配7速双离合变速箱。

智能安全方面，中高配车型配备自动泊车；四驱车型全系标配碰撞预警和车道偏离预警，四驱高配版配备变道辅助；车道保持；碰撞警告；碰撞缓解…这一系列丰富的升级，无疑在“品质”上为这款别克昂科威带来了强大的产品力。

车型总结:别克昂科威在外观设计和内饰用料上都很有诚意，车内隔音效果在同级别中非常出色。虽然在车身尺寸上略逊一筹，但这并不妨碍它成为一款可以返销国外的“专车”。

奥迪Q3 Sportback:2.893-3.653亿元人民币。

亮点:全液晶仪表，2.0T发动机。

在个性化SUV这一细分市场，奥迪的动作也非常迅速，在奥迪Q3Sportback上市后不久就引入国内。奥迪Q3 Sportback强调年轻和时尚，线条硬朗，刻画出力量感和肌肉感。

奥迪Q3 Sportback与普通Q3的车头轮廓差别不大，但在套件的装饰上更加运动。中网尺寸足够大，外框熏黑，雾灯区域也加了一块黑色的饰板。

相比于修长和谐的斯巴鲁傲虎，奥迪Q3 Sportback更像是一辆板凸起的奥迪Q3。车尾更加倾斜，黑色装饰也有所增加。虽然是高配版，但奥迪Q3 Sportback的最小离地间隙只有159mm，在SUV车型中毫无优势。

车身数据方面，奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。定位紧凑型SUV跨界车，外观更有仪式感。

奥迪Q3 Sportback尾部饱满，溜背造型好看。配备了运动扰流板、贯穿式黑色扩散器和运动包围，性能感十足。尾灯也采用匕首造型，与大灯相呼应。

奥迪Q3 Sportback在内饰设计上加入了奥迪虚拟驾驶舱和上下分层仪表盘设计，并大量使用了金属、钢琴烤漆、搪瓷塑料、皮革等材料。

平底方向盘用于营造良好的运动感。三、九点钟位置的真皮也是打孔的，配有多功能按键，支持4向调节。

这个座位是皮革和毛皮的混合物。主驾驶和副驾驶的座椅都是电动调节的，没有加热和通风。座椅部分的配置需要加强。毕竟一辆新车的厂家指导价已经超过33万元了。

动力系统是奥迪Q3 Sportback最大的杀手锏。与普通奥迪Q3的1.4T不同，这款新车搭载的是2.0T动力版本。这台2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动部分为七速湿式双离合变速箱，还有全时四驱，性能强劲，安全可靠，百公里油耗仅为7.7L L。

配置方面，奥迪Q3 Sportback可搭载L2智能辅助驾驶系统。原厂只有主动制动，疲劳驾驶提醒，正面碰撞预警。这些入门级的主动安全都是自己拥有的。但更高级的配置，如全速自适应巡航、360度全景影像系统等，则需要作为选装配置安装。

车型总结:奥迪Q3 Sportback以其时尚动感的设计、先进的技术和功能、舒适且装备精良的内饰赢得了众多年轻消费者的关注。但深入了解后才发现，它只是“看起来很运动”，综合性能还不如普通奥迪Q3。“颜值即正义”当然没有错。

全文摘要

今天推荐的三款车型各有千秋。斯巴鲁傲虎从硬件到软件设计更注重对驾驶安全性的考虑。主要安全配置都是各部门标配。同时，颜值、配置、动力、人体工程学都很优秀，但深入体验后就会“转粉”。别克昂科威是一款综合实力不错的车型。对空房间、配置、动力都有不错的掌控，但缺少一点年轻人喜欢的个性。奥迪Q3 Sportback和奥迪品牌一样，充分发挥了科技感和运动感，但性价比不如斯巴鲁傲虎理想。此外，傲虎为客户带来了丰富的车益，包括1-3年的延保服务，客户可享受包括厂家质保期在内的长达6年或20万公里(以先到者为准)的品牌延保服务。

不得不承认，继承了斯巴鲁品牌一贯进口品质和驾驶体验的傲虎，颇有“姜还是老的辣”的味道。如果你有30万左右的预算，你一定是最好的选择。

(文:太平洋汽车李佳明公司)